Flevobike en trike, nieuwe eigenaren?

[binnenband]

Ik meen dat er iemand was die met het openbaar vervoer de fiets wilde komen ophalen en 70 km terug ging fietsen naar huis

Een tip, tja. Probeer vooral het stuur niet krampachtig vast te houden, daar stuur je tenslotte niet mee. Dus ontspannen zitten / liggen en het zou in het begin misschien helpen als iemand je vast houdt. En zoek een plek met veel ruimte, een parkeerplaats oid. Niet een "gewone" smalle weg, je wilt een niet bedoelde bocht kunnen opvangen zonder te hoeven stoppen.

Dat schiet me zo snel te binnen maar er zijn vast anderen hier met nog meer tips.

Succes!

[Willeke_IGKT]

Topic aangemaakt om berichten naar te verplaatsen.

Nu de berichten hierboven staan gebruik ik het berichtje voor mijn eigen advies.

Wat mij hielp met beginnen met Flevo trike rijden, (maar iets makkelijker dan de bike, scheelt weinig,) was een flauwe helling. Het liefst een helling met weinig verkeer in de buurt. Ik ben op een brede stoep begonnen.
Zorg dat de fiets goed op lengte staat met de juiste ketting lengte.

Ga zitten, voeten op de grond, handen op het stuur en bovenlijf iets vrij van de stoel als je dat tegelijk red.
Til je benen iets op, een paar centimeter omhoog en laat je omlaag rollen.
Loop terug naar boven en herhaal tot je met je evenwicht begint te sturen.

Als je dat onder controle hebt, hou je vast aan een paaltje of vrijwilliger en zet beide voeten op de trappers maar laat je weer rollen 
 Je zult merken dat je nu wel met je rug tegen het stoeltje moet zitten.

De volgende stap is beginnen met trappen terwijl je al in beweging bent.

En dat brengt je bij beginnen met rijden en daarna een vlakke weg.

Laat opzettelijke bochten zitten tot je met bovenstaande stappen hebt gemerkt dat je controlle begint te krijgen.

Omhoog starten is veel lastiger maar met wat ervaring gaat ook dat lukken.

Het heeft mij ongeveer 8 uur gekost maar wel verdeeld over meerdere dagen.

Laatste tip, zoek het forum door op Flevobike en Flevo bike en aanverwante termen, er is best veel advies.

[Jeroen S]

Ik ben er nooit echt ver mee gekomen. Dat je niet met het stuur moet sturen maar met je voeten is me duidelijk geworden.

[binnenband]

Ik ben er nooit echt ver mee gekomen. Dat je niet met het stuur moet sturen maar met je voeten is me duidelijk geworden.

Is niet lullig bedoeld maar je stuurt niet met je voeten.

De eerste uren zijn het lastigst, na een tijdje valt het kwartje en dan heb je hem vrij snel onder de knie.
Dus het is toch vooral meters maken. Neem er een paar dagen de tijd voor, elke dag een paar uur oefenen en dan zal het je zeker lukken...

[tiemen]

Het is al een hele tijd geleden dat ik het heb geleerd. Wat ik nog weet is dat ik de flevobike meenam naar een grote parkeerplaats (zonder auto's).
Ik wist dat het erg lastig was en ik kan me nog herinneren dat ik op een gegeven moment dacht dat het niet mogelijk was.
Ik oefende steeds maar kort maar de volgende dag gewoon weer opnieuw.
Mij hielp het om vooral te kijken waar je naartoe wilt en ook die kant op te trappen.

Opeens lukte het om aardig rechtuit te fietsen. Toen dat steeds beter ging ging ik bochtjes proberen.en daarna een "achtje". Van links naar rechts sturen. (Dat is vrij lastig omdat het stuur dan snel te ver doorslaat.

Maarrr, blijf het proberen, het gaat je zeker lukken! En als je het kunt wil je niets anders meer!
Ik heb af en toe nog wel een beetje instabiel gedrag als ik begin met fietsen, dat hoort er een beetje bij.
Ook het beginnen met fietsen terwijl je op een helling staat blijft lastig.

Maar je verleert het nooit en het rijdt fantastisch!

[Willeke_IGKT]

Ik ben er nooit echt ver mee gekomen. Dat je niet met het stuur moet sturen maar met je voeten is me duidelijk geworden.

