Voorste stoel zit in de fiets (en de achterste staat er nog los in)

plaatjes hier

A

(09-Jul-2026, 04:39 PM)Wim -de roetsende schreef: En dat gebeurt dus allemaal in die woonkamer 

B

(09-Jul-2026, 05:16 PM)ZoefZoef schreef: Kun je nagaan wat voor actie er plaatsvind in de slaapkamer daar

Je mag kiezen. A of B? Als ik dit ook in de woonkamer ga doen, wordt het in de slaapkamer verrassend rustig vrees ik 

Arend-Jan, ik vind het echt ongelooflijk mooi hoe jij dit hele proces hier en op het Duitse forum zo zorgvuldig documenteert.

Gelukkig stelt hier niemand irritante vragen   

Ik kijk naar dit hele proces met enorm veel respect en waardering. Je bent duidelijk iemand die heel oplossingsgericht denkt en handelt.


Ik kijk ook vol verwachting uit naar de foto's van het geheel en straks het uiteindelijke eindresultaat.

Nog mooier zal zijn om je ooit met je dochter in deze Milan 4.2 irl tegen te komen.

Dank je wel Wim!

Ik zou wel benieuwd zijn naar deze 4.2 naast andere 4.2's die er zijn om de verschillen te vergelijken.

Grote update staat hier

Mijn 4.2 is nu nog weer een stuk unieker dan hij al was.
Ben creatief geweest voor de afscherming van de achterbrug, en de verstijving van de montage ervan.

En de andere kant heeft ook de eerste laagjes carbon gekregen

Hij rijdt

Eerste testritjes zitten erop. Rondje solo en rondje met bevriende velonaut van 1.82m achterin
Geen problemen, fiets schakelt remt en stuurt goed

Drie screenshots uit een filmpje hier

(19-Jul-2026, 04:37 PM)Arend-Jan schreef: Hij rijdt

Gefeliciteerd!!!!

Zou jouw oplossing voor de neuskap eventueel ook geschikt zijn voor het deksel van de DF?

Zo ja, dan houd ik mij aanbevolen. Uiteraard tegen betaling met een leuke winstmarge.



Hieronder de beschrijving van AJ bij de foto's. Wil je ook de foto's zien? Kijk dan op het Duitse forum: 

https://www.velomobilforum.de/forum/inde...36/page-19

Ik heb 4 TPU-haakjes (halfflexibel) geprint en op de neuskap gelijmd. Met een gebogen voorlip.
Begin met de voorste lippen, dan de zijkanten, en schuif naar voren.
De lippen moeten hierbij een beetje buigen, waardoor een zeer nauwsluitende en rammelvrije pasvorm ontstaat.

Het is niet alleen de kwaliteit van de bouw die er goed uitziet, ook de snelheid waarmee je het doet is verbazingwekkend... Ik lees op het Duitse forum dat de rij eigenschappen je goed bevallen, dus gelukkig geen spijt van de aankoop/restauratie.

Bedankt!
En nee, gelukkig geen spijt

Ik vond dat eerste ritje best spannend!
Ik heb twee maanden lang dat ding in mijn woonkamer gehad, er tig uur aan gewerkt en best wat euro's aan gespendeerd, zonder natuurlijk ooit ook maar een meter in dit model te hebben gereden...

Er staat weer een kleine update op het andere forum

(6 uren geleden)Arend-Jan schreef: Er staat weer een kleine update op het andere forum

De nieuwe eigenaar (J.L.) van de QV-Limo gaat daar veel plezier aan beleven met J. achterin als die iets groter is. 

Of past dat nu al?

J in nu anderhalf, vertelde J.L. me in Sittard.
Dat is de leeftijd dat ze normaal in het zitje achterin een niet verbouwde QV gaan.

Ik vermoed dat het nu in de QVLimo ook al past.
.

Ziet er fantastisch uit.
Snap wel dat afstand doen van de Limo wat pijn doet.