Hoe en wat met de Quatrevelo

[Hoekie]

Geen idee. Het lijkt me eerder een productie fout destijds bij die van Arend-Jan.

[Hardloper]

Hoe weet ik of dit ook zo is met de mijne?

[Hoekie]

Hoe weet ik of dit ook zo is met de mijne?

Je QV op zijn zij leggen en kijken wat de maximale stuuruitslag bepaald.

[Jeroen S]

Zoals ik het interpreteer, kan daar bij dat gele cirkeltje de band de stang raken, dat is niet de bedoeling. Als de band de wielkast raakt, heb je de maximale uitslag.

[Arend-Jan]

Exact!
Bedankt Hoekie 

Vanmorgen op de koffie gegaan bij een bevriende QVrijder, eigenaar van QV+ #163, en bij hem heb ik die voorste stuurstangen ook bijna een cm naar buiten verplaatst. Je ziet het snel genoeg, als je de fiets op zijn (haar?) kant legt. 

Allert vertelde het me een keer, dat ik dat misschien even moest controleren. Dat dat wel veranderd is (dus jonge exemplaren hebben dat niet).
Tot welk nummer dit 'sub-optimaal' gedaan is in Roemenië weet ik niet, maar blijkbaar sowieso t/m #163 (de mijne is #133, dus ouder).

[Arend-Jan]

Na 240km solo testrijden was vandaag de échte test, mét prinses!
Helemaal happy, voorlopig ruimte zát en heel blij met de twee extra ramen

[GertBr]

Heeft velomobiel.nl ook gereageerd of zijn ze nog onwetend?

[Arend-Jan]

Die wisten van tevoren al van mijn plannen en heb ik via de email op de hoogte gehouden van de vorderingen 

Hoop in de komende paar weken een keer de tijd te vinden de fiets daar te laten zien.

[Hoekie]

Zojuist even bij mij gekeken, QV #209.
Bij de mijne blijkt de verandering doorgevoerd te zijn.
De verandering is dus gedaan ergens tussen #163 en #209.

Net even foto's vergeleken en blijkbaar nog niet bij mij veranderd. I stand corrected.

[Arend-Jan]

Voor wie er wil controleren en niet goed begrijpt wat ik precies gedaan heb....


Ik heb de stangen verplaatst zodat de rubber ring ongeveer zit waar ik de rode lijn getekend heb.
Kwam er bij de mijne en bij 163 op neer dat ik naast de bestaande (6mm) gaten moest boren, met een aantal mm carbon tussen het oude en nieuwe gat.

Maar ik weet niet waar ze in Roemenië nu geboord worden, weet alleen waar ze bij de mijne zaten en hoe ver ik ze durfde te verplaatsen. Gaat erom dat aan de andere kant de rubber ring wel ook nog in het 'kommetje' past.

[datakneder]

Heb de remschoenen diagonale groeven gegeven, las op het forum van onze oosterburen dat ze daar bijterig van zouden worden. Ben benieuwd!

En... hoe bevallen die groeven?

[Arend-Jan]

Heb de remschoenen diagonale groeven gegeven, las op het forum van onze oosterburen dat ze daar bijterig van zouden worden. Ben benieuwd!

En... hoe bevallen die groeven?

Ik ben er nog niet helemaal over uit. De remwerking is wat wisselend. Soms ben ik onder de indruk, soms vind ik het tegenvallen. Eergisteren bleven de kabels wat hangen (remhendel kwam niet volledig terug omhoog na knijpen), gisteren was dat juist weer weg. De temperatuur helpt dan ook niet, denk ik. 

566km mee gereden nu

[twilwel]

 Eergisteren bleven de kabels wat hangen (remhendel kwam niet volledig terug omhoog na knijpen), gisteren was dat juist weer weg.

Soms komt het remheveltje niet goed omhoog door roestvorming of een te zwakke remveer, maar je hebt de remhevel los gehad dus dat zal 't niet zijn. Maar wat het net zo goed kan zijn is dat de binnenkabel en buitenkabel onderling teveel frictie hebben. Alle tiewraps, die om de kabels (te) vast zijn aan getrokken, verwijderen doet soms wonderen. Te beginnen met de tiewrap die beide kabels bij elkaar voegt halverwege het stuur. Dat is niet echt nodig en doet vaak meer kwaad dan goed.