Je stuurt voornamelijk met je evenwicht, net als op de meeste tweewielers. Je benen of je handen op het stuur zijn er vooral voor heel lage snelheden en voor extreme situaties. 

Eigenlijk is het vergelijkbaar met rijden zonder handen op een rechtop zit fiets. Als je daar goed in bent kun je ook bochten.

Ik zei wel eens dat je vooral met lef stuurt, ben ervan overtuigd dat je die kant op gaat die je wilt en daar ga je dan ook heen. 

Mij hielp het om vooral te kijken waar je naartoe wilt en ook die kant op te trappen.

[tiemen]

Nu dit toch een beetje een Flevobike onderwerp is; deze heeft ondanks een prijs gewonnen op (deze kwam langs op de flevofan emaillijst):
BESPOKED DE 2025 Award Winners — BESPOKED | The world's biggest handmade bike show

Heel geslaagd zou ik zeggen! Hier meer: https://1drv.ms/a/c/147b460ddd528bf5/Ek-...w?e=z2t0P1

[Jeroen S]

Hij komt ook langs in een aantal video's over Bespoked. De bouwer van Meerglas fietsen heeft hem in 2 weken gebouwd. De fiets heeft ook veel interessante kleine details.

Voor wie nog een Flevobike zoekt, er staat er 1 te koop in Loil bij een kringloop. Staat op Markplaats onder Didam, maar dat ligt er tegenaan. Hij stond vandaag nog buiten.

[Wim -de roetsende]

Staat op Markplaats onder Didam, maar dat ligt er tegenaan. Hij stond vandaag nog buiten.

Genoeg keus op marktplaats staan 9 Flevobikes/-Trikes te koop.

[tiemen]

Staat op Markplaats onder Didam, maar dat ligt er tegenaan. Hij stond vandaag nog buiten.

Genoeg keus op marktplaats staan 9 Flevobikes/-Trikes te koop.

Dan hier wat reclame voor deze fietsen:
Als je geleerd hebt hoe je op een Flevobike kunt fietsen dan wil je niet anders!
Ja, het is een drempel om het te leren en het voelt tegenstrijdig om een fiets te kopen waarop je nog niet op kunt fietsen; maar het is het helemaal waard!
Als ik de ruimte had had ik nog graag een FlevoTrike gehad, niet zo zeer dat ik het nodig heb maar meer voor de heb.

Al vind ik het "simpele" ontwerp van de flevobike mooi, ik kijk wel een beetje jaloers naar al die mooie Challenge of M5 ligfietsen met hun mooie ronde buizen al dan niet gemaakt uit lichtgewicht materialen.
Deze "Meerglas" fiets ziet er al een stuk mooier uit, als is het simpele ontwerp van een Flevobike een stuk complexer gemaakt.

Op de site van Erik Wannee staan ook een aantal mooie variaties: De officiële FlevoBike Fanclub site - Afwijkend materiaalgebruik
zoals deze: 

[baron062]

Ik kwam deze nog tegen op www.bespoked.cc



Een paar onduidelijke ontwerpkeuzes, maar het zag er fraai uit.

[Jeroen S]

Het is een 29 incher, althans, dikke 29 inch banden. Hij vertelde ergens nog dat hij tijdens zijn scholing de Flevo's al interessant vond, dat hij de plannen van Flevofan gehaald heeft. De bouwer maakt fietsen die een beetje een mix van oud en modern zijn, met centrepull remmen e.d. De onderdelen op de fiets zijn ook grotendeels oud, maar wel wat destijds hoogwaardig was.

Best in show voor een ligfiets!

[tiemen]

Het is een 29 incher, althans, dikke 29 inch banden. Hij vertelde ergens nog dat hij tijdens zijn scholing de Flevo's al interessant vond, dat hij de plannen van Flevofan gehaald heeft. De bouwer maakt fietsen die een beetje een mix van oud en modern zijn, met centrepull remmen e.d. De onderdelen op de fiets zijn ook grotendeels oud, maar wel wat destijds hoogwaardig was.

Best in show voor een ligfiets!

