De Waterlandse Liggers

[Hardloper]

Zal ik overwegen om de zomerkamp erop te monteren. 

Leuk hoe één letter extra zo'n heel ander beeld kan veroorzaken 

Ik denk soms weleens dat ik sneller nadenk, dan ik kan typen. Waardoor ik zelf ook even moet nadenken wat bedoelde ik toch. Maar heb het bericht herschreven, want vond het zelf ook niet zo duidelijk.

[Hoekie]

Tijdens de lunch in Spanbroek/Opmeer kregen we visite van een journalist en een fotograaf van Het Parool. Houd de krant van vrijdag 28 maart in de gaten!

https://www.parool.nl/ps/ligfietsen-een-...b7d4ebb63/

[Josligfiets]

mooi verhaal (even achter de betaalmuur vandaan gehaald om te lezen)

[Hoekie]

Precies. Ik heb expres geen link geplaatst. Iedereen weet inmiddels wel, als je wil, hoe je die muur kan omzeilen.

een aerodynamische vormgeving en een bijna organische manier van manoeuvreren. Zelfbewust. Duwen zonder drammen. Dit zijn geen fietsen die zich in gang moeten trekken: iedere druk op de trappers lijkt zich ogenblikkelijk te vertalen in voorwaartse beweging.

... Fietsers, zou je kunnen zeggen. Hoewel je ze daar misschien wel tekort mee doet. Velomobielen zijn het. Ligfietsen dus, maar dan in een behuizing van carbon meestal. Een carrosserie die de berijders, velonauten zoals ze zichzelf soms noemen, bescherming biedt tegen de elementen. Maar ook veiligheid, comfort en, daarover later meer, zelfs bergruimte voor een heleboel boodschappen.

Mooi verhaal inderdaad, mede zo mogelijk gemaakt door 'De Waterlandse Liggers'. Bedankt.

[Gideonaut]

Leuk dat het eens een keertje positief in beeld gebracht word!

[365cycle]

Leuk artikel! En onze vaste woordvoerder laat zich weer van zijn beste kant zien!

[GertBr]

Vandaag reden 10 Waterlandse Liggers door West-Friesland langs de bloembollenvelden. In de ochtend waren de wegen rustig, waarschijnlijk zaten veel mensen voor de televisie. In de middag werd het drukker door verschillende fiets-speurtochten met een oranje tintje. Ik hoef niet te beschrijven welke fietsen er meereden, de bijgaande "statiefoto" zegt voldoende.




Op 24 mei a.s. rijden we ons jaarlijkse Markermeerrondje. We houden een koerssnelheid van 30 km/u aan. Start om 10 uur aan de noordzijde van de Nesciobrug. Je bent van harte welkom1

[Wim -de roetsende]

Op 24 mei a.s. rijden we ons jaarlijkse Markermeerrondje. We houden een koerssnelheid van 30 km/u aan. Start om 10 uur aan de noordzijde van de Nesciobrug. Je bent van harte welkom1

Jullie club doet het goed. Meestal toch wel zo'n 10 rijders.

Het noemen van die koerssnelheid vind ik echter nog steeds niet erg uitnodigend.

Ik krijg als reactie wel dat ik welkom ben en dat jullie je snelheid zullen aanpassen aan de langzaamste rijder, maar dat is nou juist niet wat ik wil. De beperkende factor zijn bij een tocht met een andere club.

[Willeke_IGKT]

Wim het Markermeer rondje is langer dan de normale tochten en heeft daarom de hogere en gepubliceerde snelheid.

Als er open liggers mee rijden rij ik ook mee en houden we samen het tempo goed.

[ZoefZoef]

Wim het Markermeer rondje is langer dan de normale tochten en heeft daarom de hogere en gepubliceerde snelheid.

Als er open liggers mee rijden rij ik ook mee en houden we samen het tempo goed.

Als je de roets pakt, pak ik de trein, de roets en roets ik het rondje Markermeer met je mee.

Mits het van treinstation naar de Nesciobrug -waar dat dan oon moge zijn- goed bereikbaar is.

[Willeke_IGKT]

Rondje Markermeer is lang genoeg met 30, mee roetsen is beter in een van de andere maanden.

[ZoefZoef]

Ik roets rustig 30km/u hoor. Geen enkel probleem. Bedoelde eigenlijk dat als Wim de roets zou pakken..

