De Waterlandse Liggers

[Hardloper]

Zal ik overwegen om de zomerkamp erop te monteren. 

Leuk hoe één letter extra zo'n heel ander beeld kan veroorzaken 

Ik denk soms weleens dat ik sneller nadenk, dan ik kan typen. Waardoor ik zelf ook even moet nadenken wat bedoelde ik toch. Maar heb het bericht herschreven, want vond het zelf ook niet zo duidelijk.

[Hoekie]

Tijdens de lunch in Spanbroek/Opmeer kregen we visite van een journalist en een fotograaf van Het Parool. Houd de krant van vrijdag 28 maart in de gaten!

https://www.parool.nl/ps/ligfietsen-een-...b7d4ebb63/

[Josligfiets]

mooi verhaal (even achter de betaalmuur vandaan gehaald om te lezen)

[Hoekie]

Precies. Ik heb expres geen link geplaatst. Iedereen weet inmiddels wel, als je wil, hoe je die muur kan omzeilen.

een aerodynamische vormgeving en een bijna organische manier van manoeuvreren. Zelfbewust. Duwen zonder drammen. Dit zijn geen fietsen die zich in gang moeten trekken: iedere druk op de trappers lijkt zich ogenblikkelijk te vertalen in voorwaartse beweging.

... Fietsers, zou je kunnen zeggen. Hoewel je ze daar misschien wel tekort mee doet. Velomobielen zijn het. Ligfietsen dus, maar dan in een behuizing van carbon meestal. Een carrosserie die de berijders, velonauten zoals ze zichzelf soms noemen, bescherming biedt tegen de elementen. Maar ook veiligheid, comfort en, daarover later meer, zelfs bergruimte voor een heleboel boodschappen.

Mooi verhaal inderdaad, mede zo mogelijk gemaakt door 'De Waterlandse Liggers'. Bedankt.

[Gideonaut]

Leuk dat het eens een keertje positief in beeld gebracht word!

[365cycle]

Leuk artikel! En onze vaste woordvoerder laat zich weer van zijn beste kant zien!

[GertBr]

Vandaag reden 10 Waterlandse Liggers door West-Friesland langs de bloembollenvelden. In de ochtend waren de wegen rustig, waarschijnlijk zaten veel mensen voor de televisie. In de middag werd het drukker door verschillende fiets-speurtochten met een oranje tintje. Ik hoef niet te beschrijven welke fietsen er meereden, de bijgaande "statiefoto" zegt voldoende.




Op 24 mei a.s. rijden we ons jaarlijkse Markermeerrondje. We houden een koerssnelheid van 30 km/u aan. Start om 10 uur aan de noordzijde van de Nesciobrug. Je bent van harte welkom1

[Wim -de roetsende]

Op 24 mei a.s. rijden we ons jaarlijkse Markermeerrondje. We houden een koerssnelheid van 30 km/u aan. Start om 10 uur aan de noordzijde van de Nesciobrug. Je bent van harte welkom1

Jullie club doet het goed. Meestal toch wel zo'n 10 rijders.

Het noemen van die koerssnelheid vind ik echter nog steeds niet erg uitnodigend.

Ik krijg als reactie wel dat ik welkom ben en dat jullie je snelheid zullen aanpassen aan de langzaamste rijder, maar dat is nou juist niet wat ik wil. De beperkende factor zijn bij een tocht met een andere club.

[Willeke_IGKT]

Wim het Markermeer rondje is langer dan de normale tochten en heeft daarom de hogere en gepubliceerde snelheid.

Als er open liggers mee rijden rij ik ook mee en houden we samen het tempo goed.

[ZoefZoef]

Wim het Markermeer rondje is langer dan de normale tochten en heeft daarom de hogere en gepubliceerde snelheid.

Als er open liggers mee rijden rij ik ook mee en houden we samen het tempo goed.

Als je de roets pakt, pak ik de trein, de roets en roets ik het rondje Markermeer met je mee.

Mits het van treinstation naar de Nesciobrug -waar dat dan oon moge zijn- goed bereikbaar is.

[Willeke_IGKT]

Rondje Markermeer is lang genoeg met 30, mee roetsen is beter in een van de andere maanden.

[ZoefZoef]

Ik roets rustig 30km/u hoor. Geen enkel probleem. Bedoelde eigenlijk dat als Wim de roets zou pakken..

Wim + Willeke + ik zijn dan drie 'langzame' rijders en dan is Wim dus niet degene die het tempo hoeft te bepalen.

Heb nu een weekend-ov en die kan ik toch wekelijks opzeggen, dus dat maakt het voor mij een optie om een keer mee te rijden omdat ik eigenlijk anders het ov mijdt omwille van de ov-kosten.