Meer info op: https://meerglas.org/, erg mooi hoor. Als ik nog eens kon leren lassen, en metaal bewerken... Ik wordt er in elk geval erg enthousiast over.
En https://youtu.be/pXLViDCvloI?si=fdlnWUNg4R9kwhdr&t=884

[NielsKo]

Vandaag eindelijk weer op de flevobike gaan liggen, ik moest namelijk vanaf Groningen naar Zuidhorn om te stemmen. Nu is dat niet zo noemenswaardig, maar het is mijn eerste echte flevobike rit sinds ik hem heb. De linker crank was namelijk gebroken en daardoor draaide het geheel zichzelf los als ik probeerde te fietsen. Nu was dat dus midden september al het geval maar ik was bang dat het de kosten in zou lopen, gelukkig viel het mee en mocht ik de gekochte crank met gereedschap van de fietsenmaker monteren  . Dus thuis de stempas pakken en op de gok naar zuidhorn! Een ieder hier moet in zijn oren knopen: onderschat nooit mijn overmoedigheid! Niet dat dat nou bepaald garant staat voor succes (kuch LeL kuch), maar dit keer heeft het me wel goed gedaan. Met drie Liguren op de flevobike ga ik in de hoge stand die kant op, fietsers die ik inhaal remmen met bosjes, niet doordat ik zo slinger maar doordat ik zo hard fiets lijkt mij. De lagere snelheden bleken verstandig, maar de hogere snelheden voelden nou eenmaal iets lekkerder. Dus joggingsbroek opstroppen naar mn enkels en mn trui uit. Niemand die me herkend kan hebben want ik zag er buitengewoon oncharmant uit, af en toe met flink schrikken of ernstig wiebelen wilde mn mond ook wel wat openvallen. Anyway, de heenrit ging eigenlijk wel heel lekker ondanks de geringe oefening! de terugweg de fiets in de lage stand (voor de uitdaging) en dat is ook goed gegaan. de gemiddelde snelheid zal ik niet noemen uit buitengewone bescheidenheid! maar ik verklap wel dat op de vlakke stukken niet lang boven de 25 is gefietst  . Het smaakte in elk geval naar meer en ik heb sinds de avonduren van gister ook bijzonder vaak aan een eventuele flevoracer gedacht...... dus als iemand hier nog een Quest/alligt modern/ Kronan/ Diblasi(x4) zoekt: Mail me! en voor nu ben ik blij dat de flevobike zn best zo voor mij doet, ik zal mn best doen om hetzelfde terug te doen  .

Niels, Typed er op los, Kooistra!

[NielsKo]

Ondertussen heb ik al 250+ Flevobike bike KM gemaakt! waarvan 240 in de laatste 2/3 weken.   Nu vraag ik mij af: hoe groot is de stap naar de Racer nu nog? her en der lees ik dat de grotere wielen het gemakkelijker maken maar dat de minimum snelheid wel hoger ligt.... Mocht je ervaringen hebben met de overstap reageer dan vooral!! Wie weet wil ik ooit nog zo'n racer

[binnenband]

Leuk om te lezen dat je zo enthousiast bent Niels
Die Meerglas hierboven maakt ook wel erg hebberig zeg, prachtig.

[ligvogel]

Vandaag in de buurt van Groningen voor een paar tientjes een rood flevobikeje opgehaald. Tot mijn verrassing heeft deze een eenzijdige wielophanging. Ziet er verder prima uit. Alleen de hydraulische rem heeft wat aandacht nodig. Nu nog leren fietsen.

[NielsKo]

Vandaag in de buurt van Groningen voor een paar tientjes een rood flevobikeje opgehaald. Tot mijn verrassing heeft deze een eenzijdige wielophanging. Ziet er verder prima uit. Alleen de hydraulische rem heeft wat aandacht nodig. Nu nog leren fietsen.

Gefeliciteerd! Hopelijk maak je snel (veilige) kilometers!   Had deze nou de oude bandenmaat en trapashouder?

[ligvogel]

Vandaag in de buurt van Groningen voor een paar tientjes een rood flevobikeje opgehaald. Tot mijn verrassing heeft deze een eenzijdige wielophanging. Ziet er verder prima uit. Alleen de hydraulische rem heeft wat aandacht nodig. Nu nog leren fietsen.

Gefeliciteerd! Hopelijk maak je snel (veilige) kilometers!   Had deze nou de oude bandenmaat en trapashouder?

