|
Vandaag ben ik blij omdat.....
|
Berichten: 2.620
Topics: 72
Lid sinds: Dec 2020
Bedankt: 39965
3974 x bedankt in 1725 berichten
Kom ik aan, ik haal 36 km/u onderin het tunneltje. Op de vlakke weg als alles meezit misschien iets boven de 30 maar 20 is het veel vaker.
En woon-werk met alle stoplichten en kruisingen vaak gemiddeld 16 km/u.
Wim, jouw snelheden zijn helemaal niet laag.
Voornaamste fietsen: B4M 041 - M5 Cmpct - Whike - Flevo bike, Flevo trike, beide alle wielen 20" en knik-kantel besturing,
|
| Berichten in dit topic |
RE: Vandaag ben ik blij omdat..... - door Willeke_IGKT - 30-Sep-2022, 05:48 PM
|
Gebruikers die dit topic lezen: 20 gast(en)
|
|
Welkom
|
Je moet jezelf aanmelden voor je een bericht kunt plaatsen.
|
|
Nieuwe berichten
|
|
Kilometer topic
|
| Ik breek in november...TimSch — 06:07 PM |
|
Kilometer topic
|
| Ja, die moest ik ook...LigfietsWilsum — 06:04 PM |
|
Kilometer topic
|
| Deze maand ben ik op...Josligfiets — 05:57 PM |
|
Kilometer topic
|
| Deze maand 1067 kilo...Roepers — 05:34 PM |
|
Medeliggers onderweg
|
| Zojuist een open lig...365cycle — 03:49 PM |
|
Medeliggers onderweg
|
| Ja, ik vermoedde al ...De tovenaar — 03:30 PM |
|
Medeliggers onderweg
|
| “He Tovenaar!” Lang...martinR — 02:20 PM |
|
Motor-(mist)lampen op je ligfiets?
|
| Ik heb er ooit een g...Jeroen S — 01:25 PM |
|
Over die koptelefoons...
|
| Vanmorgen hoorde ik ...Jeroen S — 01:20 PM |
|
Klittenband en koolstof
|
| Ik heb ook zo'n plak...Jeroen S — 01:09 PM |
|
Motor-(mist)lampen op je ligfiets?
|
| Het was ook te mooi ...PieterTrapt — 12:19 PM |
|
Over die koptelefoons...
|
|
Met koptelefoon op...Wim -de roetsende — 12:06 PM |
|
Klittenband en koolstof
|
|
Ik wil vermijden o...Wim -de roetsende — 11:58 AM |
|
Klittenband en koolstof
|
| Ik wil vermijden om ...Mr wojtas — 11:49 AM |
|
Over die koptelefoons...
|
| Op de motor rij ik m...SnoekL#35 — 09:50 AM |
|
Ben van Northland Velo gaat verhuizen
|
| Surprising conclusio...Lopopodium — 01:33 AM |
|
Ben van Northland Velo gaat verhuizen
|
| benparke — 12:46 AM |
|