Ik had vandaag ook problemen met de wind. In een 30-zone waar rechts auto's op het wegdek geparkeerd waren en er een auto me tegemoetkwam, had ik geen zin om af te remmen en op zich zou het moeten passen. Dat deed het ook, maar door de geparkeerde auto en tegemoetkomende auto was de wind zo dat mijn kap omhoog vloog en half los kwam.

Ik was niet blij, en ik denk dat de automobilist ook geschrokken is. Positief was dat ik met één hand aan de kap en de andere sturend gewoon rechtuit ben blijven rijden tijdens het moment.

(18-Dec-2024, 07:41 PM)Willeke_IGKT schreef: Ik ben vandaag niet blij omdat mijn trapas opeens begon te bewegen, in een manier die niet bij gewoon fietsen hoort.

Voorzichtig door gefietst tot ik bij een strookje gras kwam, fiets op zijn kant en voorzichtig aan de trapas klemmen gevoeld. Die gaven geen speling bij op de hand voelen. Niets verdachts te zien dus de inbusset gepakt en alle vier de bouten, van de twee klemmen, aangedraaid. 

Het leek daarna minder maar nog niet genoeg, dus nu terug naar de fiets om nogmaals aan te draaien en nu wel zo strak als ik het maar krijgen kan.

Eigenlijk eerst iets verder los om de trapas weer op zijn plek te krijgen en dan goed vast.

Het loshalen ging makkelijk. Verschuiven ging door in de fiets te gaan zitten en mijn been te strekken.
Het aandraaien ging daarna weer goed. Een heel kort proefritje en het bewegen was zo goed als verdwenen, maar morgen voorzichtig schakelen, de trapas staat nu iets verder weg.

Heel goed checken of er niks gebroken is hoor. 
Een trapas hoort niet zomaar ineens los te zitten.

(18-Dec-2024, 09:06 PM)LigfietsWilsum schreef: Heel goed checken of er niks gebroken is hoor. 
Een trapas hoort niet zomaar ineens los te zitten.

Ik hoop dat ik genoeg heb kunnen zien, ik ben er echter zelf niet zeker van dat er niet meer fout zit. Het is echter een eind naar Dronten en ik heb er tot na de kerst geen tijd voor.

Hier ook last van de wind: een harde windvlaag duwde terwijl ik 30 reed en dit resulteerde in een schuiver van 5 meter over de stoep. Gelukkig niet in het water terechtgekomen vanwege de heg die er stond.
 Buitenband was door, maar binnenband hield het nog vol.. Gelukkig was Mark in de buurt en had hij nog een band liggen.

Nu heb ik ook het vermoeden dat de wielas wat verbogen is, want de spaken lopen de hele tijd aan nu. Ook de kettingrolhouder is losgebroken op een of andere manier. Nu ja, de kerstvakantie begint over twee dagen dus ik heb dan alle tijd om te repareren (al was dat niet het plan)

Ik had me voorgenomen om na de klapband op de toerfiets van afgelopen zondag een reserve buitenband achterin de Quest te gooien, maar dit was er nog niet van gekomen. Twee kapotte buitenbanden in één week is wel pech hebben

Hier geen last van de wind, het ging net supersnel naar huis toe Gemiddeld 39, dat is in de winter best wel snel. Mindere kant van de rit: ik had gisteren mijn banden nog eens bijgepompt en dacht toen nog "en nu gaan we zien dat we in het kort lek rijden", en ja, deze avond was het al zover Behoorlijke snee in de band van een stuk glas. Stilaan tijd om nieuwe binnenbandjes te kopen, want dit exemplaar zit nu ook al aan 6 plakkers. De enige reserveband is al een beetje poreus langs 1 plakker, die blijft maar 1-2 weken hard.

(18-Dec-2024, 09:30 PM)Willeke_IGKT schreef: Ik hoop dat ik genoeg heb kunnen zien, ik ben er echter zelf niet zeker van dat er niet meer fout zit. Het is echter een eind naar Dronten en ik heb er tot na de kerst geen tijd voor.

Hier maar ff kijken vlak voor de OBT dan.