Wim + Willeke + ik zijn dan drie 'langzame' rijders en dan is Wim dus niet degene die het tempo hoeft te bepalen.

Heb nu een weekend-ov en die kan ik toch wekelijks opzeggen, dus dat maakt het voor mij een optie om een keer mee te rijden omdat ik eigenlijk anders het ov mijdt omwille van de ov-kosten.

[Willeke_IGKT]

Ik ga geen 30 en ik doe niet de afstand van het rondje Markermeer.
Voor mij is 20 een realistische snelheid, en dat is langzamer dan DWL meestal gaat.

Ja, ik haal 30 maar niet lang.

[Wim -de roetsende]

Ik roets rustig 30km/u hoor. 

Dat kon ik vroeger ook. Maar sinds de achillespeesruptuur inclusief gevolgschade en de schouder-uit-de-kom inclusief gevolgschade lukt mij dit niet meer. Als ik nu 25km met de Roeifiets rijd met een kruissnelheid van 25km/u dan ben ik al blij. Tegen de wind in blijf ik tegenwoordig vaak hangen rond de 22km/u. Als ik harder ga, dan moet ik dat drie dagen lang bekopen met een behoorlijk pijnlijke schouder. Met de wind mee of als er geen wind is, dan kan ik echt nog wel 30km/u rijden.

[GertBr]

Het noemen van die koerssnelheid vind ik echter nog steeds niet erg uitnodigend.

Zoals Willeke al schreef: het noemen van een koerssnelheid deden en doen we alleen bij onze meitocht rondom het Markermeer. Op de dijk Lelystad-Enkhuizen valt de groep uiteen. Daar trekken een aantal van ons "de gashendel open". Op de eerste parkeerplaats na de dijk wachten we dan op elkaar om als groep de rit af te maken. In de overige maanden rijden we heel sociaal . Omdat ik als "routebouwer" altijd voorop rijd, vraag ik bijna altijd, en zeker aan meerijdende tweewielers en/of open trikes als die er zijn, welke snelheid ik kan aanhouden. Gisteren ging de snelheid ook direct naar beneden, nadat ik van achter uit gewaarschuwd werd dat een van ons een gat moest laten vallen.

[ZoefZoef]

Ik roets rustig 30km/u hoor. 

Dat kon ik vroeger ook. Maar sinds de achillespeesruptuur inclusief gevolgschade en de schouder-uit-de-kom inclusief gevolgschade lukt mij dit niet meer. Als ik nu 25km met de Roeifiets rijd met een kruissnelheid van 25km/u dan ben ik al blij. Tegen de wind in blijf ik tegenwoordig vaak hangen rond de 22km/u. Als ik harder ga, dan moet ik dat drie dagen lang bekopen met een behoorlijk pijnlijke schouder. Met de wind mee of als er geen wind is, dan kan ik echt nog wel 30km/u rijden.

Ik bedoelde eigenlijk met 'rustig' dat ik er geen enkele moeite mee heb om 30km/u als kruissnelheid te toetsen en dat vol te houden. Tegen de wind in wordt het al snel wat minder uiteraard.  Dus niet dat 30km/u voor mij rustig roeien is in de zin van langzaam.

[Bart Verbeek]

Dat kon ik vroeger ook. Maar sinds de achillespeesruptuur inclusief gevolgschade en de schouder-uit-de-kom inclusief gevolgschade lukt mij dit niet meer. Als ik nu 25km met de Roeifiets rijd met een kruissnelheid van 25km/u dan ben ik al blij. Tegen de wind in blijf ik tegenwoordig vaak hangen rond de 22km/u. Als ik harder ga, dan moet ik dat drie dagen lang bekopen met een behoorlijk pijnlijke schouder. Met de wind mee of als er geen wind is, dan kan ik echt nog wel 30km/u rijden.

Voor je het weet ben je een liggende waterlander.

[Tom Fekkes]

Het noemen van die koerssnelheid vind ik echter nog steeds niet erg uitnodigend.

Zoals Willeke al schreef: het noemen van een koerssnelheid deden en doen we alleen bij onze meitocht rondom het Markermeer. Op de dijk Lelystad-Enkhuizen valt de groep uiteen. Daar trekken een aantal van ons "de gashendel open". Op de eerste parkeerplaats na de dijk wachten we dan op elkaar om als groep de rit af te maken. In de overige maanden rijden we heel sociaal . Omdat ik als "routebouwer" altijd voorop rijd, vraag ik bijna altijd, en zeker aan meerijdende tweewielers en/of open trikes als die er zijn, welke snelheid ik kan aanhouden. Gisteren ging de snelheid ook direct naar beneden, nadat ik van achter uit gewaarschuwd werd dat een van ons een gat moest laten vallen.

