Vandaag ben ik blij omdat.....

[Lopopodium]

Dat is een mooie mijlpaal. Ik kan je vertellen, nóg verder (bij lekker weer) is een stuk leuker en als je eenmaal die 100 een paar keer gedaan hebt is 150+ eigenlijk zo moeilijk niet meer. Bij mij is elke toertocht minimaal 100 kilometer, een doel dat ik mijzelf jaren geleden al eens heb opgelegd en eigenlijk niet moeilijk is te halen op sommige dagen in het vroege voorjaar en het late najaar na.

[martinus]

Ben ondertussen thuis,nu nog 2 weken met de voet omhoog zien door te komen.Daarna nog 2 poliklinische controles waarbij ik te horen ga krijgen in hoeverre de enkel belast mag worden.
Hartelijke dank voor de vele tips,er is een totaal nieuwe wereld voor me open gegaan kwa mobiliteit icm de voet omhoog!
In ieder geval leesvoer genoeg.
Groet,Gregor

[Frutsel]

... het best lekker fietsen was, ondanks dat het veel te koud was vanmorgen.

[Wim -de roetsende]

... het best lekker fietsen was, ondanks dat het veel te koud was vanmorgen.

Vanmiddag/vanavond was het daarentegen wel lekker.

[Martin van Mourik]

Mijn fiets schakelt weer soepel. De afgelopen weken was het schakelen erg stug.
Dat er iets zou zijn met de versnellingskabel had ik wel verwacht, maar wat er precies mee aan de hand was niet. Toen ik de binnenkabel uit de buitenkabel had getrokken om te kijken wat ermee aan de hand was zag ik een raar dun spiraaltje uit de binnenkabel steken. Ik trok eraan en er kwam een lange dunne spiraal van de volle lengte van de versnellingskabel tevoorschijn. Een streng van de kabel was losgeraakt.
Ik dacht even dat ik een nieuwe kabel nodig had, maar na verwijdering van een los stukje van de losgeraakte streng bij het begin van de kabel zag het er nog wel bruikbaar uit. Ik heb slotensmeermiddel in de buitenkabel gespoten en de binnenkabel er mee ingewreven, en de binnenkabel weer in de buitenkabel gevoerd. Een testritje over de heuvelrug heen gemaakt zodat ik alle verzetten gebruik, het schakelen ging weer prima, nou ja, zo goed als je kunt verwachten met een lange bochtige versnellingskabel plus een derailleur met een redelijk lange kooi.
Het wordt wel tijd voor een reserve versnellingskabel. Ik vraag me af of het de moeite waard is om wat extra uit te geven voor een kabel, zijn er merkbare kwaliteitsverschillen? Hebben jullie daar ervaringen mee?

[Bob Hagendijk]

Het wordt wel tijd voor een reserve versnellingskabel. Ik vraag me af of het de moeite waard is om wat extra uit te geven voor een kabel, zijn er merkbare kwaliteitsverschillen? Hebben jullie daar ervaringen mee?

IK heb er zelf weinig kennis van, maar er is mij weleens verteld dat in duurdere buitenkabels meestal een laagje zit om de binnenkabel soepel te laten glijden. Als de binnenkabel aan vervanging toe is, kan het zijn dat ook dat laagje van de buitenkabel versleten is, dus dan beter samen vervangen. Maar, het is van horen zeggen en ik weet niet bij welke kabels dit wel of niet aan de orde is.

[Victor]

Ja, inderdaad. Die ene keer dat je nieuwe binnen+buitenkabels monteert kun je imho beter een paar euro meer uitgeven voor echt goede kabels. Ik heb allebei mijn liggers voorzien van Jagwire kabels (type sport shift xl). Die zijn aan de binnenkant gecoat...

[Hardloper]

Heb een schatting gevraagd voor de QV op te lappen. De achterkant repareren, op diverse plekken lak bijwerken en op de kritieke plekken met transparante folie inpakken. En een stickertje plakken met de NL vlag en mijn naam zal rond de 700 euro kosten. Shit, zal wel zonder BTW zijn. Wordt het toch nog duurder dan gedacht. Maar heb wel de indruk dat het nog best meevalt. Had veel meer schade verwacht.