Heeft iemand een brommobiel?

[Jeroen S]

Voor een bromfietsrijbewijs moet je theorie halen, over de verkeersregels. Daarvoor zijn boeken en je kunt een pakket kopen waarmee je ook online examens kunt oefenen. Je krijgt dan dezelfde soort foto's als bij het echte examen. Voor het examen zelf moet je rijlessen nemen. M'n zoon had er 4 lesuren voor nodig. Dat was ook wat de instructeur had ingeschat. 

Let op Ben, dat je hier ook voor een brommer een rijbewijs nodig hebt.

[martinus]

AM4 voor brommobiel en AM2 voor bromscooter.

bijvoorbeeld:
https://www.cbr.nl/nl/veelgestelde-vrage...brommobiel
https://www.theorie.nl/examenvoorbereidi...bewijs-am4
https://scootmobielcentrum.com/45-km-zonder-rijbewijs/

[benparke]

Klopt. Voor een bromfiets heb ik het juiste rijbewijs nodig. Ik heb de indruk dat een bromfietsrijbewijs goedkoper is dan een autorijbewijs, maar ik moet dat nog even navragen bij de plaatselijke rijscholen. Zelfs voor een S-pedelec heb ik een rijbewijs nodig.

Het hangt er allemaal vanaf hoe het vrijdagavond gaat tijdens de proefrepetitie. Als het goed gaat en ze me geschikt vinden, bespreken we de transportsituatie. Er woont niemand van de groep in mijn buurt, maar ik zal navragen of er iemand aan de westkant van het kanaal woont. Ik heb ze al een e-mail gestuurd waarin ik aangeef dat ik de baan heel graag wil, maar dat ik me ook grote zorgen maak over de impact van het woon-werkverkeer zo laat 's avonds met de velomobiel. Zij denken, net als ik, aan andere opties.

Deze week zijn er twee andere mogelijke banen als begeleider voorbijgekomen, en ik geef nu een uur per week les op een school in België. Aangezien alle mogelijkheden die zich voordoen minstens een uur met de velomobiel van me verwijderd zijn, moet ik naar alternatieven kijken, want de kilometers lopen snel op en er zullen dagen zijn dat ik geen energie heb om te fietsen, maar wel naar mijn werk moet.

[martinus]

Als de "regenperiode" komt ben je blij als je goed vervoer hebt,hier in 't zuiden kan 't in de herfst/winter soms wekenlang regenen,
los daarvan succes met je nieuwe baan/banen Ben!

[Roepers]

De grote geheimtip (Duits toeristische PR taal) is natuurlijk de Canta. Geen rijbewijs nodig, mag 45 km/h mag overal (niet op de snelweg en de autoweg, wel op de rijbaan en het fietspad ernaast van voorrangswegen) rijden, zelfs op het trottoir en parkeer hem maar recht voor de winkel in het voetgangersgebied.

Groet,

Marco

[benparke]

De grote geheimtip (Duits toeristische PR taal) is natuurlijk de Canta. Geen rijbewijs nodig, mag 45 km/h mag overal (niet op de snelweg en de autoweg, wel op de rijbaan en het fietspad ernaast van voorrangswegen) rijden, zelfs op het trottoir en parkeer hem maar recht voor de winkel in het voetgangersgebied.

Groet,

Marco

De Canta is een andere optie die ik heb overwogen, samen met vergelijkbare, nieuwere modellen. Ik heb gelezen dat recente wijzigingen in de verzekeringsregels het wellicht moeilijker maken om een Canta te verzekeren. Weet jij of dat klopt?

[Roepers]

Daar weet ik niets van. 

Groet,

Marco

[martinus]

Een wettelijke verplichte WA-verzekering zover 'k weet.Daarnaast kun je kiezen voor duurdere pakketten.
Er is wel een verschil,uiteraard,of je mindervalide bent of niet,dan gelden er andere regels.

[Gideonaut]

Volgens mij is de Canta zonder al te veel poespas mogelijk. Daar heb je dacht ik geen speciale mindervalide sticker/papier voor nodig, alleen de verzekering zou een dingetje kunnen zijn.

Met een brommerrijbewijs is bijna alles mogelijk. En heel duur is dat nou ook weer niet.

Ik heb weleens gedacht een 45 km/u Carver te kopen, totdat ik dus ontdekte dat ik dan overal tussen de autos in de file zou staan, en voor rode verkeerslichten, terwijl gewone fietsers er dan links en rechts langs komen.

Heb je er al eens in gereden? Wat een rammelbak! Ik dacht dat het een Velotilt op steroids was maar wow wat een teleurstelling.. En inderdaad als je hem niet als mindervalide voertuig registreert dan mag je niet op het voet of fietspad. 
Ook is het verzekeren een ding omdat het bedrijf failiet is en niemand wilt blijkbaar die verantwoordelijkheid.

[Tijanus]

Uit de MGV/FAQ van de website van Waaienberg

- Moet de bestuurder gehandicapt zijn om een Canta te mogen rijden?
De Canta is bedoeld voor mensen met een mobiliteitsbeperking ten gevolge van ziekte, ouderdom of ongeval.

Ben valt voor zover ik weet niet in bovengenoemde categorieën.

Gelukkig maakt de Nederlandse wet vrij veel ruimte voor mensen met een (onomkeerbare) mobiliteitsbeperking. Gelieve het draagvlak voor die ruimte in stand te houden door er geen oneigenlijk gebruik van te maken. De Nederlandse civil society staat al genoeg onder druk door diverse politieke charlatans die elk communaitair draagvlak menen te moeten ondermijnen.