ZoefZoef - Verhuizen (gesplitst)

[Wim -de roetsende]

Ik reed 100km per maand en dat kostte mij €200,-

Een auto is gewoon heel erg duur.

Bij mijn berekeningen heb ik de aanschijfprijs van de auto niet meegeteld al helemaal niet de investering om een rijbewijs te halen.

Het is prima als jij je rijbewijs wilt halen, maar ga nou niet zeggen dat iets met de auto maar €2,50 aan benzine kost. Dat is juist de houding die veel mensen hebben, terwijl ze zich niet realiseren dat ze een dag minder per week zouden kunnen gaan werken door de auto weg te doen.
Een normale moderne auto kost namelijk al gauw €600,-/€800,-/1000,- per maand.

[365cycle]

Met de auto aan benzine: half uurtje reistijd en 2.50 euro aan benzine.  Zou ik een auto hebben, dan zou ik die dus vaker pakken dan nu.  Als die er eenmaal staat, heb je toch al de vaste kosten dus ritje meer of .minder maakt niet uit dan.

Je bekijkt de auto door de roze bril waardoor veel automobilisten 'm ook bekijken. Best verrassend voor iemand zonder rijbewijs  
Met creatief rekenen gaan die hoge kosten niet ineens weg ofzo. Een vader uit de buurt rekende eerder ook zo, maar heeft nu z'n splinternieuwe Strömer na iets meer dan een jaar terugverdiend, omdat de tweede auto niet meer op de oprit staat.

[melle z]

Ik heb drie auto's, waarvan er twee rijden (nummer drie is een restauratieproject): één op UK kenteken en een oldtimer met een Nederlands nummerbord. Ik rij tussen de 2 en 4000 kilometer per jaar met die twee samen en ik doe al het onderhoud zelf. Als mijn auto's zoveel zouden kosten als in die rekenvoorbeelden had ik ze allang weggedaan, ik heb namelijk geen auto nodig (ik heb namelijk ook een stuk of 30 fietsen ).

Ik heb trouwens nog nooit meer dan €1500 voor een auto betaald, maar ik hou mijn auto's lang en bezuinig niet op onderhoud en gebruik altijd merkonderdelen.

[Niels van der Wal]

Met de auto aan benzine: half uurtje reistijd en 2.50 euro aan benzine.  Zou ik een auto hebben, dan zou ik die dus vaker pakken dan nu.  Als die er eenmaal staat, heb je toch al de vaste kosten dus ritje meer of .minder maakt niet uit dan.

Je bekijkt de auto door de roze bril waardoor veel automobilisten 'm ook bekijken. Best verrassend voor iemand zonder rijbewijs  
Met creatief rekenen gaan die hoge kosten niet ineens weg ofzo. Een vader uit de buurt rekende eerder ook zo, maar heeft nu z'n splinternieuwe Strömer na iets meer dan een jaar terugverdiend, omdat de tweede auto niet meer op de oprit staat.

Bekijk de autokosten eens door de bril van het NIBUD.
(een landelijke autoriteit als het gaat om privé-budgetten.)


https://www.nibud.nl/onderwerpen/uitgaven/autokosten/

Niels, wat kost dat nou?, van der Wal

[ZoefZoef]

Met de auto aan benzine: half uurtje reistijd en 2.50 euro aan benzine.  Zou ik een auto hebben, dan zou ik die dus vaker pakken dan nu.  Als die er eenmaal staat, heb je toch al de vaste kosten dus ritje meer of .minder maakt niet uit dan.

Je bekijkt de auto door de roze bril waardoor veel automobilisten 'm ook bekijken. Best verrassend voor iemand zonder rijbewijs  
Met creatief rekenen gaan die hoge kosten niet ineens weg ofzo. Een vader uit de buurt rekende eerder ook zo, maar heeft nu z'n splinternieuwe Strömer na iets meer dan een jaar terugverdiend, omdat de tweede auto niet meer op de oprit staat.

Precies,

Ik kijk op de kosten die ik ga maken op dat bewuste moment. Niet naar de totaalkosten. Heeft voor mij ook geen zin; die kosten zijn er toch al als je een auto aanschaft of hebt aangeschaft..

