Snoek (L) versus Milan MK7

[Lig-ger]

Als toekomst fiets mag ik dromen over een snoek L.
Na vele jaren ervaring met velomobielen rij ik nu vol trots dagelijks mijn woonwerk verkeer in een laatste quest en als dat dan met nog meer snelheid en waanzinnige kick kan, lijkt me dat gaaf om te doen met een velomobiel van diezelfde fabrikant, dus de snoek-L.
Ooit zal dat punt naderen, als de tweedehands markt over 3 jaar begint van deze fietsen.

Nu kijk ik niet zoveel verder, maar ik zie bijvoorbeeld ook wel eens iets over de Milan SL MK7.
Dat deze licht en snel is, vergelijkbaar met een snoek-L?

Hebben jullie daar ervaringen mee, of vergelijkbare kennis?
Ik ben erg benieuwd.

[Arend-Jan]

Die zitten heel dicht bij elkaar in de buurt ja.
Misschien dat onder ideale condities de SL zelfs een fractie sneller kan zijn dan de SnoekL (op een constante, heel hoge snelheid, ik bedoel dan echt boven de 60 per uur ofzo). Maar vanuit stilstand/lage snelheid naar zo'n hoge snelheid toe werken, dat gaat in de SnoekL wel makkelijker/lichter, de aandrijflijn is gewoon beter (kettingloop en stijfheid, denk ik dat het vooral in zit).
De kleine Snoek is wel op alle fronten sneller dan een SL, maar daar moet je maar net in passen..

[365cycle]

Ik denk dat de SL best wel wat sneller is dan de Snoek L. De aandrijving van de Snoek is beter, maar de SL is ook nog best wel wat sneller dan de Bülk.

[Lig-ger]

Eh, naar de 60 km/u?
Er zijn dagen dat ik de 40 niet eens fiets.
Laat staan dat ik dat met een snoek verwacht.
Haha, hoe vaak rijden jullie tegen de 50 met woon werk verkeer?

Het gaat mij meer om een praktisch vergelijk.
Eigenlijk weet ik bijna niets van een Milan.
Is dat een betrouwbare velo?

[Hoekie]

60 is voor watjes 
https://www.youtube.com/shorts/LTUttrZNGiQ

80 ook 
https://www.youtube.com/shorts/8d0Ilx_Dua4

Serieus, dan ga je waarschijnlijk weinig verschil merken tussen je Quest en een Snoek-L en kan je ook aan een Quest 3 denken.

[Wim -de roetsende]

Eh, naar de 60 km/u?
Er zijn dagen dat ik de 40 niet eens fiets.
Laat staan dat ik dat met een snoek verwacht.
Haha, hoe vaak rijden jullie tegen de 50 met woon werk verkeer?

Het gaat mij meer om een praktisch vergelijk.
Eigenlijk weet ik bijna niets van een Milan.
Is dat een betrouwbare velo?

Ik heb 5 jaar een Milan SL MK7 gehad. Is een zeer betrouwbare vm.

De houding is iets meer liggend. De SL is echt wel klein. Sommige mensen van 1,85m beweren dat ze er prima in passen en heerlijk in kunnen fietsen. Ik begrijp niet hoe dat kan. Ach ja, lichaamsmaten.......

Ik ben 1,76m en heb verhoudingsgewijs iets kortere benen en dus een iets langere rug. Ik heb schoenmaat 44 links en rechts maat 43. Toch moest ik met cranks van 140mm rijden. 155m kreeg ik niet eens rond. Ik fiets wel met mountainbike-schoenen.
Ik heb ongeveer een schouderbreedte van 52cm. Lager in de vm zitten helpt, maar ik zat al vrij laag.

Uiteindelijk kocht ik een DF, heel verhaal is hier wel terug te vinden. Daarin pas ik beter. 
Later ruilde ik de Milan in voor een DFxl en ik merk dat ik het iets ruimer zitten toch wel heel prettig vind.

Woon-werk-verkeer rijd ik met de DF + Hosen en langere tochten rijd ik met de DFxl + Hosen.

Ik fiets nooit 60km/u. Alleen heuvel af en 50km/u fiets ik met mooi weer, goede benen en de zon in de spaken.

[Arend-Jan]

Haha, hoe vaak rijden jullie tegen de 50 met woon werk verkeer?

Alleen op werkdagen

Tussen voor- en najaar denk ik dat ik vaker >50 piek dan <50.
In de winter niet..
(en nee, ik heb geen heuvel of brug of tunnel in mijn route)

[ZoefZoef]

Haha, hoe vaak rijden jullie tegen de 50 met woon werk verkeer?

Alleen op werkdagen

En op niet-werkdagen nog een schepje erbovenop

[Arend-Jan]

Het gaat mij meer om een praktisch vergelijk.
Eigenlijk weet ik bijna niets van een Milan.
Is dat een betrouwbare velo?

Ja, zijn prima betrouwbaar. 
De lighouding is wel heel vlak. Daar moet je van houden (ik vind dat best prettig!) maar het is qua zicht wel slechter dan wanneer je wat meer rechtop zit. 
Verder is de draaicirkel niet zo heel best. 
Kan nog redelijk wat bagage in mee, zeker als je de optionele vakken voor de voorwielen ook hebt.

---

En op niet-werkdagen nog een schepje erbovenop

Ik rij voornamelijk woonwerk eigenlijk..! Maar bij wedstrijden gaat het nog wel wat sneller ja

[Wim -de roetsende]

Verder is de draaicirkel niet zo heel best. 

Met 32 mm voorbanden bijna hetzelfde als de DF met 32 mm voorbanden. De draaicirkel is inderdaad een fractie groter, maar niet veel.


Mocht je het leuk vinden, dan heb ik hieronder een soort van vergelijkend warenonderzoek (DF + Hosen vs Milan SL MK7) dat volledig op mijn mening is gebaseerd. 

Helaas heb ik er geen van de Snoek-L vs de Milan SL MK7.

https://roeifietsen.blogspot.com/2025/01...l-mk7.html

[Niels van der Wal]

Haha, hoe vaak rijden jullie tegen de 50 met woon werk verkeer?

Een paar keer per week; maar ja, ik pas net in de kleine Snoek... :-)

Niels, Jonas, van der wal

[365cycle]

Haha, hoe vaak rijden jullie tegen de 50 met woon werk verkeer?

Ik kom iedere woon-werkrit wel boven de 50. Kruissnelheid meestal ~45. In de winter moet ik daar iets harder voor werken dan in de zomer, maar het is gewoon een prettig tempo en ik word normaal gezien niet ingehaald door stinkbrommertjes.
Het is dat ik nu in Rotterdam werk. Toen ik in Zoetermeer werkte waren er weinig dagen dat ik onder de 40 gemiddeld reed naar kantoor.

[Jeroen S]

Belangrijk detail is ook nog wel dat je de Snoek L gewoon kunt kopen en dat je voor een nieuwe Milan SL nog ergens in Noord Duitsland geloof ik terecht kan. Officieel is de productie gestopt maar er mogen er nog een stuk of 5 per jaar gebouwd worden, maar ik weet niet meer door wie.

[Gideonaut]

Er staat nu heel toevallig een MilanSL MK7 op Marktplaats