Geen idee. Wat was de oude bandenmaat? En waaraan herken ik de oude trapashouder?

[tiemen]

Er zijn (oudere) Flevobikes die nog bandenmaat ETRTO 451 (=diameter) hebben, de banden zijn erg zeldzaam.
Je kunt beter 406 hebben, die zijn genoeg in verschillende soorten en merken verkrijgbaar.
Over banden gesproken, ik heb op de Flevo nu 40-406 Schwable Green Marathon, dat is wat breeder dan dat er normaal op zit en ze hebben een wat grover profiel. Ik dacht dat dat wel handig is aangezien ik ook met slecht weer fiets. Maar ik merk dat als ik over richels van 30 bij 30 tegels rij (vrij normaal fietspad), dat de wielen gaan sporen in de richels. Dat brengt een raar gevoel in de Flevobike, alsof er een wiel wegglijdt.
Anyway, ik zit er over te denken toch weer wat smallere banden te namen 35-406 ofzo.

Kwam dit verhaal ook nog tegen: https://ligfietsers.nl/thread-1784-post-31921.html

Over de trapas:
Op mijn FlevoBike zit een kunststof trapas houder en op mijn FlevoRacer zit een metalen variant.
Beiden werken prima.


Veel plezier met het leren fietsen op de Flevo! Niet te lang blijven proberen; als je het zat bent gewoon de volgende dag weer ervoor gaan. En vooral kijken waar je naartoe wilt.

[ZoefZoef]

Er zijn (oudere) Flevobikes die nog bandenmaat ETRTO 451 (=diameter) hebben, de banden zijn erg zeldzaam.
Je kunt beter 406 hebben, die zijn genoeg in verschillende soorten en merken verkrijgbaar.
Over banden gesproken, ik heb op de Flevo nu 40-406 Schwable Green Marathon, dat is wat breeder dan dat er normaal op zit en ze hebben een wat grover profiel. Ik dacht dat dat wel handig is aangezien ik ook met slecht weer fiets. Maar ik merk dat als ik over richels van 30 bij 30 tegels rij (vrij normaal fietspad), dat de wielen gaan sporen in de richels. Dat brengt een raar gevoel in de Flevobike, alsof er een wiel wegglijdt.
Anyway, ik zit er over te denken toch weer wat smallere banden te namen 35-406 ofzo.

Kwam dit verhaal ook nog tegen: https://ligfietsers.nl/thread-1784-post-31921.html

Over de trapas:
Op mijn FlevoBike zit een kunststof trapas houder en op mijn FlevoRacer zit een metalen variant.
Beiden werken prima.


Veel plezier met het leren fietsen op de Flevo! Niet te lang blijven proberen; als je het zat bent gewoon de volgende dag weer ervoor gaan. En vooral kijken waar je naartoe wilt.

Je bedoelt een andere 20" bandenmaat: de 20" ertro 438 variant. Die wil je niet meer hebben onder je flevobike, want een bandje ervoor kopen is uitgesloten. Simpelweg niet te krijgen.

[Tijanus]

De 451's waren vooral in gebruik bij M5 en Derk Thijs. De "Zeeuwse" 20 inch zogezegd (Zeeuwse rijksdaalders waren  vroeger ook 52 i.p.v. 50 stuivers (ja, echt), misschien dat het daar een bizar historisch verband mee hield? 

Het kan zijn dat Flevobike de 451 ook een blauwe maandag heeft ingezet, maar de meer problematische 20 inch maat is voor zover ik weet niet zozeer 451 maar 438. Die laatste zitten helaas o.a. op mijn Flevotrike.


Ach, Zoefzoef was me voor.
Maar inderdaad, de beste manier om aan 438 bandjes te komen is... meer Flevotrikes kopen.

[ligvogel]

Even gekeken en er zitten 406 bandjes op. En een kunststof trapas. Valt me op dat de vorkpoten best dun zijn. Ik sprak een tijdje geleden René Hinloopen die zijn Flevo een serieuze upgrade had gegeven. [https://ligfietsers.nl/thread-2633.html?...=flevobike] Hij vertelde dat hij er een jaar over had gedaan voor hij het gevoel had de Flevo volledig onder controle te hebben. Ik neem de tijd.