(16-Nov-2024, 03:25 PM)Jeroen S schreef: Ja het ligt echt aan de samenstelling van de rubbercompound. Ik herinner me ook de primo comets nog wel. 

Ik heb nooit begrepen waarom Derk Thijs zo'n fan is van deze banden. Hij monteerde ze op alle roeifietsen en rijdt er zelf ook mee rond.

Ik heb ze er behoorlijk snel afgehaald. Wat een prutband.

(16-Nov-2024, 01:04 PM)twilwel schreef: Hmm, nu moet ik meteen denken aan Avocet slicks en Scorchers. Deze snelle banden hebben me een blijvend respect voor bochten in natte omstandigheden opgeleverd. Vooral met de Avocets een paar hachelijke situaties meegemaakt zoals een 180 graden slip in een rotonde. Opeens keek ik tegen de grille van een auto aan.
 
Pro One en CCU bandjes komen veel en veel beter uit de bus en dat zijn ook slicks. Dus het is inderdaad de samensteling van de band die het verschil maakt.

De CCS heeft op droog maar steenkoud wegdek ook gewoon weinig grip. Onder de Milan had ik de Michelin Wild Run'R in 26x1.40", daarmee heb ik maar 1x een flinke glijpartij gehad op natte, koude modder. Het profiel zegt inderdaad niets, want die Wild Run'R heeft net zoveel profiel als ik op m'n schedel heb.

Het is ook geen heel dure band, die Wildrunner, net als de veel geprezen Contact Urban. Kennelijk kan de goede technologie nu ook in betaalbare bandjes worden gebruikt.

(18-Nov-2024, 11:01 PM)Jeroen S schreef: Het is ook geen heel dure band, die Wildrunner, net als de veel geprezen Contact Urban. Kennelijk kan de goede technologie nu ook in betaalbare bandjes worden gebruikt.

Misschien. Draadbanden zijn sowieso een stuk voordeliger. Wel wat zwaarder dan vouwbanden.

(19-Nov-2024, 12:13 AM)twilwel schreef: Misschien. Draadbanden zijn sowieso een stuk voordeliger. Wel wat zwaarder dan vouwbanden.

Maar niet langzamer...