(10-Jun-2024, 09:56 AM)gideon schreef: Misschien dat mijn lig-houding en afstand tot de pedalen ook meespeelt. Op mijn M-racer staan mijn cranks/neusboom zo afgesteld dat mijn pedalen/crank net niet de voorband aanraken. Ik heb het idee dat de afstand zitting <-> pedalen net iets korter is bij mijn Raptobike.

Het standaard schuimmatje van M5 is relatief dik. Heb je een schuimmatje geprobeerd wat dunner wordt als je er op gaat liggen?

Niels, dunnetjes, van der Wal

Ik levend over de Zeelandbrug ben gekomen. Ik heb er vaker met 8bft gefietst maar nog nooit met zo’n vervelende windrichting. Drie keer bijna gevallen, niet boven de 18kmh gefietst. Had makkelijk harder gekund (schuin meewind) maar ik durfde niet.

(09-Jun-2024, 12:12 PM)365cycle schreef: Zo wel, dan zou de Tour de France denk ik op dit soort fietsen gereden worden:

Fietsen met kleine wielen zie je niet in de Tour omdat ze door de UCI verbannen zijn nadat Moultons wel erg snel bleken te zijn.

(10-Jun-2024, 12:26 PM)Niels van der Wal schreef:

(10-Jun-2024, 09:56 AM)gideon schreef: Misschien dat mijn lig-houding en afstand tot de pedalen ook meespeelt. Op mijn M-racer staan mijn cranks/neusboom zo afgesteld dat mijn pedalen/crank net niet de voorband aanraken. Ik heb het idee dat de afstand zitting <-> pedalen net iets korter is bij mijn Raptobike.

Het standaard schuimmatje van M5 is relatief dik. Heb je een schuimmatje geprobeerd wat dunner wordt als je er op gaat liggen?

Niels, dunnetjes, van der Wal

Dat M5 schuimmatje vond ik prima bij koud weer, maar nu heb ik een (dikker) Ventisit matje

Dat kleinere wielen lichter en dus sneller zijn klopt alleen als je dezelfde velgen gebruikt. Voor de grote maten is er echt veel beter en meestal ook lichter spul te koop. Zo'n 406 setje met 36 spaakjes enzo dat is niet zo licht als een kwaliteits 28 inch wiel.

Ik ben vandaag blij omdat mijn lekbakje in de Milan kap uitgetest kon worden. Ik ben redelijk droog gebleven. Mijn mk2 had niet zo'n mooi bakje als wat de mk7 heeft onder de nacaduct. Behalve wat spetters was ik bijna droog. Terug naar huis merkte ik wel dat het wat onstuimig was en kwam de kap af en toe omhoog in de elastiekjes. Tegen de 40km vond ik mooi zat. Ik had pas echt door hoe hard het waaide toen ik een rechtopfietser moeizaam zag trappen, bij wandelsnelheid.

Ik ben ook blij omdat ik eindelijk een remlicht op de Milan heb. Ik heb uiteindelijk stelschroefje voor de remhendel afstand vervangen door deze; https://www.tomoshop.nl/remlicht-schakel...iteit.html
Was nog een heel geklooi omdat die schroefdraad niet standaard is, dus nog een tapje gekocht wat ook net niet lekker pastte. En toen de schakelaar erin zat was het uitstekende dingetje net te kort en moest er van binnen nog een paar mm weggedremeld worden, en een piepklein schroefje in het hendel deel om het schakelaartje in te drukken. Maar goed uiteindelijk allemaal gefikst.

Heb nu centraal een remlicht, met de felle stand van dat lampje. De gewone stand daarvan kan ik aanzetten met het knopje wat ook de dagrij led voor doet. Aan de zijkant dan twee 3 in 1 lampjes waarvan ik het gewone licht apart aan kan zetten, die geven meer licht, maar verbruiken ook duidelijk meer stroom als die ene in het midden. Die beide hebben dan ook de knipper lampjes achter. Voor nog een grote die ook apart bediend wordt.

En ik ben ook blij omdat ik eindelijk de 10 speed achterderailleur in de Milan lekker aan het werk heb. Die heeft de bekende 3 schroefjes alleen werken die anders als dat ik gewend ben. De maximale beweging naar rechts is met een schroefje wat ergens helemaal achter verstopt zit, en een van die andere twee was de voorspanning van de veer.

... ik gisteren de tijdelijke Quest terug ben gaan afhalen nadat er wat werk aan gedaan was. Hij rijdt en remt vele malen beter dan ervoor!

... Ik mijn DF XL verkocht heb.

Dat ik net op tijd terug was voor de miezer regen. De VM stond weer in zijn garage en daarna begon het lichtjes te regenen.

(11-Jun-2024, 03:52 PM)Hardloper schreef: Dat ik net op tijd terug was voor de miezer regen. De VM stond weer in zijn garage en daarna begon het lichtjes te regenen.

Met een VM maakt het toch niet uit wat voor weer het is?

(11-Jun-2024, 03:54 PM)Frutsel schreef:

(11-Jun-2024, 03:52 PM)Hardloper schreef: Dat ik net op tijd terug was voor de miezer regen. De VM stond weer in zijn garage en daarna begon het lichtjes te regenen.

Met een VM maakt het toch niet uit wat voor weer het is?

Maakt het ook niet. Maar ik loop liever door de regen, dan dat ik er door heen fiets

---

Ik heb een kort leuk gesprekje gehad met een Venezolaan over mijn Velo

(11-Jun-2024, 03:55 PM)Hardloper schreef: Ik heb een kort leuk gesprekje gehad met een Venezolaan over mijn Velo

Dat wordt dan een Velozenaan?

