31-Jul-2024, 08:22 PM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 31-Jul-2024, 08:25 PM door Martin van Mourik.)
Ik ben vandaag van Geleen terug naar Doorn gereden. Ik heb nog eens een nieuwe route geprobeerd met een vergelijkbaar recept als op de heenweg, het vermijden van stedelijke gebieden door er omheen te rijden. Die stedelijke gebieden waren dit keer Nederweert, Helmond en Veghel en ik ben er aan de oostkant omheen gereden. De hele route was een afgeleide van mijn route langs de Nederlandse Zuid-Willemsvaart, die ik dan tussen Veghel en Thorn volg.
Ik ben begonnen met een klein stukje Duitsland, door Sittard heen richting Tüddern, en dan via Isenbruch naar Susteren. Daarbij kwam ik langs Der Westlichste Punkt Deutschlands. Zie o.a.:
https://selfkant.de/directory/westlichster-punkt/
https://deutschland-outdoor.de/infos/deu...utschlands
Veel doorgaande wegen door Sittard heen zoals de Leyenbroekerweg, de President Kennedysingel, de Odasingel en de Doctor Nolenslaan hebben nogal verrotte fietspaden. Het fietspad langs de Geleenbeek door Stadpark Sittard heen bleek van goede kwaliteit en de Tudderenderweg was ook best te doen. Na een uur fietsen reed ik over de Maasbrug bij Wessem, waar ik vroeger een uur en een kwartier tot anderhalf uur erover deed tot dit punt.
De meeste dorpen waar ik vandaag doorheen kwam hadden wel klinkerstraten, maar dan met strak gelegde vlakke stenen zodat je er niet zo veel van merkt. De uitzondering hierop was De Mortel, daar was het klassiek hobbelen. Ik heb toen mijn route iets aangepast en ben om Gemert heen gereden. Dat is dezelfde gemeente, en ik vermoedde dat er daar nog veel meer hobbelige klinkers zouden volgen.
Asten kun je in noord-zuid richting vrij comfortabel doorkruisen door via de Hemelberg en de Lienderweg om het centrum heen te rijden. Strak asfalt en geen stoplichten.
De weg Morsche Hoef - Kraanmeer ten noorden van Erp had zo'n ouderwets fietspad van hobbelige stoeptegels. Die zal ik voortaan vermijden. De Boerdonkse Dijk ten zuiden van Erp heeft precies zo'n fietspad en die heb ik al eens eerder toegevoegd aan mijn mentale lijst van wegen om te vermijden. Jammer, want deze wegen rond Erp zouden anders goed passen in mijn routes.
Het laatste stuk reed ik mijn gebruikelijke route dwars door Oss en dan naar de veerpont bij Oijen. Als je vanuit Heesch Oss binnenrijdt ligt er daar een doorgaande fietsstraat tot aan het centrum, via de Hescheweg - Asterstraat - Heschepad. Via de Begijnenstraat en de Oijenseweg kom je ook redelijk vlot de stad weer uit.
Om na de Prins Willem-Alexanderbrug bij Leeuwen richting Eck en Wiel en dan Amerongen te gaan heb ik dit jaar een nieuwe route tussen bedrijventerrein Medel bij Tiel en het Lingemeer door gevonden die me wel bevalt. De Grotebrugse Grintweg om bedrijventerrein Medel heen vond ik altijd een beetje vervelend, en aan de noordoostkant via de Bloembosweg langs het Lingemeer rijden beviel me ook nooit zo. De Bredesteeg tussen Medel en Lingemeer in is verlegd omdat ze daar aan het graven zijn, waarschijnlijk om een stuk industrieterrein toe te voegen. Ondanks een paar extra bochten is het wel een aardig landweggetje om over te rijden.
De route was ongeveer 155 kilometer en ik heb er vijf uur en vijftig minuten over gedaan met zwakke noordoostenwind die ik meestal schuin tegen had. Ik ben om tien over acht vertrokken en om twee uur aangekomen. Hiermee heb ik mijn snelste tijd tot nu toe tussen Doorn en Geleen geëvenaard.
Heen en weer fietsen tussen Doorn en Geleen is steeds meer een routinezaak voor me aan het worden, en mijn focus is grotendeels verschoven van het opzoeken en bekijken van landstreken, natuurgebieden en monumenten e.d naar vlot kunnen doorrijden en vlot van A naar B komen. De kortste routes lopen redelijk veel langs snelwegen en drukke N-wegen. Op zo'n zes uur fietsen gaat al dat geraas van auto's om me heen me niet in de koude kleren zitten. Als ik die tijd voornamelijk over rustige wegen rijd ben ik na de rit mentaal duidelijk minder vermoeid. Mijn route van vandaag is met wat kleine aanpassingen wel voor herhaling vatbaar.
