De ondergrond en grondlak hebben ook invloed op de uiteindelijke kleur

Omdat ik onderweg ben om mijn Snoek op te halen. Eerst even met de trein heen en dan met de fiets (met een omweg via mijn schoonouders) weer naar huis.

Lekker Boyd, Gefeliciteerd!! Een fonkelnieuwe?

Bijna,
Zoals ik het begreep is die in Roemenië voor het een en ander aan proefritjes gebruikt.
Dus er zitten een paar luttele km's in en op de onderkant zitten een paar krasjes maar het nummer is er zojuist in gezet.

Lucky number seven maar dan met een extra nul

Welke kleur(en)?

Ik ben vandaag blij omdat ik ondanks miezer regen toch een tochtje gemaakt heb.

Ik heb bij het werk meteen de navigatie aangezet met een paar tussen punten, daardoor een leuk alternatief gevonden voor een kruispunt waar langdurig werkzaamheden zijn.
Op de Communicatieweg west, net voor je Assendelft in rijdt wordt het bruggetje in het fietspad vervangen. De auto's worden met stoplichten beurtelings over een baan geleid, de andere baan is voor de fietsers. (Rijkswaterstaat, zo doe je dat, fietsers voor auto's.) Op dat stukje stonden twee verkeersregelaars klaar voor als er werkverkeer door moest, van beide kreeg ik een brede grijns.
Vlak bij pont Buitenhuizen kreeg ik voorrang van een automobilist, waardoor ik door kon rijden in plaats van stoppen en hopen dat het niet te lang zou duren, de pont was net aangekomen. Ik haalde die nu makkelijk.

Voor Spaarndam linksaf en om die plaats heen over smalle weggetjes. Op een daarvan kreeg ik een duimpje omhoog van een personenauto chauffeur.

Langs Vijfhuizen en Cruquius, een klein stukje door Heemstede, daar even met twee jochies gepraat, "wat is dat voor een autootje? Rijdt die op gas" nee op bruine boterhammen, dan weer een park door, onder station Aerdenhout langs en kort daarna weer een groot park.

Ik kwam onderweg een schoolklas tegen een de tieners riepen allemaal positieve dingen en aardige groeten.

Langs de duinrand tot in IJmuiden, ik zag dat ik net de pont zou gaan missen en net niet mijn gewenste 50 km zou halen, een klein ommetje door IJmuiden loste beide 'problemen' tegelijk op. Ik was nu ruim op tijd voor de volgende pont.

Een deel van de rit met de schuimkap zowel als het Flevo dakje gereden maar meestal was de regen licht genoeg dat de kap boven de benen opgeborgen kon.

Een voldaan gevoel, wel een beetje moe na 6 uur werken en 4 uur fietsen.

Ik ben blij omdat ik eindelijk de schoenplaatjes van de SPD lekker onder mijn nieuwe schoenen heb zitten. De oude van Decathlon waren op aan het raken, het rubber van de zool is bijna weg her en der. De nieuwe van Spiuk ofzo, daar zit het sleufje net anders onder. Het zat allemaal net niet helemaal lekker. De optimistische 42 was te klein, dus werd het toch 43. Maar de sleufjes zaten te ver naar voren. Oncomfortabel ver, spierpijn. Dus uitgeboord en met de dremel bewerkt tot ze zo'n 8-10 mm langer naar de hak waren. Zaten ze ongeveer op dezelfde plek onder mijn voet als bij de eveneens 43er van de Decathlon. Maar nog niet goed, de knieën bleven zich melden. Uiteindelijk beide plaatjes iets naar buiten omhoog gedraaid. Rechts wat meer als links.

En nu doet er niks zeer en voelt het weer goed. Dus ik ben vandaag blij.

(05-Jul-2024, 06:09 PM)Hardloper schreef: Welke kleur(en)?

RAL3003

Ik ga morgen overdag nog even een paar fotootjes maken. Zal een poging wagen er hier ook een aantal te delen

(05-Jul-2024, 09:55 PM)Boyd Maduro schreef:

(05-Jul-2024, 06:09 PM)Hardloper schreef: Welke kleur(en)?

