Baron 1 op MP

[melle z]

[Jeroen S]

Die van Melle vind ik ook wel heel erg mooi! 451 voor vermoed ik?

[melle z]

Die van Melle vind ik ook wel heel erg mooi! 451 voor vermoed ik?

Ja, de rode is 451/622, de groene is 406/559 zoals jij je wellicht nog weet te herinneren. 

[datakneder]

@Melle Zijn dit twee fietsen voor totaal andere rijders? Het lijk mij dat de afstelling van de stoeltjes enorm verschillend is.

[Jeroen S]

Ik denk ook dat het stoeltje op die groene wel heel erg plat ligt. Het kan zijn dat dat iets te plat is om lekker in dat puntje te passen. De schouders verdwijnen in die punt. Dat sluit dan ongeveer naadloos aan op de schouders en het smalle stuk op de romp. Ga je extreem plat dan krijg je een conflict tussen schouders( het bovenste stukje van je arm) en dat puntje.

Maar ik ben benieuwd wat Melle er van zegt.

[melle z]

De rode gebruik ik op de weg in NL, de groene op de baan in Engeland. Het was niet helemaal de bedoeling dat het zitje op de groene zo vlak zou komen te liggen, maar met de montagebeugels die ik voorhanden had toen ik de fiets aan het opbouwen was, was dit het beste compromis (de voorste beugel zit 'verkeerd om'). Ik had de bedoeling om een nieuwe voorste beugel te maken zodat het zitje iets minder vlak zou komen te liggen, maar het bevalt me eigenlijk prima zo, ook al ziet het er een beetje vreemd uit (maar dat zie ik zelf toch niet als ik er op fiets).

[Tom Fekkes]

De rode gebruik ik op de weg in NL, de groene op de baan in Engeland. Het was niet helemaal de bedoeling dat het zitje op de groene zo vlak zou komen te liggen, maar met de montagebeugels die ik voorhanden had toen ik de fiets aan het opbouwen was, was dit het beste compromis (de voorste beugel zit 'verkeerd om'). Ik had de bedoeling om een nieuwe voorste beugel te maken zodat het zitje iets minder vlak zou komen te liggen, maar het bevalt me eigenlijk prima zo, ook al ziet het er een beetje vreemd uit (maar dat zie ik zelf toch niet als ik er op fiets).

Deze houding vermindert de luchtweerstand extreem. Ik krijg bijna heimwee naar de lage racers!!

[Mark24/7]

Vanaf een hand op de grond weg kunnen rijden vind ik ook erg prettig. Dat is wel iets wat ik momenteel mis aan mijn hurricane. Heb die momenteel weer met vering op de normale hoogte staan en dan is dat net te hoog daarvoor. Bij stoplichten dus maar zoeken naar een paal (maar behalve die met het knopje staan die hier net oncomfortabel ver van het fietspad af..) Flink contrast met hoe ik hem twee weken geleden had staan. Op het velodroom kon ik ongeveer beide handen tegelijk plat op de grond leggen

Mark,

ik weet niet hoe oud je bent, maar probeer vooral de stoel lekker plat te leggen na wat gewenning. Dan nog even dit ophalen en je bent goed voor kruissnelheden van tegen de 40km/h.

Ik ben een jonge god van 53 dus nog soepel zat  
Het was zeker de bedoeling om zo plat mogelijk te gaan. Maximale aerodynamische doping.
Vandaag heb ik het zadel gerepareerd dus die is nu te verstellen.

[Mark24/7]

Ik zie op foto's dat de Baron vaak een velgrem aan de voorzijde heeft.
Nu zit er op mijn exemplaar een Italiaanse Formula schijfrem uit het jaar kruik. Gezien de vierkante remblokken, zonder normale borgpen, echt oud.
Heb het helemaal gedemonteerd en gereinigd maar hij remt nog steeds voor geen meter.
Uren mee bezig geweest en krijg enige beweging in de zuigers als ik ze "opwip" maar niet werkend als ik het zaakje weer in elkaar zet.
De al eerder afgebroken ontluchtingsnippel maakte het ook niet gemakkelijker... De rest heb ik nu uitgeboord en vervangen door een boutje (voor nu).
Ik ben wel op de hoogte van de werking van Shimano-spul. Hier heb ik echter behoorlijk wat problemen mee.
Heeft iemand ervaring met dit merk/model rem? Is dit origineel of een latere toevoeging?

Mijn Baron heeft overigens serienummer 990002.

---

Die van Melle vind ik ook wel heel erg mooi! 451 voor vermoed ik?

Ja, de rode is 451/622, de groene is 406/559 zoals jij je wellicht nog weet te herinneren. 

Prachtig exemplaar, dito kleur!
Bij mijn Baron loopt de ketting over twee extra geleiders, net voor het balhoofd.
Geeft dat veel extra weerstand? Of is het vooral handig in stadverkeer, i.v.m grotere wieluitslag?

[Wim -de roetsende]

Bij mijn Baron loopt de ketting over twee extra geleiders, net voor het balhoofd.
Geeft dat veel extra weerstand? Of is het vooral handig in stadverkeer, i.v.m grotere wieluitslag?

Ja, dat zorgt uiteraard voor iets weerstand en geluid.

Ja, het is handiger.


Op mijn M5 kan ik geen scherpe bochten naar rechts maken. Ketting loopt ook langs het voorwiel.