Vandaag ben ik blij omdat.....

[Wim -de roetsende]

Natuurlijk klopt zin 2 ook. Ik kan mijn CCU's met deze techniek er zonder bandenlichters afhalen. Ik doe het met bandenlichters omdat dat makkelijker is, maar de techniek werkt net zo goed bij het er af halen.

Je bent nu de 3e die mij erop wijst dat het naar het midden van de velg duwen van de hieldraad helpt bij het er af halen. Dit weet ik.

Zie de berichten hierboven en het eerste bericht hierover is 6914.

Blijkbaar leg ik iets niet goed uit.


Dus ik probeer het nog een keer.

Mijn buitenband zit vast in een soort richeltje/randje. Je moet dus eerst de buba losduwen van de velgrand. Dit gaat zeer moeizaam, omdat ik blijkbaar velgen heb die tubeless-ready zijn. De buba zit dus echt heeeeeeel vast en strak in dat randje.

Er valt dus niks naar het midden toe te duwen, want de hieldraad van de buba zit nog steeds vast in dat randje/richeltje.

Ploept die daaruit, dan duw ik uiteraard de hieldraad naar het diepste punt van de velg om daarna heel simpel de band van de velg te halen.

Dit weet ik als sinds mijn jeugd, mijn vader was o.a. fietsenmaker.



Als ik nu weer een reactie krijg dat naar het midden duwen van de band WEL helpt bij het eraf halen (waar ik het uiteraard helemaal mee eens ben --> zie 3x de uitleg hierboven), wil iemand anders dan helpen met de uitleg?

Blijkbaar doe ik iets niet helemaal goed.

---

---

---

Ik rijd veel; ook in het donker, bij kou en bij regen.
Een lekke band moet ik bij alle omstandigheden kunnen verwisselen. Tubles is gedoe, daar word ik niet blij van; dus niet geschikt.

Niels, veelfietser, van der Wal

Ik rijd niet tubeless. Mijn velgen en van vele andere vm-rijders zijn blijkbaar tubeless-ready. Dus met zo'n randje/richeltje waar de hieldraad in moet vallen.


Ik heb er trouwens ook een voordeel van ontdekt. 
De banden liggen nu altijd mooi rond op de velg, omdat de hieldraad in dat randje ploept.