27-Mar-2024, 10:39 AM
De kijkhoogte zal een centimeter of 10 hoger uitvallen dan de Mango, dat is wel al een stukje beter. Mijn gevoel zegt dat het pas veilig is als een deel van de fiets boven een autodeur uitkomt (al worden die ook steeds hoger...)
Het gewicht is fors voor een fiets, maar niet heel gek voor een trapauto inderdaad
en met 72 kilo is het nog steeds mogelijk 'm op de kant te leggen en onderhoud uit te voeren. En het is een stuk minder dan bijvoorbeeld een Twike (220 kilo) of een Frikar (90 kilo)
Het gewicht is fors voor een fiets, maar niet heel gek voor een trapauto inderdaad
en met 72 kilo is het nog steeds mogelijk 'm op de kant te leggen en onderhoud uit te voeren. En het is een stuk minder dan bijvoorbeeld een Twike (220 kilo) of een Frikar (90 kilo)
