Promotie van het ligfietsen en de vereniging?

[Wim -de roetsende]

Een e-trike komt wat mij betreft al vrij dichtbij een ideaal vervoermiddel. Theoretisch zou de velomobiel de perfecte aanvulling daarop zijn. Toch zijn er een aantal zaken waaraan minimaal voldaan moet worden wil zoiets populair worden:

• In- en uitstappen moet veel beter. Natuurlijk zijn alle velomobielrijders jong en atletisch. Of erger nog, oud en atletisch. Maar dat in- en uitstappen lijkt nergens naar. Het lijkt wel een kayak. Ik heb jarenlang kayak gevaren, maar als je omslaat en je kunt er niet uitkomen dan is dat best irritant.
  
• Je moet een passagier kunnen meenemen. Dat hoeft niet per se ín de velomobiel, dat mag er ook achter. Zolang het er maar cool uitziet.
  
• Draaicirkel. De draaicirkel moet circa 3 meter 50 zijn. Dat is werkbaar.
  
• Overzicht. In het begin moest ik erg wennen aan het gebrek aan overzicht over het verkeer op de trike. Na drie jaar voelt het al meer vertrouwd, maar het voelt veiliger op de rechtopfiets. In de velomobiel had ik het gevoel totaal geen overzicht te hebben. Afhankelijk van twee minuscule trillende spiegeltjes zonder de mogelijkheid over mijn schouder te kijken.
  
• Een velomobiel moet ook een achteruit hebben.
  
• De naamgeving "velomobiel" is het toppunt van oubolligheid. Als er dan ook nog een ouwe witte man in zit met lang onverzorgd haar, dan wil niemand meer in zoiets aangetroffen worden. Verzin iets vlotters.
  

Zolang deze zes designfouten niet verholpen worden, wordt een velomobiel nooit populair. Dan moet men teveel concessies doen.

1. Koop een Milan
2. Koop een Milan 4.2
3. Draaicirkel? --> koop geen vm
4. Over de schouder kijken is toch gewoon goed mogelijk in een vm? Bij mij in ieder geval wel.
5. Bij een aantal vm-en kun je gewoon met je voeten de vm achteruit duwen. Ik doe het met mijn hand.
6. Laten we een prijsvraag opzetten voor een nieuwe naam.