Daarom ook een klein auto'tje. Zijn de vaste kosten als verzekering en wegenbelasting lager en behapbaar. Naar afschrijving kijk ik niet, want ik koop al een door andere zo goed als afgeschreven auto die hopelijk weinig meer afschrijft.

[Willeke_IGKT]

Voor mij zijn de kosten voor het halen van een rijbewijs de (te verwachten) grootste kostenpost.

Maar ik vermoed dat Brabant vriendelijker is dan de Randstad, (ik zou moeten afrijden in Haarlem, niet echt een makkelijke regio, vrienden in Schagen hadden een veel hogere slagings kans.)
Praat met een rijschool houder, misschien na een rijles zodat die je huidige niveau in kan schatten.
Het maakt voor het financiele plaatje een groot verschil of je nog 10 lessen nodig hebt of nog 2 volle jaren.

Als je een rijbewijs hebt kun je misschien meer verschillende banen vinden. Dat kost het halen van een rijbewijs en het opdoen van ervaring, (ik heb zelf altijd een jaar een auto als minimum gezien, maar dat zal ook persoon verschillen.)
Dat was even pro-rijbewijs.

Ik ben persoonlijk steeds meer tegen autos aan het worden, omdat zoveel mensen een auto gebruiken die veel groter is dan nodig is, vervuilen en de straat onveilig maken.
Dat is even tegen auto's, (niet tegen rijbewijs maar meer voor het zo min mogenlijk gebruik maken van een auto als dat niet nodig is.)

Als je dat rijbewijs, met rij ervaring hebt, kun je verder zonder auto, zolang je maar kunt huren (of zelfs lenen) voor de paar keer dat je echt een auto nodig hebt, zie ook deze Not Just Bikes video. (Makkelijker in Amsterdam dan in een dorpje in Brabant, maar toch veel waarheid.)

[365cycle]

Je bekijkt de auto door de roze bril waardoor veel automobilisten 'm ook bekijken. 

Precies,

Ik kijk op de kosten die ik ga maken op dat bewuste moment. Niet naar de totaalkosten. 

Juist niet precies. Jij schrijft heel wat anders. Oftewel: je bekijkt de auto door een roze bril.
Een goedkoop brik schrijft juist af, want die zijn binnen afzienbare tijd op. Tenzij je maling hebt aan de veiligheid van jezelf en anderen uiteraard, dan kan je geluk hebben met een “schappelijke” keurmeester en een voertuig dat het min of meer blijft doen.

Benzine is niet de enige variabele kostenpost. Een auto heeft onderhoud nodig, is veel complexer dan een fiets, en tenzij je heel veel rijdt is dat een fors deel van de kosten.

Kijk voor de grap eens een paar afleveringen van AutoWeek Klokje Rond, dan krijg je een wat realistischer beeld van hoe goed een auto met geldige APK vaak is.

En wat betreft betrouwbaarheid: ik heb motoren en versnellingsbakken gereviseerd, barrels opgeknapt en in de lucht gehouden en nog veel meer. Prima als jij per se een auto wil, maar houd er nou gewoon rekening mee dat tenzij je een heel goed betaalde baan weet te pakken je auto je extra inkomen gewoon op gaat slokken. Ik ben niet voor niets van autogek naar volop fietser gegaan hè, daar zit een prima motivatie achter 

[melle z]

Ik ben niet voor niets van autogek naar volop fietser gegaan hè

Ah, ik dacht al, hij praat op dezelfde toon als bekeerde ex-rokers.

[Wim -de roetsende]

Ik ben niet voor niets van autogek naar volop fietser gegaan hè

Ah, ik dacht al, hij praat op dezelfde toon als bekeerde ex-rokers.

Soms gaat het met een quote mis.

Nu krijgt vdbeemd de 'schuld', maar het was toch echt 365cycle die het zei.


 Bekeerde rokers weten meestal heel goed waar ze het over hebben 

[melle z]

Soms gaat het met een quote mis.



Nu krijgt vdbeemd de 'schuld', maar het was toch echt 365cycle die het zei.

