wat ze zeggen

[365cycle]

Leuk verhaal Marco!

Ik dacht aanvankelijk naar China was gefietst.

En dit lukt nog wel hoor. Je moet de weg weten, maar ik weet uit betrouwbare bron dat zelfs zonder visum de grens oversteken nog altijd prima lukt. Met een velomobiel zou ik het niet gauw doen, want zo vaak als je dan staande gehouden wordt is je geld denk ik gauw op

[365cycle]

"wauw, meneer, ga eens harder!"

- lokale ukkies

[Bob Hagendijk]

"Ga je nu wel met een vlaggetje fietsen?"

[Wim -de roetsende]

"Ga je nu wel met een vlaggetje fietsen?"

En???

[De tovenaar]

Groepje wielrenners: ligger, ligger (ipv tegen, tegen)  

[Wim -de roetsende]

Groepje wielrenners: ligger, ligger (ipv tegen, tegen)  

Ik noem hen juist altijd 'tegenzitters'.

[Bob Hagendijk]

"Ga je nu wel met een vlaggetje fietsen?"

En???

Nee... Ik geloof niet dat dit ongeluk was voorkomen met een vlaggetje. Als je bent verblind door de zon waardoor je mij niet ziet gaat het vlaggetje geen verschil maken. Ik moet eerlijk zeggen dat ik vind dat ik juist best goed word gezien op de ligfiets. Als ik in de remmen moet is dat eerder omdat mijn snelheid verkeerd wordt ingeschat, of dat er niet wordt gekeken. Als je niet kijkt zie je ook geen vlaggetje. 
Ik ben me er echt wel van bewust dat er situaties zijn waarin je als ligfietser minder snel wordt gezien, maar daar pas ik mijn snelheid en rijgedrag dan op aan, dan zou ik ook niet vertrouwen op een vlaggetje.

[ZoefZoef]

"Ga je nu wel met een vlaggetje fietsen?"

En???

Halfstok had als uitzondering  best gekund vandaag

[Bob Hagendijk]

"Ga je nu wel met een vlaggetje fietsen?"

En???

Halfstok had als uitzondering  best gekund vandaag

En morgen in top want vrijheid vieren is ook belangrijk... Maar dat zouden dan de enige 2 dagen zijn ja.

[Wim -de roetsende]

Ik moet eerlijk zeggen dat ik vind dat ik juist best goed word gezien op de ligfiets. 

Kijk, dat vind ik nou ook. Veel mensen twijfelen hieraan, maar het is gewoon simpelweg wat ik iedere dag ervaar.

Ook op rotondes word ik goed gezien. Vooral met de vm, maar ook als ik met de Roeifiets of de M5 ben.

Uiteraard rijd ik defensief daar waar het moet. Ik 'eis' echter ook mijn plek op op de rijbaan daar waar het kan.

[Jeroen S]

Doe ik ook. Een vlaggetje gaat meestal strak in de wind naar achteren. Van voren heb je daar dus niks aan. Ik rijd meestal tamelijk behoedzaam, ben me er van bewust dat er situaties zijn waarin ik over het hoofd gezien kan worden, of anderen over het hoofd kan zien. Soms heeft het ook met de achtergrond te maken. Ik heb in het vroege voorjaar altijd een laagstaande zon tegen, die werpt veel schaduwen en het is me meermaals overkomen dat ik in de velomobiel tegemoet komende fietsers met een fiets en kleding in de schaduwkleur aan de schaduwzijde van bomen pas erg laat bemerkte. Combinatie van de verblinding en de juiste schutkleur voor de situatie.

Op het Duitse Forum kwam ik ook nog een goed antwoord tegen op de vraag of je wel gezien wordt zo laag. Zou u een op de weg liggende koelkast zien?

[Willeke_IGKT]

Ze hebben bijna allemaal een vlaggetje.

Mijn antwoord dat je bij velomobiel evenementen bijna geen vlaggetjes ziet wordt waarschijnlijk niet gelooft.
Maar mijn argument dat paarden slecht reageren op vlaggetjes en op velomobielen en dat ik de combinatie niet aandurf is meestal wel genoeg.

[melle z]

In het VK hebben voorrangsvoertuigen een blokkenpatroon op de zijkant (Battenburg livery). Er is uitgebreid onderzoek gedaan naar hoe dit het best toegepast kan worden voor verschillende omstandigheden, bijvoorbeeld op politieauto's die vooral in de stad rijden en auto's van de snelwegpolitie. Eén ding werkt sowieso niet, en dat is de hele zijkant volplakken met blokken, omdat dat vooral in een stedelijke omgeving juist een camouflage-effect oplevert. Drie keer raden hoe veel politieauto's er nu uitzien... Uit onderzoek bleek ook dat rood/ gele reflecterende chevrons op de achterkant de zichtbaarheid van stilstaande voertuigen niet vergroot, wat het oorspronkelijke idee was. Ondertussen hebben niet alleen alle voorrangsvoertuigen chevrons op de achterkant, maar ook ongeveer elke bouwvakkersbus. Met andere woorden, zichtbaarheid is ook maar een mening.