(19-Dec-2024, 02:06 AM)365cycle schreef:

(18-Dec-2024, 09:30 PM)Willeke_IGKT schreef: Ik hoop dat ik genoeg heb kunnen zien, ik ben er echter zelf niet zeker van dat er niet meer fout zit. Het is echter een eind naar Dronten en ik heb er tot na de kerst geen tijd voor.

Hier maar ff kijken vlak voor de OBT dan.

Willeke naar wie wou je dan gaan? Naar Intercitybikes.nl of naar Velomobiel.nl? Ik zag dat Ymte ook mee deed. Dus met 365cycle / Ymte ben je wel goed omgeven door mensen die je weer veilig op weg kunnen helpen verwacht ik zo.

(19-Dec-2024, 11:12 AM)Hardloper schreef: Willeke naar wie wou je dan gaan? Naar Intercitybikes.nl of naar Velomobiel.nl? Ik zag dat Ymte ook mee deed. Dus met 365cycle / Ymte ben je wel goed omgeven door mensen die je weer veilig op weg kunnen helpen verwacht ik zo.

Ymte is een bezoeker op de OBT he. We kunnen niet van hem en zijn medewerkers verwachten dat ze hier de mobiele pechservice uit komen hangen. We hebben wel een pechservice, maar net als bij de ANWB kunnen we hierbij ook niet met een al kapotte fiets naar de kant van de weg lopen en dan een reparatie inplannen. 
Wat wel handig is, is even met ICB schakelen wat er stuk zou kunnen zijn op basis van je symptomen. Onderdelen heb ik hier niet al teveel nl., maar even kijken of er een klem stuk is ofzo kan natuurlijk wel.

(19-Dec-2024, 11:38 AM)365cycle schreef:

(19-Dec-2024, 11:12 AM)Hardloper schreef: Willeke naar wie wou je dan gaan? Naar Intercitybikes.nl of naar Velomobiel.nl? Ik zag dat Ymte ook mee deed. Dus met 365cycle / Ymte ben je wel goed omgeven door mensen die je weer veilig op weg kunnen helpen verwacht ik zo.

Ymte is een bezoeker op de OBT he. We kunnen niet van hem en zijn medewerkers verwachten dat ze hier de mobiele pechservice uit komen hangen. We hebben wel een pechservice, maar net als bij de ANWB kunnen we hierbij ook niet met een al kapotte fiets naar de kant van de weg lopen en dan een reparatie inplannen. 
Wat wel handig is, is even met ICB schakelen wat er stuk zou kunnen zijn op basis van je symptomen. Onderdelen heb ik hier niet al teveel nl., maar even kijken of er een klem stuk is ofzo kan natuurlijk wel.

Ja op zo'n manier dacht ik het ook. Want voor uitgebreide problemen lijkt me ook niet handig om van te voren op te lossen. Maar 1 + 1 = 3. Voor Ymte moet het ook leuk blijven.

Ik heb vanochtend nogmaals de klemmen vastgedraaid en toen door een collega na laten draaien. Als het nu nog niet over is wordt het de fiets naar Dronten laten vervoeren. Het kan zijn dat ik dan niet naar Rotterdam durf te fietsen.

Misschien kan ik Ymte vragen om klemmen mee te nemen maar verder zal ik niet gaan.

(19-Dec-2024, 01:08 PM)Willeke_IGKT schreef: Ik heb vanochtend nogmaals de klemmen vastgedraaid en toen door een collega na laten draaien. 

Je kan met die dingen ook te ver gaan, ik heb er al eens een stuk gedraaid.
Vast is vast... 

In welke richting voelt het "los"? Schuiven je benen echt in de lengterichting? Is er niet een crank aan het los komen ofzo? Hoe voelt het als je aan de pedalen voelt met je handen, zit er beweging in die er niet hoort?

Er zit een kantel beweging in die de hele trapas en cranks bewegen bij iedere trap beweging weer.
Het lijkt minder als de klemmen beter aangedraaid zijn.

Ik krijg er op de hand geen andere beweging in en er lijkt niets gebroken.

De trapas was naar mij toe gekomen voor ik hem gisteren onder handen genomen had.

