|
Vandaag ben ik blij omdat.....
|
Berichten: 2.552
Topics: 15
Lid sinds: Oct 2020
Bedankt: 1345
5040 x bedankt in 2390 berichten
Ik heb de interne "dakgoot"' voor mijn oude Milan MK2 bijna af. Dan hoop ik ook weer beter in de regen te kunnen fietsen. Moet ook nog een tweede dakgoot maken voor de open kap waar ik meestal mee rijd.
De Nacaduct, het ventilatiegat, zit op een aerodynamisch drukpunt. Zonder dakgootje landt het water ergens op je schoot. En dat is best een boel.
|
| Berichten in dit topic |
RE: Vandaag ben ik blij omdat..... - door Jeroen S - 19-May-2024, 11:39 AM
|
Gebruikers die dit topic lezen: 17 gast(en)
|
|
Welkom
|
Je moet jezelf aanmelden voor je een bericht kunt plaatsen.
|
|
Nieuwe berichten
|
|
beginner lasapparaat advies gevraagd.
|
| Uit ervaring kan ik ...Gideonaut — 12:30 AM |
|
beginner lasapparaat advies gevraagd.
|
| Heel lang geleden he...Jeroen S — 12:16 AM |
|
Vandaag ben ik blij omdat.....
|
| Op het werk is de ko...Jeroen S — 11:51 PM |
|
Mijn CHR Carbon High Racer
|
| De status van de fra...liggende daan — 11:42 PM |
|
Marco's ligfietstochten
|
| Ook mijn laatste ont...Roepers — 09:10 PM |
|
Banden, banden en nog eens banden
|
|
Toch even dit plaa...Hoekie — 08:58 PM |
|
Banden, banden en nog eens banden
|
|
Lek vandaag op weg...Arend-Jan — 08:14 PM |
|
Medeliggers onderweg
|
|
Ik werd aangesprok...Hoekie — 07:40 PM |
|
Medeliggers onderweg
|
| Even advocaat van de...365cycle — 06:36 PM |
|
Medeliggers onderweg
|
| Ik rijd al jaren ron...Bobslee — 06:03 PM |
|
Medeliggers onderweg
|
|
Die hoge Trikes ...Wim -de roetsende — 05:19 PM |
|
Mijn CHR Carbon High Racer
|
|
"M5 heeft nog...Wim -de roetsende — 05:11 PM |
|
Milan 4.2
|
| Jaaaaa, dit is cool,...Arend-Jan — 02:55 PM |
|
wat ze zeggen
|
| Vanochtend kwam een ...De tovenaar — 12:59 PM |
|
Medeliggers onderweg
|
|
Die hoge Trikes ho...SnoekL#35 — 12:51 PM |
|
Banden, banden en nog eens banden
|
| Regelmatig van kant ...LigfietsWilsum — 12:48 PM |
|
Vandaag ben ik blij omdat.....
|
| ... omdat ik er acht...datakneder — 12:09 PM |
|