Ik zit mij af te vragen of je de kleinschalige velomobielbedrijven wel kunt vergelijken met de zeer grootschalige automobielbedrijven die werkelijk gigantische bedragen in de R&D stoppen. De eisen gaan ook steeds verder omhoog. Vandaar ook al die fusies en zijn er nog maar een paar concerns overgebleven die al die kosten kunnen dragen.
Een velomobiel blijft een in kleine oplage geproduceerde fiets voor liefhebbers die ook nog eens in een persoonlijke verhouding staan tot de leverancier. Ik denk ook dat meningsverschillen over de kosten van een reparatie vooral in die persoonlijke sfeer besproken moeten worden.
Een velomobiel blijft een in kleine oplage geproduceerde fiets voor liefhebbers die ook nog eens in een persoonlijke verhouding staan tot de leverancier. Ik denk ook dat meningsverschillen over de kosten van een reparatie vooral in die persoonlijke sfeer besproken moeten worden.