Nou ik denk dat hij rustig op zijn bukfiets blijft.

(11-Jun-2024, 02:07 PM)Frutsel schreef: ... Ik mijn DF XL verkocht heb.

Daar ben je blij mee, want???

(11-Jun-2024, 08:10 PM)Wim -de roetsende schreef:

(11-Jun-2024, 02:07 PM)Frutsel schreef: ... Ik mijn DF XL verkocht heb.

Daar ben je blij mee, want???

Je had het antwoord al gevonden zag ik

Ik ben er blij om omdat ik nu op tijd ruimte heb voor de Bülk die de DF XL gaat vervangen. Ik heb niet zo'n grote schuur als jij, dus blijft het aantal velomobielen dat binnen kan staan beperkt.

2 vm-en in de berging zou ik ook iets te veel van het goede vinden hoor.

Eentje onder een verhoogde tafel, zoals ik ook heb, en de ander erbovenop kan uiteraard wel.

Bij mij staan daar echter al de Roeifiets en de CHR. Geen plek voor een tweede vm dus.

Het nieuwe kettingwiel in de Strada zit. Hij rijdt weer als een zonnetje, beter dan voorheen, lijkt wel. Morgen maar eens een 100 km tocht doen.

Fijn dat de reparatie gelukt is. Maak er een extra mooie rit van.

Corrosie van de Nazca weggewerkt en bij Kemper fietsen het balhoofd laten frezen en nieuwe lagers erin laten zetten. De wederopbouw kan beginnen!

Ik twijfelde even of ik het "blij" of "niet blij" topic moest kiezen, maar toch maar deze.
Het was een drukke dag, want:

• vanochtend/middag heb ik m'n DF XL afgeleverd aan een collega. Hij vond ligfietsen al interessant, toen ik laatst op kantoor was in Berlijn hebben we er uitgebreid over gebabbeld. In de tussentijd heeft hij een open trike geprobeerd en was direct verknocht aan de houding. Het moest echter toch een velomobiel zijn, en aangezien m'n DF toch weg zou gaan heb ik hem die aangeboden. Vandaag kwam hij langs, het was even prutsen om alles passend te krijgen want hij is nog een stukje groter dan ik en heeft brede schouders. Maar goed, prutsen met de stoel en de trappers et voila. Toen testrijden... daar kwam die big smile hoor  Hij reed vandaag terug naar Amsterdam, de komende dagen gaat hij met z'n DF XL terug rijden naar Berlijn.
  
• vanavond kwam Frutsel langs om de Bülk op te halen, want die was sinds afgelopen week velomobielloos omdat zijn DF XL verkocht was. Ook die wat bijgesteld en ook hij reed blij weg.
  

Even wennen dus... nu staat alleen de (nog altijd behoorlijk kapotte) QV hier nog. Het restauratieproject gaat nu waarschijnlijk wel vlotten, en daarnaast hopen dat de Schnuckel er snel is!

(16-Jun-2024, 10:39 PM)365cycle schreef:  Hij reed vandaag terug naar Amsterdam, de komende dagen gaat hij met z'n DF XL terug rijden naar Berlijn.

en dat zou velomobielervaring? Een hele onderneming lijkt me.

(16-Jun-2024, 11:38 PM)Josligfiets schreef:

(16-Jun-2024, 10:39 PM)365cycle schreef:  Hij reed vandaag terug naar Amsterdam, de komende dagen gaat hij met z'n DF XL terug rijden naar Berlijn.

en dat zou velomobielervaring? Een hele onderneming lijkt me.

Gelukkig is de route niet ingewikkeld. Je kan een heel groot stuk het water volgen, met zeer weinig zijstraten

Klopt! Het is wel een ervaren en sterke fietser. Hij kon vandaag al prima 40 kruisen met een relatief lage hartslag, en was zich direct heel bewust van de andere belasting van met name z'n gluteus maximus.

(16-Jun-2024, 10:39 PM)365cycle schreef: Even wennen dus... nu staat alleen de (nog altijd behoorlijk kapotte) QV hier nog. Het restauratieproject gaat nu waarschijnlijk wel vlotten, en daarnaast hopen dat de Schnuckel er snel is!

Bijna vm-loos dus.

Enig idee wanneer de Snoek-L komt? Er zijn nog 10 wachtenden voor u op velomobiel.nl.

... ik gisteren de Quest eens op tafel gezet heb om de remmen en bandendruk na te kijken. Bleek dat de rem van een van de voorwielen sleepte en nog behoorlijk ook. Vanmorgen met een normale inspanning 25.6km/h gemiddeld (inclusief stilstaan) naar het werk gereden, wat wel duidelijk sneller is dan anders. Ik ben benieuwd naar wat ik nu naar huis ga rijden, het gaat licht bergaf naar huis. Mijn vorige record was 30.0km/h gemiddeld naar huis, maar met een gemiddelde hartslag van 159bpm. Lijkt me dat ik dat vrij eenvoudig nu terug kan halen .

... ik de eerste rit naar mijn werk met mijn nieuwe velomobiel (voorheen van 365cycle) heb gereden.

Het reed lekker vlot, de kruissnelheid was zo'n 5km/h hoger dan in de DF XL.
Er is wel minder ruimte (voor mij, en voor mijn spullen), dus is nog even wennen.

@Frutsel: welke rijd je nu?