Flevobike

[binnenband]

Heb deze Flevobike rond 1990 gekocht.

We hadden al een Roelandt nadat we hem (Roelandt zelf bedoel ik) eind jaren ’80 in Amsterdam tegen het lijf waren gelopen en een uitgebreide tour door zijn atelier kregen. Sindsdien aangestoken door het ligfiets-virus.

Dus kwam er daarna een Flevobike bij. Veel plezier van gehad maar wordt nu niet meer gebruikt. ’T is even oefenen maar daarna verleer je het niet meer kwam ik net achter :-) Fiets er na jaren zo weer op weg.

De fiets is zwart en in redelijke staat al kan hij wel weer wat liefde gebruiken. Heeft een dicht achterwiel en heb er ook nog een extra velg en een paar “nieuwe” banden bij. Er zit ook een bagagedrager op. Het foam van de zitting in de rug zit los wat denk ik een bekend kwaaltje is.

Ik hoef er geen geld voor, een kleine versnapering wordt gewaardeerd. Als die naar een liefhebber gaat is het goed. Als je interesse hebt kan ik je een foto sturen...
Op te halen in Drenthe. 

Arnoud

[NielsKo]

ik heb u een bericht gestuurd! Groetjes Niels

[binnenband]

En gereserveerd...

[Willeke_IGKT]

Welkom Arnoud,
Ook ik merkte recent dat je Flevobike fietsen niet verleerd.

Blij dat je een goed adres voor je oude vriend hebt gevonden.

[binnenband]

Dank je Willeke. Dat zeg je leuk, oude vriend :-) Dit is heel lang mijn dagelijks vervoer geweest en heb er met veel plezier heel wat kilometers op gefietst.
En daarom zet ik hem ook hier neer waar liefhebbers zitten en niet op marktplaats waar een of andere handige Harrie er nog wel wat geld in ziet.

[binnenband]

Even een plaatje, het blijft zelf ook een plaatje tenslotte

En een vraag. Hoe makkelijk is het frame ook alweer in tweeën te delen? Het stomme is dat ik het zelf ooit 25 jaar geleden al eens gedaan heb omdat ik hem toen heb laten zandstralen en zwart poedercoaten maar ik weet echt niet meer hoe dat toen ging.

Ik krijg namelijk de vraag of die dan in een Twingo past. Lijkt me nog steeds krap maar wie weet?

[NielsKo]

in de reeds genoemde Twingo past in elk geval een Alligt Modern zonder demontage van wielen
Voordeel is natuurlijk dat de achterbank ingeklapt kan worden en voorover gewipt.... Top Auto!

---

[martinus]

En anders onder de punt van de zitting,boven het rubber/stuuras,een "pinnetje" los trekken en dan zou de Flevo uitmekaar zijn,kijk even rustig maar het is vrij makkelijk te zien/doen.
Denk aan eventuele kabels die wel nog vastzitten ivm oppakken en in de auto leggen.

[binnenband]

Ach ja, helemaal vergeten dat die pin er ook nog is. Heb hem voor het stralen en poedercoaten toen helemaal gestript maar dit kan ook nog, wel zo makkelijk.
Alle bedrading loopt naar het voorste deel dus dat gaat prima. Dank je!

[Willeke_IGKT]

Ik dacht dat er bij de mijne een inbus boutje losgehaald moest worden. Inbus setje bij de hand houden kan geen kwaad.

Die van mij is ook een keer uit elkaar geweest, dus vage herinnering.

[binnenband]

Dank je, zal ik doen.

En een quizvraagje voor de echte flevobike kenners: wie ziet wat er afwijkt aan het frame en dan het voorste gedeelte? :-)

[Hardloper]

Dat je die zeg maar buis omlaag loopt?

[martinus]

De buis knikt na de voorvorkbout omhoog,tenminste het lijkt zo,dus de 
lineaal erbij gehouden en dan lijkt ie weer recht..
Mijn Flevobike staat altijd in de woonkamer en kijk er nu naar,mmmh..spannend hahaha

---

Willeke,je hebt helemaal gelijk;eerst de imbusbout los maken en dan de (veiligheids)pin eruit.
Net uitgeprobeerd,vandaar.

[Willeke_IGKT]

De knik in de voor buis is versterkt?

Mijn flevo's staan in de garage, dus ik kan het pas checken als ik morgen de B4M ophaal.

[binnenband]

---

Willeke,je hebt helemaal gelijk;eerst de imbusbout los maken en dan de (veiligheids)pin eruit.
Net uitgeprobeerd,vandaar.

Ah, nu weet ik het ook weer. Dat is idd een veiligheidspin. Een vriend van me die ook een flevobike had was die pin vergeten terug te plaatsen na het in elkaar zetten.
Dat is losgegaan tijdens het fietsen. Heeft nog wel een tijdje last gehad van zijn rug.

Over het frame, in de buurt maar nog geen goed antwoord. Beetje lastig hoor omdat je het voor een deel niet kunt zien. Sterker nog, origineel was het al gestopt.

[Roepers]

De loop van de versnellingskabel wijkt wat af.

Groet,

Marco

[Willeke_IGKT]

Extra lange buis voor de trap as.

[martinus]

Achter de "driehoeksblok" die het veerelement vasthoudt zit iets dat van de bovenste framebuis langs de achterkant van het blokt loopt maar ik kan het niet thuis brengen.

[binnenband]

Extra lange buis voor de trap as.

Helemaal goed! Valt voor een deel weg achter het voorblad.
Toen die opnieuw gecoat werd is het frame met 10cm of zoiets verlengd. Zat een koplamp met accu op gemonteerd.

[binnenband]

Achter de "driehoeksblok" die het veerelement vasthoudt zit iets dat van de bovenste framebuis langs de achterkant van het blokt loopt maar ik kan het niet thuis brengen.

Ik zie nu wat je bedoelt. Dat is een beugel achtig dingetje waar je een fietsslot aan kan hangen.

De knik in de voor buis is versterkt?

En dat is een bidonhouder :-)

Mijn Flevobike staat altijd in de woonkamer en kijk er nu naar,mmmh..spannend hahaha

Leuk dat je hem in de woonkamer hebt staan. Ik blijft het ook nog steeds een prachtige fiets vinden. De constructie met "scharnier", het comfort van de vering zeker in vergelijking met een stuiterbakje als een Roelandt, en ook esthetisch, het klopt gewoon.
Misschien moet ik hem ook maar in de woonkamer zetten. Sorry Niels

[tiemen]

Extra lange buis voor de trap as.

Helemaal goed! Valt voor een deel weg achter het voorblad.
Toen die opnieuw gecoat werd is het frame met 10cm of zoiets verlengd. Zat een koplamp met accu op gemonteerd.

Het je hem dus verlengt om een koplamp en accu te monteren?
De trapas kan daardoor niet veel meer naar voren, de ketting zal dan over de voorvork slepen.

Verder mooie flevobike! Het zijn heel comfortable fietsen die er simpel uitzien maar waar je opnieuw op moet leren fietsen.


Veel plezier ermee Niels!