(01-Nov-2023, 03:52 PM)Lopopodium schreef: En nog een ander fietst gewoon helemaal niet (met de ligfiets) in de winter. De laatste groep is mogelijk het verstandigst.

Zou het verstandig zijn als ik de hele winter niet naar m'n werk ga? 

Ligfietsen is niet alleen plezier. Het is ook noodzakelijke beweging en voor sommigen zelfs gewoon vervoer.

(01-Nov-2023, 03:57 PM)365cycle schreef:

(01-Nov-2023, 03:52 PM)Lopopodium schreef: En nog een ander fietst gewoon helemaal niet (met de ligfiets) in de winter. De laatste groep is mogelijk het verstandigst.

Zou het verstandig zijn als ik de hele winter niet naar m'n werk ga? 

Ligfietsen is niet alleen plezier. Het is ook noodzakelijke beweging en voor sommigen zelfs gewoon vervoer.

+1

Het 'moeten' kan dan toch met een fiets waar je wat minder zuinig mee kan / wil zijn?
De mijne gaat in de stalling in de loop van november, en mag er eind februari weer eens uit. In de tussentijd zijn het de stadsfietsen die alle kilometers bij mij moeten doen. Die hebben juist een rustige zomer.

(02-Nov-2023, 04:02 PM)Lopopodium schreef: Het 'moeten' kan dan toch met een fiets waar je wat minder zuinig mee kan / wil zijn?
De mijne gaat in de stalling in de loop van november, en mag er eind februari weer eens uit. In de tussentijd zijn het de stadsfietsen die alle kilometers bij mij moeten doen. Die hebben juist een rustige zomer.

Welk alternatief stel je voor, voor een afstand van 50-100 km? 

De ligger is juist hét vervoermiddel voor met slecht weer. Sterker nog: In het weer van specifiek vandaag is er geen enkele andere fiets waarmee ik weg zou willen (als het moet), dan de Bülk met kap erop.

Ik gebruik mijn  ligger dagelijks, ook in de winter. Mijn oplossing is minimalistisch smeren. Alleen smeren als de ketting niet meer soepel loopt en dan een klein beetje,  tussen kettingbuis en het het tandwiel voor. Dat blijkt prima te werken. Mijn conclusie is dat het grote probleem is dat kettingen overdadig worden gesmeerd en ja, dan blijft alles eraan vastplakken. Te veel smeren is een veel groter probleem dan te weinig.


Groet,

Marco