Ik ben blij met het mooie weer van deze week.

En dat het best goed met me gaat, alle dagelijkse zaken gaan pijnloos, en zonder extra vermoeidheid. Alleen extremere zaken zoals met kinderen gek doen in het zwembad, lang staan bij bijvoorbeeld concerten, lang op een slechte stoel zitten levert ongemak op, en ook dat gaat steeds beter.

Blij dat ik hierdoor sinds mijn ongeluk alweer 2000km heb kunnen ligfietsen op mijn nieuwe (tweedehands) CHR.

En dat ik vanochtend werd ingehaald door een mede ligfietsen dus we elkaar konden groeten. Ik op de CHR, hij in de QV, dus hij was een stukje sneller.

Kortom, ik ben blij

..ik de skelter-scheuren-lol weer terug heb van toen 'k nog 'n jochie was.Vlak langs 'n traktor,even later een suv en hop een recht stuk met niets dan glad asfalt...kikken!

Dat was trouwens gewoon de eerste keer boodschappen doen met de velomobiel.

...ik net een proefritje in het donker gemaakt heb om mijn verlichting te testen. Uiteindelijk een instelling gevonden die ik persoon erg prettig vond. Op mij bekende wegen hier op het platteland (Geen lantaarns e.d.) reed ik gewoon wat ik overdag ook rijd.

Onderweg kwam ik nog twee dames tegen die de hond uitlieten en hun even gevraagd of de lamp niet in hun ogen scheen. Toen ik de vraag stelde en een van de twee heel verbaasd was, wist ik al dat het goed zat.

Nu nog één probleempje. Hier langs de rivier heb je nogal eens last van mist en zo ook vanavond. Als ik in zo'n sliert terecht kwam was het gedaan met de pret. Ik neem aan dat er niets aan te doen is (met de auto hetzelfde probleem), maar toch maar even gevraagd. Hoe gaan jullie om met mist in het donker?

(30-Sep-2026, 08:34 PM)datakneder schreef: Nu nog één probleempje. Hier langs de rivier heb je nogal eens last van mist en zo ook vanavond. Als ik in zo'n sliert terecht kwam was het gedaan met de pret. Ik neem aan dat er niets aan te doen is (met de auto hetzelfde probleem), maar toch maar even gevraagd. Hoe gaan jullie om met mist in het donker?

Minder licht naar voren.
Genoeg licht om gezien te worden maar niet te veel op de mist voor je.
Waarschijnlijk moet je vaart minderen maar je blijft wel zien.

Mist weerkaatst, "zijdelings" zachter licht heeft dan meer effekt,tenminste bij mij op de ligfiets,daar kan ik de lichtstraal uitrichten.

Ik ben blij omdat ik ondanks hevig beech-husk-planing op het fietspad gebleven ben.
Aqua-planing heb ik met de velomobiel nog nooit meegemaakt. Beech-husk-planing dus wel, nu.
Hebben anderen hier ook last van of beperkt dit zich tot de regio Arnhem - Otterlo (- Harskamp)?
Kees Jan

Ik weet eerlijk gezegd niet wat beech-husk-planing is. En een snelle online zoektocht hielp niet. Dus geen idee of ik dat ook wel eens heb 

Uitglijden over beukenootschilletjes. 

Een collega op een bukracefiets klaagde al over eikels die niet aan de boom hingen.
Tja die laatste heb je het hele jaar door, maar in dit jaargetijde extra.

Blij met de waarschuwing. Ik moet morgenvroeg ook de Veluwe over Dieren-Apeldoorn-Ermelo.

Bij mij is het meer een soort van glijden over de klonten leem van de maisoogst, de bieten moeten ook nog, maar dat lijkt dit jaar redelijk gelijk op te gaan. Tussen Arnhem en Otterlo heb je inderdaad stukjes met grote dikke beuken, daar komt een hoop vanaf. Als er een laagje van iets los ligt op het fietspad kun je daar last van hebben. Of het nu grind is, zand, leem, vochtige bladeren. Er staat niet zoveel gewicht op het achterwiel van een velomobiel en dan kan ie draaien. 

Overigens een van de redenen waarom ik in dit seizoen liever een wat dikkere achterband erop heb liggen.

Ik achterwiel eigenhandig heb vervangen door een ander exemplaar van mijn gazelle.
Het was even knooien om versnelling af te stellen. Lang leve geduld, YouTube en potje bier erbij. 
Ding trapte door alle versnellingen heen, kats versleten allemaal. Nu kan ik weer even door

Persoonlijk vind ik walnoten en kastanjes wat enger om overheen te fietsen dan die beukenootjes...
Gelukkig kom je walnoten meestal niet tegen, en helemaal niet vlak naast een weg. Behalve natuurlijk in de tuin van mijn moeder, waar ik ook geregeld met de fiets kom. Vorige week nog even weggeslipt over een walnoot op het pad.

Ik had het deze week een paar keer met paardekastanjes, wat hele en een hoop puin, in een bocht. Gelukkig is een driewieler veel stabieler dan een tweewieler.

Wees blij dat we niet op een tropisch eiland wonen. Daar loop je de kans een kokosnoot op je hoofd te krijgen...

(01-Oct-2026, 11:06 PM)Lopopodium schreef: Persoonlijk vind ik walnoten en kastanjes wat enger om overheen te fietsen dan die beukenootjes...
Gelukkig kom je walnoten meestal niet tegen, en helemaal niet vlak naast een weg. Behalve natuurlijk in de tuin van mijn moeder, waar ik ook geregeld met de fiets kom. Vorige week nog even weggeslipt over een walnoot op het pad.

Ehh dat is maar net waar je fietst...in Heerenveen is een straat waar het stikt van die walnoot bomen.De weg ligt nu bezaaid met die dingen.....