Oeps, te snel geknipt, inmiddels hersteld. Dank voor je opmerkzaamheid Wim!

[365cycle]

Melle: dat vind ik een rare vergelijking. Dit gaat op rationele wijze puur over financiën. Ik mag toch wel de waarheid poneren dat autorijden schreeuwend duur is? Bekijk m’n TEDx anders even

[melle z]

Het maar was een grapje 365cycle. Waar vind ik je TEDx?

[ZoefZoef]

Het maar was een grapje 365cycle. Waar vind ik je TEDx?

https://m.youtube.com/watch?v=4D1R341pHxI

[melle z]

Dank voor de link ZoefZoef, interessant verhaal 365cycle. Ik ben opgegroeid zonder auto/ alles op de fiets en/ dus (ik weet niet zeker of er een verband is) ik heb nooit overtuigd hoeven worden van de voordelen of lol van fietsen. Ik heb gelukkig geen kinderen (die milieuschade compenseer ik met auto's ), maar ik kan me goed vinden in het idee dat toekomstige generaties dezelfde kansen zouden moeten hebben als wij en dat het dus een goed idee is om te proberen de aarde in dezelfde of betere staat achter te laten als we er niet meer zijn.

[Roepers]

Arme ZoefZoef: eerste brandde in zijn draadje de discussie platteland (dorp) versus stad los. Nu de discussie over wel of geen auto.

Mijn droom is dat dit forum vooral voor de ligfiets is en niet tegen de auto. Ook autoliefhebbers mogen zich hier thuisvoelen als ze interesse in ligfietsen hebben.

Groet,

Marco

[Hoekie]

Ik ben niet voor niets van autogek naar volop fietser gegaan hè, daar zit een prima motivatie achter 

Kunnen we elkaar de hand schudden. Heb ook een opgevoerde AX gehad. Ik ben zelfs autoverkoper geweest vanwege de liefde voor auto's.
Het kan verkeren.

---

Arme ZoefZoef: eerste brandde in zijn draadje de discussie platteland (dorp) versus stad los. Nu de discussie over wel of geen auto.

Groet,

Marco

[Fietsbennie]

Bekijk m’n TEDx anders even

Ik heb waardering voor je Engels gekregen. Ik snap trouwens niet dat at in Den Haag nodig is... Maar goed. Omdat ik niet zo Engels onderlegd ben de vraag, mag ik je Nederlandse vertaling van je verhaal?

Because, mine English is not so ferry good.  

[365cycle]

@ Roepers: Ik weet dat je dat label aan mijn posts blijft plakken, dus voor de duidelijkheid:

Ik ben niet tegen auto’s, zoals ik ook niet tegen geloof ben. Doe en geloof wat je wil, maar dring het niet aan anderen op. Helaas is de (gevolgen van de) auto niet opdringen aan een ander een stuk moeilijker dan dat met geloof is.

Die vertaling, daar kom ik op terug.

[Jan van Ochten]

Bekijk m’n TEDx anders even

Goed verhaal. Grote delen zijn voor mij erg herkenbaar. Zonder auto is voor mij echt nog een stap te ver (als kinderen bijvoorbeeld 's nachts of in het weekend ziek zijn is het met de auto al drie kwartier rijden naar de dichtstbijzijnde huisartsenpost) maar ik ga wel bewust om met mijn autokilometers. Een tweede auto komt er hopelijk nooit meer.....

[blokdoorn]

Goed verhaal. Grote delen zijn voor mij erg herkenbaar. Zonder auto is voor mij echt nog een stap te ver (als kinderen bijvoorbeeld 's nachts of in het weekend ziek zijn is het met de auto al drie kwartier rijden naar de dichtstbijzijnde huisartsenpost) maar ik ga wel bewust om met mijn autokilometers. Een tweede auto komt er hopelijk nooit meer.....

Hier al bijna 10 jaar op het platteland met kinderen, treinstation op 8 km.  En ja, ben dus 1 keer met m'n zoon in het weekend naar de eerstehulp geweest voor broodnodige hechting. Per fiets door de sneeuw naar de trein, vervolgens met de ov fiets naar het ziekenhuis. Ging eigenlijk prima.