RAL3003

Ik ga morgen overdag nog even een paar fotootjes maken. Zal een poging wagen er hier ook een aantal te delen

Robijn rood

---

..omdat vandaag mn nieuwe spd-schoentjes verzonden zijn. Nieuw van kleinanzeigen.de geplukt, net als het vorige paar dat inmiddels enigzins aan vervanging toe is.

(05-Jul-2024, 09:55 PM)Boyd Maduro schreef: RAL3003

Ik ga morgen overdag nog even een paar fotootjes maken. Zal een poging wagen er hier ook een aantal te delen

Ook bekend als Belgische-nummerplaat-rood  

Is indertijd een hele saga geweest toen ze van helderrood naar deze kleur wilden veranderen.

Chique kleurtje Boyd!

Vandaag de zijwind gevoeligheid van de DF mogen ervaren, maar wel lekker met 47km over de dijk heen en weer gewiebeld daar ga ik geen gewoonte van maken maar het was leuk om te doen!

(06-Jul-2024, 05:43 PM)Gideonaut schreef: Vandaag de zijwind gevoeligheid van de DF mogen ervaren, maar wel lekker met 47km over de dijk heen en weer gewiebeld daar ga ik geen gewoonte van maken maar het was leuk om te doen!

In de stad vond ik het geen onverdeeld genoegen. Kom je achter een gebouw vandaan, lig je bijna midden op straat.

Er zijn nu van die wijde zijpanelen te koop. Prijs vind ik meevallen. Wordt de DF sneller en koersvaster van.

Ja... Die wide pants zijn wel een oplossing voor die zijwindgevoeligheid. Andere oplossing is een Tuna kopen

kosten die pants niet 800 euro? sorry maar dat gaat hem voor mij niet worden, misschien dat ik ze 2dehands een keer tegenkom. Dan maar een beetje slingeren :p

Of misschien zelf iets bouwen wat er op lijkt.

Hoewel, ik zie het nut er ook niet zo van, vandaag niet in de storm gefietst maar andere keren wel.

Bij windkracht 6 was het niet leuk meer om woon/werkverkeer te rijden met de DF XL. De reden dat ik nu een Bülk rij is omdat die minder zijwindgevoelig is door (oa) de dichte wielkasten.
De Tuna is ook minder zijwindgevoelig weet ik uit ervaring, en die is qua bouw natuurlijk verder goed te vergelijken met de DF XL.
Als die brede hosen iets eerder beschikbaar waren gekomen, was ik waarschijnlijk niet overgestapt. De DF XL is namelijk verder een heerlijke VM voor mijn gebruik. De Bülk heeft wat minder bagageruimte.

De DF fietst inderdaad heerlijk, bagageruimte is ook heel erg fijn, op kattengrind na kan ik er al mijn boodschappen in kwijt zonder het gevoel te hebben dat je tussen de boodschappen zit gepropt. Desondanks ben ik niet verliefd op de fiets en zie het dus niet zitten om er nog honderden euro's te investeren om me vervolgens te gaan irriteren aan de grotere bochten, of ik moet opnieuw honderden euro's investeren in een wielset die beter past met de pants.. En zelf maken is volgens mij niet zo simpel, die dingen kosten niet voor niets zo veel. Ik pak de volgende keer wel gewoon de Raptobike

Maar ik ben blij want ik heb mail gekregen dat de spullen om de neus van de DF te fixen maandag binnenkomen, en de onderdelen + spullen om wat te experimenteren met de Velayo komen dinsdag!

Zo heel spannend is dat niet met die wielset hoor, ze zijn gewoon iets uit het midden gespaakt, beetje meer naar binnen. Ik weet niet hoeveel precies. 8 mm opschuiven gaat gewoon met dezelfde spaken.

Ik heb vanavond nog een rit met de Milan GT gemaakt. Er stond inderdaad wel wat wind. De snelheid lag redelijk hoog in de juiste richting. Het was erg rustig, zelfs in Duitsland. Dus veel op de weg, dan heb je ook wat ruimte als je moet slingeren. Maar dat doet ie verrassend weinig. Het gedrag is wat anders als de houten velomobiel. Die doet bijna helemaal niks bij zijwind, niet in het stuur, maar die is wel erg soepel geveerd en gaat dus een beetje hangen. Bij de Milan voel ik wel iets in het stuur, maar de vering is heel stug, dus daar merk ik bijna niks.