[Willeke_IGKT]

Ik ga geen 30 en ik doe niet de afstand van het rondje Markermeer.
Voor mij is 20 een realistische snelheid, en dat is langzamer dan DWL meestal gaat.

Ja, ik haal 30 maar niet lang.

[Wim -de roetsende]

Ik roets rustig 30km/u hoor. 

Dat kon ik vroeger ook. Maar sinds de achillespeesruptuur inclusief gevolgschade en de schouder-uit-de-kom inclusief gevolgschade lukt mij dit niet meer. Als ik nu 25km met de Roeifiets rijd met een kruissnelheid van 25km/u dan ben ik al blij. Tegen de wind in blijf ik tegenwoordig vaak hangen rond de 22km/u. Als ik harder ga, dan moet ik dat drie dagen lang bekopen met een behoorlijk pijnlijke schouder. Met de wind mee of als er geen wind is, dan kan ik echt nog wel 30km/u rijden.

[GertBr]

Het noemen van die koerssnelheid vind ik echter nog steeds niet erg uitnodigend.

Zoals Willeke al schreef: het noemen van een koerssnelheid deden en doen we alleen bij onze meitocht rondom het Markermeer. Op de dijk Lelystad-Enkhuizen valt de groep uiteen. Daar trekken een aantal van ons "de gashendel open". Op de eerste parkeerplaats na de dijk wachten we dan op elkaar om als groep de rit af te maken. In de overige maanden rijden we heel sociaal . Omdat ik als "routebouwer" altijd voorop rijd, vraag ik bijna altijd, en zeker aan meerijdende tweewielers en/of open trikes als die er zijn, welke snelheid ik kan aanhouden. Gisteren ging de snelheid ook direct naar beneden, nadat ik van achter uit gewaarschuwd werd dat een van ons een gat moest laten vallen.

[ZoefZoef]

Ik roets rustig 30km/u hoor. 

Dat kon ik vroeger ook. Maar sinds de achillespeesruptuur inclusief gevolgschade en de schouder-uit-de-kom inclusief gevolgschade lukt mij dit niet meer. Als ik nu 25km met de Roeifiets rijd met een kruissnelheid van 25km/u dan ben ik al blij. Tegen de wind in blijf ik tegenwoordig vaak hangen rond de 22km/u. Als ik harder ga, dan moet ik dat drie dagen lang bekopen met een behoorlijk pijnlijke schouder. Met de wind mee of als er geen wind is, dan kan ik echt nog wel 30km/u rijden.

Ik bedoelde eigenlijk met 'rustig' dat ik er geen enkele moeite mee heb om 30km/u als kruissnelheid te toetsen en dat vol te houden. Tegen de wind in wordt het al snel wat minder uiteraard.  Dus niet dat 30km/u voor mij rustig roeien is in de zin van langzaam.

[Bart Verbeek]

Dat kon ik vroeger ook. Maar sinds de achillespeesruptuur inclusief gevolgschade en de schouder-uit-de-kom inclusief gevolgschade lukt mij dit niet meer. Als ik nu 25km met de Roeifiets rijd met een kruissnelheid van 25km/u dan ben ik al blij. Tegen de wind in blijf ik tegenwoordig vaak hangen rond de 22km/u. Als ik harder ga, dan moet ik dat drie dagen lang bekopen met een behoorlijk pijnlijke schouder. Met de wind mee of als er geen wind is, dan kan ik echt nog wel 30km/u rijden.

Voor je het weet ben je een liggende waterlander.

[Tom Fekkes]

Het noemen van die koerssnelheid vind ik echter nog steeds niet erg uitnodigend.

Zoals Willeke al schreef: het noemen van een koerssnelheid deden en doen we alleen bij onze meitocht rondom het Markermeer. Op de dijk Lelystad-Enkhuizen valt de groep uiteen. Daar trekken een aantal van ons "de gashendel open". Op de eerste parkeerplaats na de dijk wachten we dan op elkaar om als groep de rit af te maken. In de overige maanden rijden we heel sociaal . Omdat ik als "routebouwer" altijd voorop rijd, vraag ik bijna altijd, en zeker aan meerijdende tweewielers en/of open trikes als die er zijn, welke snelheid ik kan aanhouden. Gisteren ging de snelheid ook direct naar beneden, nadat ik van achter uit gewaarschuwd werd dat een van ons een gat moest laten vallen.

Dat doe je heel sympathiek Gert. Maar deze groep mensen lijken me ook heel sympathiek en sociaal. Zo als jullie elke maand met zoveel velomobielen bijeenkomen en ook openstaan voor andere ligfietsen, vind ik sympathiek.