(15-Apr-2022, 11:55 AM)Wim -de roetsende schreef:   --> Niet Roepers plagen, anders moet jij de Mod worden   

Hahaha ik kijk wel uit   

Overigens had ik vanochtend fikse tegenwind. Mentaal, welteverstaan. Werd wakker, keek even op LinkedIn, zag hoe mijn volgers wél reageren op mijn vakinhoudelijke posts, maar eigenlijk niemand behalve de "usual suspects" ook maar iets doet met het overduidelijke parallel tussen de film Don't Look Up en een recent interview op TV. 
Ik werd in de buurt van Schiphol waarschijnlijk voor gek verklaard (een automobilist kwam naast me rijden en wees op z'n voorhoofd, die erachter haalde me toeterend in - ik reed 45 km/h op een fietssuggestiestrook) terwijl ik gewoon onderweg was naar m'n werk. Ik keek omhoog, en zag een Boeing 737 fel klimmend een dikke grijze wolk trekken. Vermoedelijk bijna of helemaal leeg, zo vlot als dat ging. Ik vroeg me af: Wie is er nou raar?

Het zal mijn tijd wel duren, tegen de tijd dat het écht mis gaat voor ons zoogdieren ben ik vermoedelijk oud genoeg om de pijp uit te gaan. Maar de zorgen voor de toekomst van m'n uk worden op deze manier niet kleiner, zeker als het gaat om of het voor hem nog mogelijk/nuttig is om zich voort te planten. 
Ik wil iets doen dat meer bijdraagt dan de dingen die ik nu doe, maar ben niet gemaakt voor activisme. Het is mijn rol niet. Ik kan niet met de negativiteit omgaan die daarmee gepaard gaat. 

Het duurde even voor de zon en de vogels grip op me kregen vanochtend. En wat ik dan ga doen? Ik ben er nog niet uit.

(15-Apr-2022, 10:03 AM)Fietsbennie schreef: Hoe is de fiets eruit gekomen? En kun je de schade nog verhalen?

Ik heb het nummer van degene die me aanreed en hij vroeg me ook om contact op te nemen als er schade was. De Garmin mount is kapot (nee, niet zo'n stukje plastic dat je met elastiek aan je stuur vastmaakt, maar een echte mount). De barend aan 1 kant heeft schaafwonden, maar die van mij zijn erger. En of de vork krom is weet ik nog niet want ik kan/ga nog niet fietsen nu. Maar het ziet er niet uit alsof het krom is en wandelen met de fiets ging prima. Het is ook een fiets die gemaakt is om wereldreizen mee te kunnen maken (Koga WTS) dus ik verwacht dat alles nog heel is.

En de schrik “the day after”?

(15-Apr-2022, 02:03 PM)GertBr schreef: En de schrik “the day after”?

Niet echt eigenlijk (of het komt nog?). Zodra het kan stap ik weer op de fiets. Wel ben ik bekaf van even naar de huisarts en AH wandelen voor tetanus prik en paracetamol. Mijn lijf heeft een flinke klap gehad en is nog hard bezig om die schaafwonden te repareren denk ik. ;-)

Berth, laat je fiets ook even checken voordat je er weer opstapt, als je dat zelf niet zo heel goed kunt. Het kan best wezen dat er iets mis mee is wat je zelf effe niet in de gaten hebt.

Ik heb al eens een vriend met z'n motor doorgestuurd naar de garage. Die was met flinke snelheid onderuit gegaan, 70 ofzo en wel weer naar huis gereden. Was ook niks mis mee. Even proef zitten en aan het stuur draaien, mijn advies was; ga naar de motor garage! En er bleek inderdaad iets goed mis met de vork.

ik bezig ben mijn fietsroutes te plannen. Het schijnt, niemand weet waarom, lastig te zijn voor handleidingschrijvers om te bedenken welke informatie essentieel is voor gebruikers, en welke informatie nauwelijks relevant is. Zo wordt de essentiële informatie zolang mogelijk verzwegen.

Dat is jammer, want dat kost tijd. Zo kom ik er net achter dat de routeplanner van de fietsersbond uitsluitend online werkt. Op zich niet erg natuurlijk, maar communiceer dat duidelijk. Dan hoef ik niet een week lang te zoeken naar functies die er niet zijn, omdat ze er niet KUNNEN zijn.

Ik had niet bedacht dat anno 2022 de fietsersbond met veel bombarie een app zou promoten waaraan 15 jaar gewerkt is waarmee je alleen thuis kunt werken waar je wifi hebt. Zodra je gaat fietsen heb je niets meer aan de app.

