|
Souplesse verbeteren
|
Berichten: 7.268
Topics: 131
Lid sinds: Sep 2020
Bedankt: 15981
12521 x bedankt in 5849 berichten
(18-Mar-2025, 08:42 AM)Jeroen S schreef: Bij een 200 km rit moet ik wel opletten dat ik niet te vlot rijdt in de eerste 1-2 uurtjes, dat gebeurt van enthousiasme, maar dat bekoop ik dan wel aan het eind. Hartslag in de gaten houden werkt goed, in het begin is het leerzaam en later weet je hoeveel je kan geven op afstand x.
Heel handig, want dan weet je vantevoren al dat je het aan het eind gaat bekopen
In words of others,
Wisdom blooms, forums unite,
Quoted love takes flight.
|
| Berichten in dit topic |
RE: Souplesse verbeteren - door 365cycle - 18-Mar-2025, 10:51 AM
|
Gebruikers die dit topic lezen:
|
|
Welkom
|
Je moet jezelf aanmelden voor je een bericht kunt plaatsen.
|
|
Nieuwe berichten
|
|
Vandaag ben ik blij omdat.....
|
|
Zaterdag blij me...Boyd Maduro — 06:50 PM |
|
Boren in carbon
|
| Ik boor met een hout...datakneder — 05:50 PM |
|
Nieuw Flevobike restauratieproject gest...
|
| De wielen zijn klaar...renehin — 05:43 PM |
|
Lagerbussen Optima Ryder
|
|
Staat er op die la...knottervinkel — 05:23 PM |
|
Boren in carbon
|
| Trapeziumboor... zou...JarnoH — 04:48 PM |
|
Boren in carbon
|
|
Ik heb een spaghet...ZoefZoef — 03:03 PM |
|
Boren in carbon
|
| Ik heb een spaghetti...Gideonaut — 02:20 PM |
|
Boren in carbon
|
|
Ben wel benieuwd w...Atrike — 01:58 PM |
|
Boren in carbon
|
|
Ik heb ook al met e...ZoefZoef — 01:51 PM |
|
Boren in carbon
|
| Ik heb ook al met ee...TimSch — 01:39 PM |
|
Boren in carbon
|
|
Ik heb een cameras...Casper Jansen — 01:30 PM |
|
Boren in carbon
|
| Ik heb een cameraset...Atrike — 01:25 PM |
|
Foto's zonder verhaal
|
|
Tussen de benen doo...Roepers — 12:38 PM |
|
Vandaag ben ik blij omdat.....
|
|
Wim, Ik zie nu dat...Wim -de roetsende — 10:46 AM |
|
Vandaag ben ik blij omdat.....
|
| Wim, Ik zie nu dat e...Jeroen S — 10:30 AM |
|
Welke navigatie
|
|
Het lastige is dat...Hardloper — 10:30 AM |
|
Welke navigatie
|
| De Karoo doet niet o...365cycle — 08:51 AM |
|