(19-Dec-2024, 01:34 PM)Willeke_IGKT schreef: Er zit een kantel beweging in die de hele trapas en cranks bewegen bij iedere trap beweging weer.

Kijk toch maar eens na of het frame/de trapboom vooraan geen scheur heeft of ergens is los gekomen (hoewel ik meen dat je een nieuwe fiets hebt, waar zoiets nog niet bij zou mogen gebeuren) Dat heb ik met de Mango ooit gehad (die zat toen wel over de 60000 km)

De Strada 220 is weliswaar nog niet zo oud in jaren maar heeft met zijn eerste eigenaar erg veel ervaring opgedaan.

Ik ga zoeken naar scheuren, dank je.

(19-Dec-2024, 01:42 PM)qv-tester schreef:

(19-Dec-2024, 01:34 PM)Willeke_IGKT schreef: Er zit een kantel beweging in die de hele trapas en cranks bewegen bij iedere trap beweging weer.

Kijk toch maar eens na of het frame/de trapboom vooraan geen scheur heeft of ergens is los gekomen (hoewel ik meen dat je een nieuwe fiets hebt, waar zoiets nog niet bij zou mogen gebeuren) Dat heb ik met de Mango ooit gehad (die zat toen wel over de 60000 km)

Dit is ook het eerste wat er in mij op kwam, bij de Waw is het alu frame losgekomen van de bovenkant van de body, als ik er mee fiets dan voelt het alsof de hele fiets zacht? is geworden en je wiebelt lichtjes heen en weer. Geen scheur in het frame ofzo, gewoon het epoxy wat heeft losgelaten. (maar deze Waw zit ook alweer richting de 20 jaar..)

(19-Dec-2024, 01:59 PM)Willeke_IGKT schreef: Ik ga zoeken naar scheuren, dank je.

Wat niet meer dan een krasje in het glasvezel/carbon of een haartje in de lak lijkt te zijn kan zomaar een scheur zijn als er geen spanning op staat.
Bij m'n Bülk had ik dit destijds met de veertorens, daar leek ook een miniscuul krasje te zitten. Tot ik m'n vinger erop legde terwijl ik over een drempel reed - krasjes doen geen pijn  

Met de hand eens flink tegen de trappers duwen terwijl je kijkt kan dus best wel wat blootleggen.

Is de beweging beide kanten op? Dus als je links trapt de linker trapper naar voren en als je rechts trapt de rechter trapper naar voren?Kan het dan misschien zijn dat je lagers van je bottom bracket eruit liggen? Een klein beetje speling kan als veel voelen. Of de cranks die niet goed vast zitten waardoor er speling ontstaat?
Of als het aan 1 trapper is de lagers van die trapper?
Is het beter geworden na het aandraaien van de klemmen?

Het is beter geworden na het aandraaien van de klemmen maar niet over.
Het is nu een meer hoorbare klik en minder een gevoel van beweging.
De klik komt net na dat een trapper door het hoogste punt is gegaan. Beide trappers, een bij elke rondgang, de andere soms niet.

De trapas met alles erbij is een paar maanden terug vervangen en zou goed moeten zijn.

Ik zie en voel geen schade, behalve een reparatie met glasvezel rond het frame die goed stevig ontbijt lijkt te zijn.

Ik ben na mijn ritten vanavond nog minder blij.

Buiten die verontrustende klik wat last gehad van regen tijdens het buiten staan.
Dus bij het controleren vanmiddag water van het stoeltje gedroogd en toch wat water onderin de fiets.

Daarna naar het zwembad, buiten parkeren.
Even een boodschap (ondertussen was het donker dus lichten aan) ergens wat eten, door naar een museum waar ik naar een lezing geweest ben, en toen terug naar huis.
Ik zag de koplamp aan gaan.
Een paar minuten later kreeg ik argwaan en inderdaad licht was uit. Bleek het hele systeem uitgevallen inclusief het metertje wat de accuwaarde aangeeft. Toch accu gewisseld en nog steeds geen licht.

Op alleen de extra lampjes bij de spiegels door gereden.
Op ongeveer de helft van de rit waait de schuimkap van de fiets, gelukkig stopte die aan de rechterkant van een zijweg en kon ik zonder uitstappen de kap weer pakken.

