Kruissnelheid vs Gemiddelde snelheid

[Hardloper]

Ik had een gemiddelde snelheid van 21,5km/u, terwijl ik toch wel richting 25 a 32km/u wist te gaan. Moet zeggen het was nog geen 20km het ritje. Heb ook wel wat op onthoudt gehad. Gaan de twee dichter bij elkaar liggen op langere afstanden of hoe zit dat bij jullie?

[365cycle]

Hangt sterk af van de route. En hoe hoger je kruissnelheid, hoe meer oponthoud je ook kost.

[blokdoorn]

Hangt naar mijn ervaring, maar ik meet niet zo systematisch, vooral af van het traject. Veel km’s op lege vlakke fietspaden zonder veel kruisingen e.d. zorgt al snel voor een veel hoger gemiddelde. Door de flevopolder, of hier naar zwolle gaat heel snel, want veel rustige lekker lopende fietspaden en weinig kruisingen e.d. Kon die eerste 35kmmtot aan zwolle dan in nauwelijks meer dan een uur doen, maar de volgende 10km naar de andere kant van zwolle en de ijssel over kost in verhouding heel veel tijd en trekt het gemiddelde enorm omlaag. Zeker als je voor veiligheid kiest en dus eerder afremt.

[Hardloper]

Nou dit was grote deels door bewoond gebied.

[Veloquest]

Soms verbaas ik mij ook over dat de gemiddelde zo laag ligt terwijl ik veel harder heb gereden. Maar dan bedenk ik mij dat ik door de stad rij en de fiets gewoon laat uitrollen naar stoplichten of bochten inplaats van keihard te remmen en ja dan gaat de gemiddelde sneller achteruit. Maar als ik kijk naar mijn lange afstanden dan zie je de gemiddelde omhoog gaan omdat ik dan nergens echt hoef te remmen.

[Tijanus]

Een hoge maximumsnelheid heeft vaak minder invloed op je gemiddelde snelheid dan een lage minimumsnelheid. Als je, bijvoorbeeld, een berg op fietst met 10 km/u, en (langs dezelfde kant) die berg weer af fietst met 30 km/u, kom je uit op een gemiddelde van... 15 km/u. Hoewel je in kilometers gemeten even lang 10 km/u als 30 km/u hebt gereden, heb je in tijd gemeten 3x zo lang 10km/u gereden (je had 3x zo lang nodig om dezelfde afstand af te leggen), waardoor je gemiddelde snelheid niet halverwege 10 km/u en 30 km/u ligt, maar veel dichter bij die 10 km/u.

Met dezelfde route wind tegen en wind mee werkt het -al zijn de verschillen dan wat kleiner- evenzo. Met een route die in kilometers half 'stads' en half 'open' is ook. Pas wanneer het 'snelle' deel van de route in tijd even lang is als het 'tragere' deel van de route, zal het gemiddelde precies halverwege liggen.