Op zich heb ik helemaal geen probleem met dat feit. Waar ik wel problemen mee heb is de informatievoorziening. Zelfs nu weet ik nog niet helemaal zeker of het 100% waar is dat de app uitsluitend online werkt. Dat is gewoon heel lastig te verifiëren. Terwijl het dus wel heel essentiële informatie is. Vergelijkbaar met het bestellen van een USB-kabel waarvan wel de kleur is opgegeven maar niet het type en de lengte.

Op zich was ik zo slim om wel alvast een dedicated fietsgps te kopen, de Garmin edge 530. Ook deze heeft een gebruiksaanwijzing uit de strenge winter van 1986, maar na een paar dagen otteren begint de gps zo ingesteld te raken dat hij een beetje begint te doen waarvoor ik hem heb aangeschaft. Ik verwacht met een paar weken er wel mee te kunnen gaan fietsen. De grootste ergernis, dat het scherm te weinig of te veel licht geeft op de verkeerde momenten is hopelijk al wel verleden tijd. Wat heb je nu aan een gps die het scherm zo donker zet dat je er niets op kunt zien. Uit zuinigheidsoverwegingen. Programmeurs die met je mee proberen te denken. Als programmeur haat ik dat.

Zeker in doolhof Lelystad ben je wel navigatie nodig. Anders kom je er niet levend vandaan...

(18-Apr-2022, 12:41 PM)Fietsbennie schreef: Zeker in doolhof Lelystad ben je wel navigatie nodig. Anders kom je er niet levend vandaan...

Ìk ben de laatste keer maar 1 keer fout gereden en ik was binnen 10 minuten weer op de goede weg. Maar ik heb er ook wel eens flink zitten dolen met google maps die me met instelling fiets voetpaadjes op stuurde waar ik met een velomobiel met geen mogelijkheid overheen kon. ;-)

De hierboven al genoemde routeplanner van de fietsersbond gaf me trouwens die route met slechts 10 minuten omrijden. En dat omrijden was vooral omdat ik dacht dat ik het zelf wel wist en niet op de routeplanner keek.

Ik rij zonder navigatie en vind Lelystad geen doolhof. Ben er heel vaak doorheen gereden en dan ken je de weg. Rij soms weleens een stukje om, maar dat geeft soms ook een verrassing. Rij op kaart en soms een kompas erbij. Ook rond het Markermeer is makkelijk. Zelfs bij nacht. Het water aan een kant is voldoende.

(18-Apr-2022, 12:41 PM)Fietsbennie schreef: Zeker in doolhof Lelystad ben je wel navigatie nodig. Anders kom je er niet levend vandaan...

Dat is zeker waar. Er zijn een paar wijken in Lelystad waar een ophaaldienst één keer per maand de lijken weghaalt van mensen die de wijk wel binnen gereden zijn maar die er niet meer op eigen kracht uit hebben kunnen komen.

Wijken met adressen van het type perron 9 3/4

(18-Apr-2022, 12:41 PM)Fietsbennie schreef: Zeker in doolhof Lelystad ben je wel navigatie nodig. Anders kom je er niet levend vandaan...

Ik heb zo nipt Almere Zuid eens overleefd toen het doorgaande fietspad ineens ophield en ik overgeleverd was aan mijn natuurlijke overlevingsdrang bij het vinden van mijn eigen doorgaande route uit de stad.

(18-Apr-2022, 07:58 PM)Lopopodium schreef:

(18-Apr-2022, 12:41 PM)Fietsbennie schreef: Zeker in doolhof Lelystad ben je wel navigatie nodig. Anders kom je er niet levend vandaan...

Ik heb zo nipt Almere Zuid eens overleefd toen het doorgaande fietspad ineens ophield en ik overgeleverd was aan mijn natuurlijke overlevingsdrang bij het vinden van mijn eigen doorgaande route uit de stad.

Het zijn toch altijd dezelfde personen die dat zullen overkomen. Heb eens iemand weer op weg geholpen die bij Trintelhaven was afgeslagen voor een kop koffie en daarna de weg compleet kwijt was. Kon de route naar de Markerwaarddijk niet meer vinden. Mogelijk heb ik zijn leven gered.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Trintelhaven

(19-Apr-2022, 11:18 AM)PietV* schreef: Het zijn toch altijd dezelfde personen die dat zullen overkomen. Heb eens iemand weer op weg geholpen die bij Trintelhaven was afgeslagen voor een kop koffie en daarna de weg compleet kwijt was. Kon de route naar de Markerwaarddijk niet meer vinden. Mogelijk heb ik zijn leven gered.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Trintelhaven

Weet je zeker dat hij alleen koffie gedronken had?

(18-Apr-2022, 07:58 PM)Lopopodium schreef:

(18-Apr-2022, 12:41 PM)Fietsbennie schreef: Zeker in doolhof Lelystad ben je wel navigatie nodig. Anders kom je er niet levend vandaan...