Wel 1 schrik moment toen er ergens achter een huis vandaan een harde zijwind kwam, het stuk daarvoor reed ik meer beschut aan die kant. Ook veel takken op de weg of het fietspad dus toch maar een beetje voorzichtig af en toe.

Er was ook prachtig licht, ik reed onder een donkere wolk, daar was het donker aan het worden, maar de zon stond al zo laag dat ie er onderdoor kwam.

Met die 'wide pants' heb je met gewone wielen de volle uitslag. Dus geen naar binnen gespaakte wielen nodig, en geen beperking in de draaicirkel.

(06-Jul-2024, 10:08 PM)Gideonaut schreef: kosten die pants niet 800 euro? sorry maar dat gaat hem voor mij niet worden, misschien dat ik ze 2dehands een keer tegenkom. Dan maar een beetje slingeren :p

Ik heb €690,- gelezen. 

Hieronder de ontwikkeling ervan:
https://www.velomobilforum.de/forum/inde...nts.72979/

Bij ICB te koop:
https://www.intercitybike.nl/nl/blogs/ra...rse-hosen/


Met Hosen/Pants is je DF ook nog eens breder dan 75cm en mag je er dus legaal mee op de rijbaan.

Hoe hoog zou een boete zijn voor het illegaal gebruik maken van de rijbaan? 
De vraag is dan hoeveel boetes kun je krijgen, voordat de Hosen/Pants voordeliger worden     

Of hoe vaak moet je van een dijk afrijden? Of omwaaien? Of op de verkeerde weghelft belanden?

... ondanks dat we terug thuis zijn na de vakantie, ik terug met de velomobiel kan rijden. Deze ochtend over een bospad naar de bakker gereden. Op zich viel het comfort nog wel mee. Ik droeg ook geen helm wat het "met je hoofd knallen tegen de kuip" een pak minder irritant maakt.

(07-Jul-2024, 07:13 AM)Wim -de roetsende schreef: Ik heb €690,- gelezen. 

Hieronder de ontwikkeling ervan:

https://www.velomobilforum.de/forum/inde...nts.72979/

Bij ICB te koop:

https://www.intercitybike.nl/nl/blogs/ra...rse-hosen/

Met Hosen/Pants is je DF ook nog eens breder dan 75cm en mag je er dus legaal mee op de rijbaan.

Hoe hoog zou een boete zijn voor het illegaal gebruik maken van de rijbaan?
De vraag is dan hoeveel boetes kun je krijgen, voordat de Hosen/Pants voordeliger worden     

Of hoe vaak moet je van een dijk afrijden? Of omwaaien? Of op de verkeerde weghelft belanden?

Nogal onnodig bangmakerij? ik fiets niet op de rijbaan en als het zo hard waait dat er kans is dat ik van de dijk ga dan gebruik ik mijn gezonde verstand om de fiets in de schuur te laten die dag.

Maar dank voor de linkjes, ik wist niet dat er meerdere variaties waren, waaronder eentje die het sturen minimaal in de weg zit. Dus in plaats van nieuwe wielen is het een bandenkeuze geworden, dat maakt het wel een stuk makkelijker. Mocht ik ze een keertje voor een mooie prijs tegenkomen op het Duitse forum dan grijp ik ze!

(07-Jul-2024, 12:07 PM)Gideonaut schreef:

(07-Jul-2024, 07:13 AM)Wim -de roetsende schreef: De vraag is dan hoeveel boetes kun je krijgen, voordat de Hosen/Pants voordeliger worden     

Nogal onnodig bangmakerij? 

Als je goed kijkt, dan zie je een knipoogje   --> geen bangmakerij dus.

Als ik nog een DF had, dan zou ik ze aanschaffen. 
Puur vanwege de zijwindgevoeligheid én omdat de DF met Hosen beter zal 'bollen' én omdat ze een stuk minder kosten dan een nieuwe vm.

Ik vind ze ook nog best wel leuk eruit zien. Hoe worden ze er eigenlijk erop bevestigd? Is een band vervangen dan nog zo makkelijk? In hoeverre gaat de draaicirkel vergroot worden met die hosen?

Met hosen vergroot de draaicirkel nogal maar met deze nieuwe zou dat nog maar heel weinig schelen met open rijden.