Banden, banden, banden en nog eens banden

[365cycle]

Het is mij volkomen duister waarom een Dura ace crank beter zou zijn als een 105 crank. Ik snap gewoon niet waar het technische verschil vandaan zou moeten komen, behalve de grammen en het design zie ik het verschil niet. Het is allemaal zo verschrikkelijk stijf dat de een duidelijk meer meebuigt als de ander.

Hier heb ik trouwens nog wel een antwoord op: dat is ie niet.
Een Dura Ace crank is lichter en veel delicater dan een 105 crank is.

Een hele grote, sterke en zware (>150 kg) vriend van me heeft dat proefondervindelijk vastgesteld: Hij wilde wegsprinten op zijn racefiets en de crank vond het mooi geweest, brak halverwege af. Gevolg was einde fietsrit en een flinke jaap in zijn kuit, waar hij nu een mooi aandenken (een ritsvormig litteken) aan heeft.

Zijn fietsenmaker is nogal ervaren met fietsen beulproof maken, en adviseerde hem opnieuw om voor een wat zwaardere 105 crank te kiezen. Ultegra en Dura Ace zijn namelijk hol, gemaakt uit twee delen en verlijmd. Bepaalde series Ultegra staat erom bekend dat de lijm weleens loskomt. Dura Ace is nóg dunner en lichter. Vroeger was 105 geen HollowTech, inmiddels wel, maar het smeedwerk is veel zwaarder dan bij de series die erboven staan.

Betekent niet dat het slecht spul is, integendeel. Maar als je jezelf niet wekelijks een steile helling op sleept vind ik het nogal onzin om het te kopen voor 200 gram winst. En als je - zoals die vriend en ik - bekend staat als iemand die genoeg kracht heeft om fietsen te slopen zou ik het zeker bij een 105 houden. Sterker nog: Doe mij maar een massief gesmeed setje Tiagra. Die velomobiel weegt toch al genoeg.