Milan 4.2

[365cycle]

De GT die ik had was een MK4/5, die had een heel dom ontwerp enkelzijdige achterbrug; dit model

Jij had een Mk5, met de luchtbalg, maar volgens mij later met modificaties naar Mk6. Ik had een "echte" Mk6 (jaartje jonger), iets zwaarder gebouwd en met de achterbrug van de DF. De Mk7 had de rib op de bodem verder naar achteren, waardoor 2.00m in een GT passen geen fabel meer was (want Ymte paste echt niet in de metallic groen/witte demo die zij hadden en ook niet in mijn Mk6). Voor mij had Henning de plaatsing van de stoel (die tandjes op de grond) al verzet, een stukje naar achteren. Mijn stoel steunde dus behalve op die steuntjes ook op de verstevigingsrib, en als ik m'n knieen op de verkeerde plek had over een drempel heen stootte ik ze hard tegen de rand van het instapgat (waar de klep scharniert).
Jens heeft die informatie via Henning meegenomen naar Eggert, en daarom heeft de Buelk geen recht scharnierpunt, maar die halve maan vorm waardoor er meer ruimte is voor lange benen