M9 - 1 jaar oud - 5000km - €9000,-

[Frutsel]

Na onze ontmoeting heb ik lange tijd in het donker gereden en ook een stukje op de heen weg. Dus ik heb ervaring ermee. 

Ik ga geen wedstrijd houden om te kijken wie 'de grootste heeft'.

Ik fiets echter al bijna 20 jaar 4 dagen per week 4 maanden in het donker. 

Ik ben erg blij met mijn reflectie en lampen (die niet te fel zijn, want daar heb ik zelf ook een bloedhekel aan).

De lampen van de QV zijn erg goed, zitten wat hoger in de body dan bij andere vm-en en die vind ik dus ook erg fel en zelfs storend als er eentje achter mij rijdt en ik die lampen constant in de spiegels zie.

Waar jij fietst is het ook echt donker. Dat is iets anders dan 's avonds op een goed verlichte straat rijden.

[Hardloper]

Waar jij fietst is het ook echt donker. Dat is iets anders dan 's avonds op een goed verlichte straat rijden.

Van Utrecht naar Den Bosch was het ook echt niet allemaal even goed verlicht. Ik heb stukken gehad met het 40 jaar jubileum zonder straat verlichting dacht ik.
75 N830 - Google Maps Onder hier dus. Maar Wim zal hoe dan ook zelfverzekerder zijn dan ik toen was. Maar weet je, het is een mooie ervaring zo op en neer naar Utrecht op 1 dag.

Maar is deze M9 ongeveer 20 a 25% in waarde gedaald? Is dat veel gedaald of valt het in de trend met andere vm's?

[Wim -de roetsende]

Laten we dat vooral niet doen. Maar het is meer dat ik weet hoe het is om met mijn verlichting op de QV in de schemer / nacht te rijden. De ervaring is beperkt om het graag te doen op een comfortabele manier. Maar ik weet wel, als het echt moet. Dan kan vertrouwen dat ik voldoende licht aanboort heb met mijn velo.

Ik heb nu pas in de gaten dat je niet begrijpt wat ik bedoel.

Ik heb die extra verlichting niet om zelf iets te zien. Die heb ik om beter gezien te worden. Vooral de breedte-lampen zijn er voor mijn veiligheid.

Alleen de koplamp is voldoende om te zien waar ik ben en waar ik rijd. Daar heb ik geen extra lampen voor nodig.

De extra koplampen bij de spiegels helpen wel om het onderscheid te kunnen maken tussen asfalt en berm, als er tegenliggers zijn met verblindende verlichting.

[Hardloper]

Laten we dat vooral niet doen. Maar het is meer dat ik weet hoe het is om met mijn verlichting op de QV in de schemer / nacht te rijden. De ervaring is beperkt om het graag te doen op een comfortabele manier. Maar ik weet wel, als het echt moet. Dan kan vertrouwen dat ik voldoende licht aanboort heb met mijn velo.

Ik heb nu pas in de gaten dat je niet begrijpt wat ik bedoel.

Ik heb die extra verlichting niet om zelf iets te zien. Die heb ik om beter gezien te worden. Vooral de breedte-lampen zijn er voor mijn veiligheid.

Alleen de koplamp is voldoende om te zien waar ik ben en waar ik rijd. Daar heb ik geen extra lampen voor nodig.

De extra koplampen bij de spiegels helpen wel om het onderscheid te kunnen maken tussen asfalt en berm, als er tegenliggers zijn met verblindende verlichting.

Door dit bericht begrijp ik pas je intentie. Maar mooi dat we eruit zijn.