Ik heb zo nipt Almere Zuid eens overleefd toen het doorgaande fietspad ineens ophield en ik overgeleverd was aan mijn natuurlijke overlevingsdrang bij het vinden van mijn eigen doorgaande route uit de stad.

Toen ik in Almere woonde was navigatie redelijk zinloos, regelmatig was TomTom ervan overtuigd dat ik ergens in het weiland stond, in plaats van een nieuwe wijk.

Overigens heb ik een pesthekel aan Apeldoorn, waar je vanuit Zutphen de Maten ingestuurd wordt, maar daar houdt de bebording qua fietsroute vervolgens op. Blijf je lekker rondjes rijden in een leuk Vinex doolhof...

ik als botanisch onbenul alle 50 knolbegonia's ondersteboven geplant heb. Kostte me, zittend op een stoel, zo'n twee middagen. Tja, dan moet je ook maar eerst googelen en dan pas doen.

Bij twijfel of het een boven- of onderzijde is, een bol altijd op de zijkant planten.

(20-Apr-2022, 11:46 AM)Lopopodium schreef: Bij twijfel of het een boven- of onderzijde is, een bol altijd op de zijkant planten.

Zover was ik nog niet. Ik dacht dat de onderkant de bovenkant was. Tja, opgegroeid in Amsterdam hè. Een egel is zo'n langgerekt beest dat je wel eens langs de snelweg ziet.

(20-Apr-2022, 10:25 AM)Bart Verbeek schreef:  knolbegonia's ondersteboven geplant heb.

Waarschijnlijk komt het wel goed.  Mijn ervaring is dat planten altijd naar het licht toe groeien. Met knolbegonia's heb ik geen eigen ervaring, maar ik verwacht dat ze, misschien wat later, wél gaan groeien.

Van de geplande 240 km naar Dld, maar 11 km gefietst, en 11 gelopen heb. Net voorbij Kloosterhaar twee binnenbanden lek. Eerste na knipgat en volgende niet goed opgezeten volgens mij. Vervolgens gaten niet te vinden waren onder lantaarnpaallicht 's nachts rond de klok van 2, uur lopen klooien  daarna wandeling van 2 uur. Gelukkig had ik een goede kennis vlakbij wonen waar ik de fiets even achter thuis kwijt kon. Zo maar eens kijken waar het euvel zit bij daglicht. Volgende keer beter zullen we maar zeggen...

Dat is balen! Verheug je je op een leuke fietstocht, draait het zo de soep in.

Tja, das balen. Ik had een maandje terug een ritje waarbij ik op 2 km van huis de tweede lekke band al te pakken had. In de Velomobiel sleep ik altijd een hele voorraad binnenbandjes mee, en een reserve buiten voorbandje. Toch maar doorgezet, met die 1e reserve die ik nog had. Gelukkig werd het een fijne rit zonder verdere lekke banden. Volgens mij heb ik ook nog wat plakkers mee, voor noodgevallen, maar dat weet ik niet zeker.

Ga je zo diep in de nacht nog van huis voor een lange rit op de fiets?

Jee Bennie dat is een teleurstelling. Maar wat in het vat zit……

(22-Apr-2022, 09:45 AM)Jeroen S schreef: Ga je zo diep in de nacht nog van huis voor een lange rit op de fiets?

Eerder "al" dan "nog".
Ik ben om half 2 weg gefietst. Meestal 200 plus ga ik in de kleine uurtjes weg. Ik heb geen haast maar wil wel km maken. Dan heb ik ook tijd voor een foto en een gesprekje hier en daar.

Dat is balen Bennie! Als ik één ding kan aanraden wat ik altijd in m'n tasje heb is het overigens deze hoofdlamp wel. Erg fijn om mee te klussen, en mocht m'n licht ooit uitvallen dan heeft ie zowel een stand voor rood als een stand voor wit, dus heb ik in ieder geval een noodoplossing.

(22-Apr-2022, 09:45 AM)Jeroen S schreef: Ga je zo diep in de nacht nog van huis voor een lange rit op de fiets?

Wat dit betreft: Ik gebruik m'n fiets exact zoals ik eerder m'n auto deed. Als ik ergens tot half 2 's nachts wil blijven plakken, dan blijf ik plakken en rijd ik 's nachts naar huis. En ja, ik houd dan ook rekening met de alcoholconsumptie ;-) Rijden onder invloed is ook op eigen kracht een no-go.

[quote="Fietsbennie" pid='22215' dateline='1650604737']
Van de geplande 240 km naar Dld, maar 11 km gefietst, en 11 gelopen heb. 

Twee-honderd-veertig!!!! Eet jij boterhammen, of vréét jij kilometers?! Waar had je naartoe gewild?
Ontzettend jammer is dat zeg, dat je plannen zo de mist in gaan. Volgende keer beter.