Voorstellen

[Agnillev]

Hoi ligfietsers,

Bij deze stel ik mijzelf voor.

Ik ben Jurjen.

Ik ben al van kinds af aan fietsverslaafde.
Bij het gebrek aan hulp groepjes daarvoor heb ik er maar mijn beroep van gemaakt en werk ik inmiddels 18 jaar in de fietsenbranche.

Ik ben begonnen als fietsenmaker op de hoek, later chef werkplaats, leermeester en coach in een sociaal werkbedrijf, bakfiets specialist, proto monteur en productie engineer van aangepaste fietsen en inmiddels werkzaam als product ontwikkelaar bij een PON bedrijf. Daarnaast ga ik regelmatig op bezoek bij middelbare scholen om workshops fietsreparatie te geven in het hele land.

Mijn ligfiets geschiedenis;  Ik heb 16 jaar geleden een Flevobike racer en een gewone Flevobike gehad. De 20" versie heb ik verkocht en met de Racer ben ik zo snel / hard op mijn plaat gegaan dat het crankstel af brak en mijn gigantische tandwielblad verboog waardoor ik even "genezen" was van de Flevobike.

In de tussentijd waren mijn forens afstanden te kort of te lang en de onhandigheid bij het starten en stoppen op de ligfiets in de stad te groot om daarvoor te kiezen.

Ik ben recentelijk weer begonnen met kijken naar ligfietsen om 32km naar mijn werk te forenzen. Ik heb daarvoor reeds enkele gebruikte velomobielen geprobeerd zoals een Quest en Alleweder. De Quest was super snel maar nam net wat te veel ruimte in mijn fietsenschuurtje in beslag, de draaicirkel te groot voor de mooiste route en ik was benauwd dat de body zou beschadigen.

Het regent bijna nooit (2023.....) dus het wordt waarschijnlijk een open tweewieler.
De zoektocht is nog niet afgerond.

[Willeke_IGKT]

Welkom Jurgen,
Ik heb al gemerkt dat je kennis wilt en kunt delen, dat wordt hier gewaardeerd.

[Wim -de roetsende]

De Quest was super snel maar nam net wat te veel ruimte in mijn fietsenschuurtje in beslag, de draaicirkel te groot voor de mooiste route en ik was benauwd dat de body zou beschadigen.

Het regent bijna nooit (2023.....) dus het wordt waarschijnlijk een open tweewieler.
De zoektocht is nog niet afgerond.

Welkom op dit forum.

Je kunt natuurlijk ook een goedkopere Quest kopen waarvan de body al enigszins beschadigd is 

[365cycle]

Welkom! In welke regio zit je ongeveer?

Je kunt natuurlijk ook een goedkopere Quest kopen waarvan de body al enigszins beschadigd is 

Jup, dit  Volgens mij staat er nog steeds één op marktplaats, die je nog wat goedkoper kan maken door de Bafang E-setup eruit te halen en te verkopen

[Agnillev]

De Quest was super snel maar nam net wat te veel ruimte in mijn fietsenschuurtje in beslag, de draaicirkel te groot voor de mooiste route en ik was benauwd dat de body zou beschadigen.

Het regent bijna nooit (2023.....) dus het wordt waarschijnlijk een open tweewieler.
De zoektocht is nog niet afgerond.

Welkom op dit forum.

Je kunt natuurlijk ook een goedkopere Quest kopen waarvan de body al enigszins beschadigd is 

Hoi Wim, Ik heb het overwogen, maar ook de ruimte in de schuur en de draaicirkel telden mee in de overweging.

[Hardloper]

Welkom op het forum Agnillev

Maar als de draai cirkel het probleem is van de Quest, de Strada heeft een korteren draai cirkel heb ik begrepen.

Maar bang voor beschadigen herken ik wel een beetje, maar dat geeft echter hier geen aanleiding om de VM te verkopen.

[Raymond]

Welkom op het forum! Lees lekker en stel veel vragen!

Het regent bijna nooit (2023.....) dus het wordt waarschijnlijk een open tweewieler.

Precies, dat is ook mijn ervaring. En daarnaast is er geen slecht weer, maar wel slechte kleding. Ik rijd gemiddeld 2 dagen per week 38 km (retour) naar mijn werk, en de dagen worden bepaald door wanneer er collega's zijn (en eerder door een rooster), niet het weer. Mijn route wordt goed gestrooid, dus alleen 2 winters (?) geleden een keer 2 dagen met de stadsfiets gegaan omdat er 15 cm sneeuw lag, en laatst een keer thuis blijven werken omdat het te glad was (daar kun je niet op kleden). Spijkerbanden voor 1 dag per jaar vind ik nogal overdreven.

Je kunt natuurlijk ook een goedkopere Quest kopen waarvan de body al enigszins beschadigd is 

Laat deze persoon lekker open rijden, er zijn hier al veel te veel velomobielisten  !

[Frutsel]

Windvlagen zoals deze week vallen bij mij echt wel onder slecht weer. Daar kan ik me niet tegen kleden, en ik heb een hoop te houden met mijn DF XL.
Zodra ik ongeveer de hele dijk nodig heb om een windvlaag op te vangen is het tijd om niet te fietsen.

En het regent inderdaad bijna nooit (als ik niet fiets). Dat je lekker door de regen heenrijdt, de hele dag verder droog, en dan 's avonds weer regen op de terugweg
En zonder ruitenwissers op mijn bril is het in het donker niet lekker rijden met regen.

Open ligfiets/trike rijden is voor de lol. Het tijdsverschil tussen mijn Baron en mijn DF XL op 65km (enkele reis) woon/werk is het me niet waard

[365cycle]

Windvlagen zoals deze week vallen bij mij echt wel onder slecht weer. Daar kan ik me niet tegen kleden, en ik heb een hoop te houden met mijn DF XL.

Dat ligt wel echt aan de DF XL. Z'n nieuwere zusje doet dat heel veel beter.

[Jeroen S]

Welkom hier,

Ik heb jaren lang met diverse open ligfietsen geforensd. Veel Barons, laag, snel maar toch ruimte voor iets dikkere bandjes, 32 mm. Ook zit je daar net iets verder van het voorwiel af, waardoor je iets minder nat en vies wordt als op een M5 lowracer. Op alle lowracers moet je toch wel iets anders aan als het nat is, heoft het niet eens te regenen.

Ik heb ook een m5 20-20 als forens fietsje gehad. Dat was ook een erg lekker fietsje. Door Henk Elzinga was de demper al iets ingekort, dus wat verder achterover, ook een smal stuurtje net als op de lowracer. Verder 18 spaaks 451 wielen met de hoge m5 velgen. Was een lekker lichte ligfiets, ca 13 kg. Met 57-39 een compact chrankstel voor kleine wieltjes. 57-11 was precies goed voor topsnelheid op het vlakke. Brommertje inhalen in de afdaling van de brug over het Amsterdam Rijnkanaal. (was toen wel 20 jaar jonger) Lekker kort en compact is ie ook.