Velomobiel.nl October 2024 news

[Hardloper]

[ZoefZoef]

'..and who we can trust'.

Benieuwd wat er echt is gebeurd tussen VM en VMworld.  Kan ook zijn dat ik het stukje verkeerd interpreteer.


Ik mis ander nieuws eigenlijk, zoals de zaterdag sluiting per november. Daar vind ik wel een beetje jammer eigenlijk
 Wou dr nog een keer langs voor proefrijden in de Snoek eigenlijk en een zaterdag zou me daarvoor het best uitkomen.

[Hardloper]

Ik mis ander nieuws eigenlijk, zoals de zaterdag sluiting per november. Daar vind ik wel een beetje jammer eigenlijk
 Wou dr nog een keer langs voor proefrijden in de Snoek eigenlijk en een zaterdag zou me daarvoor het best uitkomen.

Vanaf 1 november zijn wij niet meer op zaterdagen open.

Wij willen zelf ook van het weekend kunnen genieten en bijv naar sportwedstrijden van onze kinderen meegaan etc.

We zullen voortaan wel op maandag open zijn.

Ze zijn dus voortaan op zaterdag gesloten wegens sportwedstrijden van de kinderen. Ik geef ze geen ongelijk.

[Veloquest]

Ik mis ander nieuws eigenlijk, zoals de zaterdag sluiting per november. Daar vind ik wel een beetje jammer eigenlijk
 Wou dr nog een keer langs voor proefrijden in de Snoek eigenlijk en een zaterdag zou me daarvoor het best uitkomen.

Vanaf 1 november zijn wij niet meer op zaterdagen open.

Wij willen zelf ook van het weekend kunnen genieten en bijv naar sportwedstrijden van onze kinderen meegaan etc.

We zullen voortaan wel op maandag open zijn.

Ze zijn dus voortaan op zaterdag gesloten wegens sportwedstrijden van de kinderen. Ik geef ze geen ongelijk.

en open op maandag.

[Wim -de roetsende]

'..and who we can trust'.

Benieuwd wat er echt is gebeurd tussen VM en VMworld.  Kan ook zijn dat ik het stukje verkeerd interpreteer.


Ik mis ander nieuws eigenlijk, zoals de zaterdag sluiting per november. 

Wat er gebeurd is? 
Een oud-werknemer gaat in/na overleg met de mensen van velomobiel.nl in Roemenië een fabriek beginnen. Ze noemen het velomobiel.ro. Zij helpen hem financieel en op een bepaald moment helpt hun 'werknemer' (of was hij een soort zakenpartner?) de heer DF zelfs fysiek met de inrichting van de fabriek. Alles gaat voorspoedig en dan zegt na lange tijd de oud-werknemer opeens dat hij juist de modellen van het moederbedrijf niet meer wil gaan maken. Tja, dan verdwijnt het vertrouwen toch wel als sneeuw voor de zon.

Ook waren er de laatste tijd(/jaren) klachten over de kwaliteit van de vm-en die uit Roemenië kwamen.


De zaterdagsluiting staat gewoon op hun site hoor: https://velomobiel.nl/nieuws/130/onze-op...deren.html

[Jeroen S]

In ieder geval wat nieuws, en twee mogelijke aanknopingspunten. Volgens mij ook bedrijven die ze al kennen, als ik goed geluisterd heb. Ik denk dan aan Katanga in Tsjechie en mogelijk de meneer van voormalig Velokraft in Polen. Maar dat is speculeren. Pima Bike heb je ook nog in Polen, maar dat zou me zeer verbazen. Het blijft toch afwachten wat het gaat worden.

[Wim -de roetsende]

Eén van de MT-leden was er afgelopen week en blijkbaar zijn ze een beetje klaar met de onrust die ontstaat als er iets gepost wordt over de productie van velomobielen. Daarom zijn ze nu weer actief op social media om zelf alle 'broodje-aap-verhalen' de nek om te kunnen draaien.

Ze zijn nu dus ook weer actief op Facebook. Waren ze ooit mee gestopt en toen zijn ze naar mewe gegaan. Ik ook, maar daar gebeurt gewoon niets.

[ZoefZoef]

In ieder geval wat nieuws, en twee mogelijke aanknopingspunten. Volgens mij ook bedrijven die ze al kennen, als ik goed geluisterd heb. Ik denk dan aan Katanga in Tsjechie en mogelijk de meneer van voormalig Velokraft in Polen. Maar dat is speculeren. Pima Bike heb je ook nog in Polen, maar dat zou me zeer verbazen. Het blijft toch afwachten wat het gaat worden.

Katanga zit in Tjechie.  Velomobiel had het nu over Slowakije als ik het me goed herinner.
Nooit geweten dat Velokraft Pools was. Ook nooit naar gegoogled trouwens dus dat verklaart een hoop.



