Ach Hoekie,
Die komen er voorlopig ook niet. Alles wordt geconcentreerd op het autogebruik. Een hoop gezeur over elektrische voertuigen, maar niets over fietsvervoer.
En maak je geen illusies, met dit soort volk aan de macht komt er ook niets van.

Citaat: 10 min langer de Cauberg op fietsen met MD geeft mij meer voldoening, dan ondersteund in 10min minder tijd en moeite.

Als je 10 minuten over de Cauberg doet ben je blij met een velomobiel. Of tenminste een trike. Want dan zit je rond de drie km/h. Steil maar kort . ?

(26-Apr-2024, 09:23 PM)Tom Fekkes schreef: Ben jij een Odoo gebruiker? Voor je beroep?

Niet specifiek. Heb meer kennis van andere oplossingen, maar ben wel ook betrokken geweest bij ERP-selecties en implementaties, waarbij Odoo wel vaker op de shortlist stond en één keer ook daadwerkelijk gekozen is. Ik word vooral betaald omdat ik kan programmeren (en dus weet waar programmeurs tegenaan lopen), mogelijkheden en beperkingen van diverse pakketten ken en omdat ik veel weet van processen binnen de logistiek en productie. Tegenwoordig lichte specialisatie op medisch en voedsel(technologie).

(26-Apr-2024, 09:27 PM)Hardloper schreef: Want heel die ondersteuning geval moet afslaan bij 46km/u

Nee, bij nog iets meer. In de praktijk sjoemelt Strömer het meest voor zover ik weet. Ik kwam onderweg naar huis op de woon-werkroute weleens zo'n ding tegen, en moest ~49 km/h op de GPS rijden om het topmodel met volle accu bij te houden. Op de lange rechte stukken reed ik 'm weg (kruissnelheid ~55), maar zodra er wat bochten en kruisingen in de route kwamen was hij al vrij snel weer bij me. Na zo'n 30 km gaf de bestuurder aan dat het leuk spelen was, maar voor hem wel klaar, want z'n accu was bijna leeg. Ik zei "da's mooi, want dat is de mijne ook"

(26-Apr-2024, 10:15 PM)Hardloper schreef: Ik denk dat 365Cycle en ik en wellicht enkele andere onder ons juist de sport zien om zelf heuveltje op te gaan. 10 min langer de Cauberg op fietsen met MD geeft mij meer voldoening, dan ondersteund in 10min minder tijd en moeite.

Als ik naar huis ga vind ik dat superleuk. Onderweg naar een klant met te weinig tijd om te douchen.. liever niet. Op mooie dagen zou ik een speed pedelec best eens willen afwisselen met m'n velomobiel.

(26-Apr-2024, 10:20 PM)Hoekie schreef: Het gaat niet zozeer om leuk, maar om praktisch.
Auto vervanging waarin je - helemaal niks - doet.

Da's niet waar. Je beweegt in ieder geval je benen. Bij de meeste mensen gaat de hartslag dan al omhoog van 60 naar 110 ofzo. Bij ons waarschijnlijk niet, maar dat heeft met onze conditie te maken  Onderweg naar huis zou ik de ondersteuning lager zetten, maar ik denk dat ik één van de weinigen ben die dat met een speed pedelec zou doen.

Welke programmeertaal gebruik je?

(26-Apr-2024, 11:13 PM)Tom Fekkes schreef: Welke programmeertaal gebruik je?

Veel van die ERP-pakketten hebben ingebouwde scripttalen. O.a. Pascal-achtig en Javascript. Verder C#, Python, en ik vermaak me regelmatig met SQL.

Een multi programmeur dus!!!

(26-Apr-2024, 11:23 PM)Tom Fekkes schreef: Een multi programmeur dus!!!

Mwah. Een multiprutser  

Momenteel werk ik vooral als engineering manager. Kennis van programmeren wordt dus vooral ingezet om aan te kunnen sturen, niet omdat ik er nu zelf zo efficiënt in ben.

(26-Apr-2024, 11:02 PM)Merijn schreef:

Citaat: 10 min langer de Cauberg op fietsen met MD geeft mij meer voldoening, dan ondersteund in 10min minder tijd en moeite.

Als je 10 minuten over de Cauberg doet ben je blij met een velomobiel. Of tenminste een trike. Want dan zit je rond de drie km/h. Steil maar kort . ?

Nou ik heb alleen nog per benenwagen afgelegd. Afgelopen keer aan een stuk gerend en niet gestopt tussen door. Maar de boodschap is gewoon ik wil op eigen kracht boven en niet met hulp van hulp motoren.

Hij stond er. Heb er even ingezeten.
Er zit een standaard velomobiel trapas alu buis, dus middenmotor kan zelf zo geplaatst worden.
Zie 4de foto
https://www.velomobilforum.de/forum/inde...st-1669461
Ik wacht eerst verdere ontwikkeling en homologatie af.
Heb als advies gegeven dat moterhelm vizier + pinlock + ruitenwisser voor mij zeer gewenst zal zijn.
En de optie om makkelijk zonder kap te rijden. Dat kan nu al maar is wat omslachtig.

Hij?

(27-Apr-2024, 08:19 PM)Hoekie schreef: Hij stond er. Heb er even ingezeten.
Er zit een standaard velomobiel trapas alu buis, dus middenmotor kan zelf zo geplaatst worden.
Ik wacht eerst verdere ontwikkeling en homologatie af.
Heb als advies gegeven dat moterhelm vizier + pinlock + ruitenwisser voor mij zeer gewenst zal zijn.
En de optie om makkelijk zonder kap te rijden. Dat kan nu al maar is wat omslachtig.

Hij?

Hij = Velion / Code naam: VM45