Ik ben begonnen met een klein stukje Duitsland, door Sittard heen richting Tüddern, en dan via Isenbruch naar Susteren. Daarbij kwam ik langs Der Westlichste Punkt Deutschlands. Zie o.a.:
https://selfkant.de/directory/westlichster-punkt/
https://deutschland-outdoor.de/infos/deu...utschlands
Veel doorgaande wegen door Sittard heen zoals de Leyenbroekerweg, de President Kennedysingel, de Odasingel en de Doctor Nolenslaan hebben nogal verrotte fietspaden. Het fietspad langs de Geleenbeek door Stadpark Sittard heen bleek van goede kwaliteit en de Tudderenderweg was ook best te doen. Na een uur fietsen reed ik over de Maasbrug bij Wessem, waar ik vroeger een uur en een kwartier tot anderhalf uur erover deed tot dit punt.
De meeste dorpen waar ik vandaag doorheen kwam hadden wel klinkerstraten, maar dan met strak gelegde vlakke stenen zodat je er niet zo veel van merkt. De uitzondering hierop was De Mortel, daar was het klassiek hobbelen. Ik heb toen mijn route iets aangepast en ben om Gemert heen gereden. Dat is dezelfde gemeente, en ik vermoedde dat er daar nog veel meer hobbelige klinkers zouden volgen.
Asten kun je in noord-zuid richting vrij comfortabel doorkruisen door via de Hemelberg en de Lienderweg om het centrum heen te rijden. Strak asfalt en geen stoplichten.
De weg Morsche Hoef - Kraanmeer ten noorden van Erp had zo'n ouderwets fietspad van hobbelige stoeptegels. Die zal ik voortaan vermijden. De Boerdonkse Dijk ten zuiden van Erp heeft precies zo'n fietspad en die heb ik al eens eerder toegevoegd aan mijn mentale lijst van wegen om te vermijden. Jammer, want deze wegen rond Erp zouden anders goed passen in mijn routes.
Het laatste stuk reed ik mijn gebruikelijke route dwars door Oss en dan naar de veerpont bij Oijen. Als je vanuit Heesch Oss binnenrijdt ligt er daar een doorgaande fietsstraat tot aan het centrum, via de Hescheweg - Asterstraat - Heschepad. Via de Begijnenstraat en de Oijenseweg kom je ook redelijk vlot de stad weer uit.
Om na de Prins Willem-Alexanderbrug bij Leeuwen richting Eck en Wiel en dan Amerongen te gaan heb ik dit jaar een nieuwe route tussen bedrijventerrein Medel bij Tiel en het Lingemeer door gevonden die me wel bevalt. De Grotebrugse Grintweg om bedrijventerrein Medel heen vond ik altijd een beetje vervelend, en aan de noordoostkant via de Bloembosweg langs het Lingemeer rijden beviel me ook nooit zo. De Bredesteeg tussen Medel en Lingemeer in is verlegd omdat ze daar aan het graven zijn, waarschijnlijk om een stuk industrieterrein toe te voegen. Ondanks een paar extra bochten is het wel een aardig landweggetje om over te rijden.
De route was ongeveer 155 kilometer en ik heb er vijf uur en vijftig minuten over gedaan met zwakke noordoostenwind die ik meestal schuin tegen had. Ik ben om tien over acht vertrokken en om twee uur aangekomen. Hiermee heb ik mijn snelste tijd tot nu toe tussen Doorn en Geleen geëvenaard.
Heen en weer fietsen tussen Doorn en Geleen is steeds meer een routinezaak voor me aan het worden, en mijn focus is grotendeels verschoven van het opzoeken en bekijken van landstreken, natuurgebieden en monumenten e.d naar vlot kunnen doorrijden en vlot van A naar B komen. De kortste routes lopen redelijk veel langs snelwegen en drukke N-wegen. Op zo'n zes uur fietsen gaat al dat geraas van auto's om me heen me niet in de koude kleren zitten. Als ik die tijd voornamelijk over rustige wegen rijd ben ik na de rit mentaal duidelijk minder vermoeid. Mijn route van vandaag is met wat kleine aanpassingen wel voor herhaling vatbaar.