Kortom, ik ben echt niet blij.

Bij een test kon ik geen beweging voelen in de trappers als ik ze zonder draaien heen en weer probeerde te bewegen.

Dat zijn een stel tegenvallers tegelijk. Balen. Een ritmisch terugkerende klik heeft vaak te maken met de trapbeweging. Bij mij is het soms een klitteband sluiting van mijn schoen als die niet goed dicht zit. Een andere voor de hand liggende optie is een deralleurkabeltje wat te ver naar buiten uit steekt en je crank raakt.

Wat betreft het herhaaldelijk (volgens mij had je dat eerder al eens )weg waaiende schuimkapje, misschien kun je iets verzinnen met een dun reddingstouwtje wat je aan de elastiekjes vast klikt met een karabinertje of een handig knoopje vast zet.

Dit is niet een 'je tikt ergens tegenaan' klik, dit is een 'er is ergens iets helemaal fout' klik.
Ik heb geprobeerd om het frame te filmen tijdens het fietsen maar niet de juiste camera hoek gevonden voor de telefoon en die ook niet stil genoeg weten te houden om er ook maar iets op te kunnen zien.

Ik denk er nu sterk over om vervoer naar Dronten te regelen.

De electrische problemen vallen helemaal buiten mijn deskundigheid. Dus daarvoor moet ik zeker hulp vragen.

Dat touwtje aan de schuimkap moet er nog komen maar bij eerder opwaaien was er sprake van niet goed vastgezet zijn, nu waren de drie klittenbanden waar ik bij kan wel goed vast.

(20-Dec-2024, 07:23 AM)Willeke_IGKT schreef: Dit is niet een 'je tikt ergens tegenaan' klik, dit is een 'er is ergens iets helemaal fout' klik.
Ik heb geprobeerd om het frame te filmen tijdens het fietsen maar niet de juiste camera hoek gevonden voor de telefoon en die ook niet stil genoeg weten te houden om er ook maar iets op te kunnen zien.

Ik denk er nu sterk over om vervoer naar Dronten te regelen.

De electrische problemen vallen helemaal buiten mijn deskundigheid. Dus daarvoor moet ik zeker hulp vragen.

Dat touwtje aan de schuimkap moet er nog komen maar bij eerder opwaaien was er sprake van niet goed vastgezet zijn, nu waren de drie klittenbanden waar ik bij kan wel goed vast.

Probeer bij stilstand foto's te maken van de trapas en dan van alle kanten. Gewoon, met de telefoon in je hand door de voeten gaten foto's maken. Wellicht kun je daar een breuk of scheurtje ontdekken.


De elektronica uitval zou een simpel kabelbreukje bij het plugje kunnen zijn. Had een van mn accu's destijds last van. U hebt je beide geprobeerd dus dat is iets te toevallig als beide gelijktijdig een kabelbreukje hebben. Het zou m dus ook op het plugje in de velomobiel zelf kunnen liggen dat die een los contactje heeft.

Eigenlijk voor het ik ben blij topic, fiets en ik worden morgen naar ICB gereden door een van de andere Strada eigenaren, van zo'n 20 km verderop.

(21-Nov-2024, 06:49 PM)Fietsbennie schreef: Er maar geen vervolg komt op de site van Walter.
Weet iemand of hij is thuisgekomen? 
Ik lees graag van zijn site namelijk.

Zie hier voor de laatste blog.

Nu wel: https://www.fietsersafstappen.nl/2024/12/18/weerzien/

Van die laatste blog: 

Citaat:In het dichtstbijzijnde stadje ga ik langs twee fietsenmakers, maar zonder resultaat. “26 zoll, das ist ganz aus der Mode, kann man nur noch online bekommen’.

Toen ik tien jaar geleden deze fiets kocht, was het de meest voorkomende bandenmaat. Nu is-ie obscuur. De fietswereld wordt geteisterd door standaarden die continu veranderen.

Is 26 inch "uit de mode"? Huh?

(20-Dec-2024, 08:50 PM)PieterTrapt schreef: Is 26 inch "uit de mode"? Huh?

Jup, 559 ist aus. 584 doet het aardig, 622 eigenlijk het best.