Kettingrol defect - welke ter vervanging

[Hoekie]

De voorste kettingrol is aan vervanging toe aan zo te horen een defect lager. 
Met >14k en zoveel spanning niet zo raar denk ik. Tot nu toe geen enkel onderhoud of vervanging o-ringen hoeven doen. 

Zoals vaak heb ik weer keuzestress. Op zich bevalt de originele kettingrol goed, maar liever ook meer efficientie nou ik de kettingrol toch moet vervangen.
Met daarbij de wens dat het geluid prettig zoemend blijft.

A Weer origineel Bülk idler https://www.velomobileworld.com/wp-conte...000_v2.pdf
B De nieuwe van Velomobiel.nl https://www.velomobiel.nl/nieuws/137/wij...kkeld.html
Beide 100 met 10mm as. Beide met ongeveer dezelfde prijs.

Samengevat: Hoe is het geluid van de nieuwe kettingrollen van Velomobiel.nl in vergelijking met de geheel kunststof kettingrollen?

[Boyd Maduro]

Met >14k en zoveel spanning niet zo raar denk ik. Tot nu toe geen enkel onderhoud of vervanging o-ringen hoeven doen. 

14k vindt ik nog niet echt veel voor een kettingrol. Ik zit met mijn Snoek op ongeveer het dubbele en heb nog nergens last van..

A Weer origineel Bülk idler https://www.velomobileworld.com/wp-conte...000_v2.pdf
B De nieuwe van Velomobiel.nl https://www.velomobiel.nl/nieuws/137/wij...kkeld.html
Beide 100 met 10mm as. Beide met ongeveer dezelfde prijs.

Ginkgo Veloteile SOE velotech is ook nog een optie

---

Oh, ik zie dat die aardig aan de prijs zijn vergeleken met die anderen

[blokdoorn]

Hier ook bijna het dubbele en functioneert nog prima, wel de rubber ringetjes vernieuwd, de oude waren weggesleten, en dat scheelt in geluid.

[mvdriel]

Is de standaard kettingrol in de Bülk die van Alligt? Op basis van die tekening lijkt hij er wel op. Het nadeel van de kettingrollen van velomobiel.nl vind ik dat ze nogal breed (dikke wanden en uitstekende schroefkopjes) zijn, waardoor ze eerder interfereren met de kettingbuis van de teruggaande ketting.

[Gideonaut]

AJ heeft volgens mij de VelomobielNL kettingrollen in zijn Milan, ik ben ook wel nieuwsgierig naar hoe of wat. Wil m'n QV binnenkort ook eens wat liefde geven.

[Jeroen S]

Ik vond die van Velomobiel.nl er nogal stevig uitzien, dikke flenzen, maar dat lijkt in het echt tegen te vallen. Groot pluspunt vind ik wel dat er waarschijnlijk gewoon nieuwe onderdeeltjes op kunnen, zoals nieuwe flenzen, kransje.

Ik heb Allight Ginkgo en Terracycle rollen. De Allight is simpel en robust, maar daar is geloof ik weinig aan te vervangen. De Ginkgo is toe aan een nieuw zijplaatje, omdat de dunne pootjes naar de bevestigingsboutjes zijn doorgebroken. Die zijn er voor 5 euro ofzo. Maar die zijn echt heel dun en flexibel, kun je met knijpen met de hand vervormen. Erg enthousiast over die zijdelingse geleiding ben ik dus niet. De Terracycle is een rubber ringetje verloren. Nadeel daarbij is dat de 12 speed tussen het tandwiel en de flenzen past. Hij valt er niet overheen, maar klemt zich ertussen. Dat gebeurde dan als ik over een klein hobbeltje reed, soms. Maar vaak genoeg om erg irritant te worden.

Ik heb nu een Allight zonder tandjes in de Milan, omdat die met twee tandjes moeilijk doen en omdat ik geen zin had om de Alligt met tandjes die in de houten zit, eruit te bouwen. Met tandjes voelt iets harder en steviger, maar niet heel veel, met mijn beperkte power. Zonder tandjes is wel stiller. Qua levensduur vermoed ik dat met tandjes langer meegaat.

Bij vervanging zou ik denk ik voor een Nederlands product gaan, denk Velomobiel.nl omdat ik die nog niet geprobeerd heb.

[Hoekie]

Vanavond heb ik de kettingrol van de Urban ingebouwd. Eerst maar eens het knarsende geluid weg krijgen.
Daarna beslissen welke kettingrol.

[Hoekie]

Geluid is weg. Het was dus inderdaad het lager. Gelijkertijd is het ook stiller geworden bij kracht zetten. Blijkbaar was het lager al langer niet meer zo goed.

[Jeroen S]

Maar dan heb je het probleem dus wel gevonden.