Dat doe je heel sympathiek Gert. Maar deze groep mensen lijken me ook heel sympathiek en sociaal. Zo als jullie elke maand met zoveel velomobielen bijeenkomen en ook openstaan voor andere ligfietsen, vind ik sympathiek.

[GertBr]

 Maar deze groep mensen lijken me ook heel sympathiek en sociaal. 

Onze tochten zijn, op die in mei na, tussen de 80 en 90 km. De lunchstop is in de regel rond de 1.5 uur vanwege het al dan niet fiets gerelateerde kletsen 

[Lighans]

En ik dacht Gert nog voor te zijn. Hieronder het relaas van de tocht:
https://recumbinati.nl/2025/04/23/de-wat...pril-2025/

---

En: https://ligfiets.net/events/4717 om je in te schrijven voor 24 mei, voor het rondje Markermeer. Er zijn in ieder geval 2 punten waar je kan aansluiten. Bij Gert thuis in Purmerend, daarna bij de Nesciobrug in Amsterdam. Maar als je verderop aansluit is dat ook helemaal goed. Je zal dan wel na 16:30 ongeveer bij Purmerend verder moeten naar je huis.

En zoals gezegd is alleen deze tocht met een vastgestelde kruissnelheid van rond de 30.
Bij alle andere tochten rijdt de langzaamste achter Gert en bepalen zij samen de kruissnelheid. Natuurlijk gaan we er wel vanuit dat je in staat bent om de afstand te kunnen rijden. Maar zelfs dan lukt het soms om afspraken te maken. Soms suggereert Gert een route die wat korter is. als het echt te veel wordt.
Als je moe wil worden hebben we af en toe een stukje "Jonge honden" traject, waar je zo hard kan gaan als je wilt. Diegene wachten dan lekker hijgend en stomend op een afgesproken plek weer op de rest.

[GertBr]

Zaterdag jl. voor het eerst weer regen die langer dan een buitje duurde, net op de dag van het Waterlandse-Liggers-mei-rondje Markermeer. Bij het vertrek vanaf verschillende verzamelpunten was het nog droog, zo ook bij de start bij de Nesciobrug. De eerste stopplek was in Almere Buiten bij A. Hij had ons uitgenodigd om zijn zelfgebouwde energie neutrale huis te bekijken en "koffie-met" te nuttigen in het buurthuis van zijn wijkje. 



Als groep nu compleet (3x DF, 1x Snoek, 1x Tuna, 1x Milan, 1x Buelk) reden we met een gunstige wind over de LELdijk. Aan het eind in het "frietkot" sterkten we aan voor het laatste gezamenlijke deel met tegenwind naar mijn huis. Daar kon het vocht- en zoutgehalte worden aangevuld alvorens ieder naar zijn eigen woning vertrok. Uiteindelijk was deze dag in de Velomobiel goed te doen, ook zonder kap.

Zaterdag 28 juni rijden we weer, een tocht van 85 km tussen Zaandam en Obdam. Je bent van harte welkom.

[Wim -de roetsende]

Als groep nu compleet (3x DF, 1x Snoek, 1x Tuna, 1x Milan, 1x Buelk) 

En M uit A was blij dat hij met zijn buitenband (het loopvlak dus) als extra lekbescherming in de binnenband de groep kon bijhouden en geen lekke band had.

Voor wie het wil lezen: https://mick-eigenfietsnl.blogspot.com/2...andse.html

[Hoekie]

Interessant, DF zomerdakje MET helmvizier 

[Wim -de roetsende]

Interessant, DF zomerdakje MET helmvizier 

Is sowieso interessant, want het dakje heeft geen steuntjes aan de voorkant. Hoe zit dit vast?

[Willeke_IGKT]

Interessant, DF zomerdakje MET helmvizier 

Bedoel jij de groene Snoek met zwart dakje?

Die is van A, waar de koffie stop in Almere was.
Ik ben de fiets met de man erin nu verschillende keren tegen gekomen maar zonder dat dakje.