Nieuwsgierig naar de meningen hier wat betreft nieuwe banden vs gebruikte puur voor snelheid.
Aanstaande zondag dus racen op de prachtige baan van Apeldoorn. Dat betekent in mijn geval zaterdagmiddag flink aan de bak om de fiets schoon te krijgen want een hele winter woon-werk maakt hem er niet fraaier op. Ik ben niet zo van het schoonmaken van gebruiksvoorwerpen, als ze technisch maar goed zijn. Ook zichtbaar aan onze auto bijvoorbeeld. Maar goed, ik dwaal af
Ik heb verder geen plannen qua speciale banden o.i.d. maar ik heb wel de keuze: zet ik er een nieuwe set Schwalbe Ones op of haal ik even een doek over de gebruikte set die er nu onder zit?
In de beroemde Excel van Wim Schermer staat bovenaan een paar half opgereden F-Lites als ik mij niet vergis. Kan ik dat dan doortrekken en vaststellen dat in principe ingereden banden (iets) sneller zijn dan nieuwe? Want dan laat ik de huidige set er lekker onder zitten
Wat zijn jullie gedachten/ervaringen?
Aanstaande zondag dus racen op de prachtige baan van Apeldoorn. Dat betekent in mijn geval zaterdagmiddag flink aan de bak om de fiets schoon te krijgen want een hele winter woon-werk maakt hem er niet fraaier op. Ik ben niet zo van het schoonmaken van gebruiksvoorwerpen, als ze technisch maar goed zijn. Ook zichtbaar aan onze auto bijvoorbeeld. Maar goed, ik dwaal af
Ik heb verder geen plannen qua speciale banden o.i.d. maar ik heb wel de keuze: zet ik er een nieuwe set Schwalbe Ones op of haal ik even een doek over de gebruikte set die er nu onder zit?
In de beroemde Excel van Wim Schermer staat bovenaan een paar half opgereden F-Lites als ik mij niet vergis. Kan ik dat dan doortrekken en vaststellen dat in principe ingereden banden (iets) sneller zijn dan nieuwe? Want dan laat ik de huidige set er lekker onder zitten
Wat zijn jullie gedachten/ervaringen?
Milan SL Mk3 #039 - Challenge Hurricane - Thys 222 - Ligfietsclub Noorderligt