Ik vind het fijn dat Velomobiel.nl weer terug is op facebook.  Ben Parke en de Bulkjes kom ik geregeld tegen en ik hoop dat dat met Velomobiel.nl ook zo zal zijn. Marketingtechnisch is het in ieder geval  een verstandige keuze.

[Hoekie]

Katanga zit in Tjechie.  Velomobiel had het nu over Slowakije als ik het me goed herinner.

[365cycle]

Wat er gebeurd is? 
[...]

en blijkbaar zijn ze een beetje klaar met de onrust die ontstaat als er iets gepost wordt over de productie van velomobielen.

Ik blijf het vreemd vinden dat erover gepost wordt alsof Velomobile World een echtgenote is die bij de buurman in bed is gevonden.
Ik vind het niet fraai hoe Jan dit allemaal aangepakt heeft, maar het is niet je Oma's naaiclub die hij draaiend houdt, hij heeft een bedrijf te runnen.
Velomobielen bouwen moet dus winstgevend zijn, er moet geld uit komen en er moet marge overblijven. Dat is geen spel van eeuwige loyaliteit omdat je ergens uit ontstaan bent, dat is met elkaar in overleg blijven over hoe je zowel de kwaliteit als de boterham voor alle partijen kan regelen.

Blijkbaar is dat niet gelukt, en blijkbaar is die boterham verdienen nog niet zo makkelijk als men dacht (Theo's woorden, niet de mijne).

[Frutsel]

Velomobielen gaan te lang mee... Op een gegeven moment is de markt verzadigd, en dan duurt het best lang voordat er weer wat verkocht wordt.

[365cycle]

Velomobielen gaan te lang mee... Op een gegeven moment is de markt verzadigd, en dan duurt het best lang voordat er weer wat verkocht wordt.

Daar ben ik het niet echt mee eens eigenlijk. Als je ziet hoeveel een velomobiel tweedehands nog waard is, dan is die markt nog lang niet verzadigd.
Zolang er nieuwe modellen uitkomen blijft het daardoor ook aantrekkelijk om in te ruilen, want je verliest er maar weinig geld op.

Je zou kunnen stellen dat als de velomobielmarkt verzadigd is, de markt voor auto's totaal kapot en overleden is.

[TimSch]

.....
blijkbaar zijn ze een beetje klaar met de onrust die ontstaat als er iets gepost wordt over de productie van velomobielen. Daarom zijn ze nu weer actief op social media om zelf alle 'broodje-aap-verhalen' de nek om te kunnen draaien.

Als je zelf je communicatie actief in de hand houdt, hoef je geen broodje aap verhalen de nek om te draaien. Dan heb jij de regie en ben je ze voor. 

Ik ken de mannen niet goed, hoor. Maar van wat ik observeer zijn ze aanzienlijk beter in fietsen maken, bedenken en onderhouden dan in communicatie. Dat is niet erg, communicatie is ten slotte ook een vak...

[Hardloper]

Ik hoop voor de mannen en vrouw dat ze spoedig weten waar ze aan toe zijn. Dus dat ze een nieuwe bedrijf hebben gevonden die het voor hen gaat overnemen.

[ZoefZoef]

Velomobielen gaan te lang mee... Op een gegeven moment is de markt verzadigd, en dan duurt het best lang voordat er weer wat verkocht wordt.

Ik heb niet het idee dat die markt verzadigd is.  Enkel dat bepaalde modelletjes nu wat minder lopen en andere juist erg goed lopen.
Ooit zal de markt wel verzadigd raken, maar op dat punt zijn we nog lang niet denk ik.

[Arend-Jan]

Ik vind het altijd grappig, als mensen het hebben over een markt die verzadigd zou zijn.. volgens mij bestaat dat namelijk niet.

Er ontstaat simpelweg een evenwicht, een punt waarop bij de huidige behoefte het huidige aanbod bij huidige prijsstelling resulteert in een x aantal verkochte producten. Maar iedere verstoring resulteert in een verschuiving richting een nieuw evenwicht. Dat kan zijn omdat de prijsstelling verandert, door nieuw aanbod, door een veranderde behoefte, of door externe randzaken (zoals een verbeterde infrastructuur bijvoorbeeld, of zoiets als de her-introductie van een fietsplan).

Als ik kijk naar hoe het alleen maar drukker/voller lijkt te worden qua autoverkeer in stedelijk gebied, zou ik denken dat de behoefte aan alternatieve vervoersmiddelen zal groeien. Aan de andere is die toename aan autos bewijs dat de meeste mensen daar blijkbaar minder problemen mee hebben dan ik  

Zo heb ik ook ooit weleens gehoord dat uit onderzoek is gebleken dat een deel van de mensen dat dagelijkse fileleed ook ergens koesteren; als een soort rustmomentje voor jezelf. Persoonlijk denk ik dat je dan ofwel het verkeerde werk hebt, of erger nog: de verkeerde partner thuis, maar dat kan aan mij liggen 

[blokdoorn]

En je denkt niet dat veel velomobilisten hun rustmomentje al fietsend genieten? ?