Wat ik nog veel vermoeiender vind dan fietsen met een te lage cadans, is mensen die redenen blijven verzinnen waarom met een veel te lage cadans fietsen voor hun WEL werkt 
Het heeft gewoon negatieve gevolgen voor met name je knieen, op korte (dus direct voelbaar) en lange termijn (pijnklachten op latere leeftijd en echte knieblessures). Ook op een gewone fiets. En ja, ik weet dat er ook atleten bestaan die gewicht heffen en bodybuilden, maar er zijn er maar weinig die 1000 squats per dag doen; tijdens mijn laatste ritje naar Arend-Jan (minder dan 20 km) zijn de trappers 1794 keer rond gegaan.
Behalve slecht voor je lijf is het ook niet efficient, zeker niet bij tegenwind of bij stevig klimmen. In Jip & Janneke-taal: Het versnellen (op de momenten waarop je kracht zet) gaat moeizamer, terwijl de momenten waarop je vertraagt (in de dode punten van je slag) langer worden. Dat het moeilijker is om je snelheid te behouden moet je dan weer compenseren met meer vermogen. We hebben nu eenmaal geen ingebouwd vliegwiel, en ook geen acht benen
Als laatste zie je mensen die tegen de wind in stoempen over het algemeen heftig meebewegen met hun bovenlijf, om maar meer kracht te kunnen zetten. Dat bovenlijf bewegen is dus energie die je echt verliest, het doet vrijwel niets voor het vermogen dat je trapt. Het voordeel van een lagere hartslag doe je daarmee dus ook automatisch te niet.
Het is iets dat we doen omdat gevoelsmatig veel kracht zetten is wat je moet doen als je klimt of tegen de wind in fietst, maar veel kracht is geen synoniem voor veel vermogen. Toen ik kortgeleden in Hilversum een heuveltje op reed zag ik dat weer eens bewezen; ik haalde op m'n vouwfiets een jongen van een jaar of 12 in die de heuvel op aan het stoempen was, terwijl ik mijn hartslag onder de 100 bpm probeerde te houden (ik was onderweg naar een carpoolafspraak en wilde dus niet zweten). Ik zei "terugschakelen, licht trappen, dan gaat het makkelijker!" terwijl ik hem voorbij reed, en grappig genoeg deed hij dat direct. Een paar seconden later reed hij me gewoon voorbij
Je hoort me echt niet zeggen dat iedereen altijd met 90 rpm rond moet fietsen, dat doe ik zelf ook zeker niet (vaker ~80, aangezien ik veel hartslagzone 2 probeer te rijden), maar stevig trappen met 50 rpm is gewoon niet heel nuttig. De juiste cadans heeft te maken met je cranklengte (klopt die wel?), de lengte van je benen en hoeveel vermogen je wil leveren, maar ik geloof echt niet dat die vaak ver onder de 70 rpm ligt. We zouden het grootste deel van de tijd soepel moeten draaien, zonder het gevoel te hebben echt kracht te moeten zetten.
Het heeft gewoon negatieve gevolgen voor met name je knieen, op korte (dus direct voelbaar) en lange termijn (pijnklachten op latere leeftijd en echte knieblessures). Ook op een gewone fiets. En ja, ik weet dat er ook atleten bestaan die gewicht heffen en bodybuilden, maar er zijn er maar weinig die 1000 squats per dag doen; tijdens mijn laatste ritje naar Arend-Jan (minder dan 20 km) zijn de trappers 1794 keer rond gegaan.
Behalve slecht voor je lijf is het ook niet efficient, zeker niet bij tegenwind of bij stevig klimmen. In Jip & Janneke-taal: Het versnellen (op de momenten waarop je kracht zet) gaat moeizamer, terwijl de momenten waarop je vertraagt (in de dode punten van je slag) langer worden. Dat het moeilijker is om je snelheid te behouden moet je dan weer compenseren met meer vermogen. We hebben nu eenmaal geen ingebouwd vliegwiel, en ook geen acht benen
Als laatste zie je mensen die tegen de wind in stoempen over het algemeen heftig meebewegen met hun bovenlijf, om maar meer kracht te kunnen zetten. Dat bovenlijf bewegen is dus energie die je echt verliest, het doet vrijwel niets voor het vermogen dat je trapt. Het voordeel van een lagere hartslag doe je daarmee dus ook automatisch te niet.
Het is iets dat we doen omdat gevoelsmatig veel kracht zetten is wat je moet doen als je klimt of tegen de wind in fietst, maar veel kracht is geen synoniem voor veel vermogen. Toen ik kortgeleden in Hilversum een heuveltje op reed zag ik dat weer eens bewezen; ik haalde op m'n vouwfiets een jongen van een jaar of 12 in die de heuvel op aan het stoempen was, terwijl ik mijn hartslag onder de 100 bpm probeerde te houden (ik was onderweg naar een carpoolafspraak en wilde dus niet zweten). Ik zei "terugschakelen, licht trappen, dan gaat het makkelijker!" terwijl ik hem voorbij reed, en grappig genoeg deed hij dat direct. Een paar seconden later reed hij me gewoon voorbij
Je hoort me echt niet zeggen dat iedereen altijd met 90 rpm rond moet fietsen, dat doe ik zelf ook zeker niet (vaker ~80, aangezien ik veel hartslagzone 2 probeer te rijden), maar stevig trappen met 50 rpm is gewoon niet heel nuttig. De juiste cadans heeft te maken met je cranklengte (klopt die wel?), de lengte van je benen en hoeveel vermogen je wil leveren, maar ik geloof echt niet dat die vaak ver onder de 70 rpm ligt. We zouden het grootste deel van de tijd soepel moeten draaien, zonder het gevoel te hebben echt kracht te moeten zetten.
In words of others,
Wisdom blooms, forums unite,
Quoted love takes flight.
Wisdom blooms, forums unite,
Quoted love takes flight.