(01-Oct-2026, 11:06 PM)Lopopodium schreef: Gelukkig kom je walnoten meestal niet tegen, en helemaal niet vlak naast een weg.

Hier is een fietspad waar juist wel heel vaak walnoten liggen zonder dat er een walnotenboom in de buurt staat. Ik vroeg me lang af hoe dat toch kon, totdat ik zag dat een kraai een walnoot van grote hoogte op het fietspad liet vallen om hem op die manier te kraken. Dat lukt niet bij alle walnoten, dus sommige blijven heel op het pad liggen.

het al weer even geleden is dat het forum is gegijzeld door die verrekte spammers.

PS : we hebben nog altijd accounts aangemaakt door spammers die niet zijn verbannen. Hun IP / nickname hebben hen verraden. Maar ze hebben nog niks gepost, dus dan kunnen we ze nog niet bannen. 

(02-Oct-2026, 09:15 AM)Atrike schreef: ......... totdat ik zag dat een kraai een walnoot van grote hoogte op het fietspad liet vallen om hem op die manier te kraken. Dat lukt niet bij alle walnoten, dus sommige blijven heel op het pad liggen.

Kraaien zijn ongelooflijk slim en hebben een erg goed geheugen.

Wees vooral aardig tegen ze, want ze onthouden je gezicht.

https://www.nu.nl/overig/1718555/kraaien...gle.com%2F

(02-Oct-2026, 11:06 AM)Hardloper schreef: het al weer even geleden is dat het forum is gegijzeld door die verrekte spammers.

PS : we hebben nog altijd accounts aangemaakt door spammers die niet zijn verbannen. Hun IP / nickname hebben hen verraden. Maar ze hebben nog niks gepost, dus dan kunnen we ze nog niet bannen. 

Last famous words? Ik kreeg een paar sql-errors net, en een pagina dat de bb uit de lucht was.
Maar t gaat inderdaad best goed de laatste tijd!

(02-Oct-2026, 04:02 PM)LigfietsWilsum schreef:
Last famous words? Ik kreeg een paar sql-errors net, en een pagina dat de bb uit de lucht was.
Maar t gaat inderdaad best goed de laatste tijd!

Zelf had ik het ook gemerkt. Maar ik zie niet dat er een spammer is verbannen / berichten zijn verwijderd. Verder zie ik ook geen berichten in de wachtrij. Iets met de database was aan de hand, geen idee of het een gedeelde server is. Waarbij dan een andere website te veel SQL opdrachten kreeg. Ik zie in ieders geval geen vreemde / verdachte dingen in de logs.

De laatste spammer was tijdens de Betuwe treffen. Maar daar hebben jullie gelukkige niks van gezien.

(30-Sep-2026, 08:18 PM)martinus schreef: ..ik de skelter-scheuren-lol weer terug heb van toen 'k nog 'n jochie was.Vlak langs 'n traktor,even later een suv en hop een recht stuk met niets dan glad asfalt...kikken!

Dat was trouwens gewoon de eerste keer boodschappen doen met de velomobiel.

Herkenbaar, enjoy, maar wees voorzichtig. Vlak langs een traktor of een SUV kan ook mis gaan als die bestuurder niet oplet.

Helemaal gelijk,wel eerst oogcontact gemaakt en 2 vingers omhoog om de "goedkeuring" te krijgen via de spiegels van de bestuurders,gewend van de Dries Baron in de stad.

---

1 nadeeltje..vriendelijke mensen vinden het leuk om "dat Ding" te bekijken,in dit geval mensen uit 't dorp,zal zich snel rond spreken en dan heb je weer 'vrij baan'.

Martinus je zou ook niet de eerste zijn die z'n velomobiel in de eerste paar duizend km een keer heftig op z'n zijkant legt. Soms zit je dichter aan de grens van de mogelijkheden dan je zou denken. 

Ik ben blij omdat ik m'n zelf tot fietstas verbouwde rugzaktas met triplex binnenframe van triplex nu ook aan de bovenkant vast heb zitten. De tas is nogal fors maar zonder enige versteviging. Origineel bedoeld voor het slaapzaksysteem van het Amerikaanse leger. Ca 40 x 25x25 cm. Heb de bodem en achterwand en de diagonaal van de zijkanten zeg maar een schuine halve doos van triplex gegeven. De onderkant zit aan een voordragertje en de bovenkant aan zo'n stuur accesoire stang. Dat is nu behoorlijk stabiel. Heb hem gelijk even uitgeprobeerd met boodschappendoen. 3 volle sixpacks naast elkaar paste, en bleef beheersbaar.

(03-Oct-2026, 12:18 AM)Jeroen S schreef: Martinus je zou ook niet de eerste zijn die z'n velomobiel in de eerste paar duizend km een keer heftig op z'n zijkant legt. Soms zit je dichter aan de grens van de mogelijkheden dan je zou denken. 

Yup. Ik ging binnen m'n eerste 1000 km met m'n Quest een keer heftig op twee wielen door een stoeprandje (een schuine, niet eens een klap maar het was gewoon een perfecte schans!) Hoe dat goed gegaan is weet ik nog steeds niet, maar het gevoel is goed blijven hangen en sindsdien ben ik heel scherp op two wheel action

Ooit heb ik iemands Quest overgenomen die er in de eerste week mee was gaan zwemmen. (Sloot naast een rotonde). In een driewieler wilde hij daarna niet meer.

Niels, beenscol, van der Wal

Zie het 'n beetje als met een aanhanger rijden,rustiger en ruimer de bocht in gaan.Eerst die blokjes regelen voor de kruiskoppeling dan stuurt ie beter,scheelt ook weer.
Op 2 wielen..nee danke,dan neem 'k liever de Fosvelo,das m'n scheurijzer.