[ZoefZoef]

De verlengde QV en dit draadje is inmiddels bezig met een virtule wereldreis op facebook:

https://www.facebook.com/story.php/?id=1...2256405788

[Wim -de roetsende]

Op ligfiets.net wederom in het vrijdagbericht: https://ligfiets.net/news/6494


En een prachtig filmpje met heerlijk gebabbel in/uit Dronten: https://www.youtube.com/watch?v=uuZ0tkInnO4


In het filmpje wordt ook gesproken over het verplaatsen van die stangen.

[Jeroen S]

Dat met weersafhankelijke remproblemen heb ik soms ook. Luchtvochtigheid speelt ook mee. Remkabeltjes een beetje smeren helpt soms ook, als al die andere dingen niet helpen.

[bucovaina]

Ha kan ik mijn stem nog veranderen naar: ik sta op de wachtlijst? ?

[Hardloper]

Ha kan ik mijn stem nog veranderen naar: ik sta op de wachtlijst? ?

Geen idee of dat gaat. Weet niet eens hoe ik die poll kan veranderen.

[bucovaina]

Grapje, moet niet echt hoor

[Hardloper]

Na aanleiding van deze advertentie:
https://ligfiets.net/advertisements/20657

Voor mijn Quatrovelo ben ik op zoek naar 155 of 160mm traparmen met BCD 130. Aangezien de trapas smaller is dan standaard weet ik niet waar ze te krijgen zijn (velomobiel nl heeft enkel nog 110 bcd blijkbaar en het tandwiel is nog vrij nieuw)

Ben ik erg benieuwd hoe dat bij mij zit. Maakt het wat uit dat ik een MD heb? Wanneer is Dronten overgestapt op 110? Iemand een idee? Het is voor mij niet zo belangrijk, dat ik ze in Dronten wil storen om het te vragen.

[Wim -de roetsende]

Grapje, moet niet echt hoor

Zijn laatste bericht is van 20-11-2024.

Is hij nog steeds 'moderator-waardig' 

[Josligfiets]

Grapje, moet niet echt hoor

Zijn laatste bericht is van 20-11-2024.

Is hij nog steeds 'moderator-waardig' 

Hij is op 09 aug 2025 nog online geweest 

[Hardloper]

Grapje, moet niet echt hoor

Zijn laatste bericht is van 20-11-2024.

Is hij nog steeds 'moderator-waardig' 

Dit is een andere discussie. Maar ik heb ook mijn vragen gehad of dit wenselijk is.

[Tijanus]

Na aanleiding van deze advertentie:
https://ligfiets.net/advertisements/20657

Voor mijn Quatrovelo ben ik op zoek naar 155 of 160mm traparmen met BCD 130. Aangezien de trapas smaller is dan standaard weet ik niet waar ze te krijgen zijn (velomobiel nl heeft enkel nog 110 bcd blijkbaar en het tandwiel is nog vrij nieuw)

Ben ik erg benieuwd hoe dat bij mij zit. Maakt het wat uit dat ik een MD heb? Wanneer is Dronten overgestapt op 110? Iemand een idee? Het is voor mij niet zo belangrijk, dat ik ze in Dronten wil storen om het te vragen.

Je concrete vraag is me niet helemaal duidelijk maar:
-Ja het maakt uit dat je een Mountain Drive hebt. Daar zit een (MD-eigen) vierkante as in, en in alle andere QVs vermoedelijk niet.
-Mountain Drives zijn (of beter: waren) leverbaar met 110 en 130 BCD. Als je alleen het kettingblad wilt wisselen, zul je dus even moeten meten. Of lezen wat er op het kettingblad staat, als dat gaat.
-De as van een Mountain Drive is, voor wat de cranks betreft, een redelijk 'gewone' vierkante as. In principe zou je er dus andere cranks voor vierkante as op moeten kunnen zetten. Maar, dan wel een setje cranks zonder spider aan de rechterkant, want die zit al aan je Mountain Drive-as. Lijkt op twee linkercranks, maar dat gaat niet lukken, want dan heb je rechts ook linksdraaiend pedaalschroefdraad en dan past er alleen een linkerpedaal op. En dan nog wel achterstevoren.
Gelukkig worden spiderloze rechtercranks steeds normaler in deze tijd van e-bikes.

Wanneer velomobiel.nl geswitched is van 130 naar 110: Geen idee.
De grote Alligt-kettingbladen hebben vaak zowel BCD 110 als BCD 130 gaten, dus daarvoor maakt het i.i.g. niet uit.

[Hardloper]

Nou mijn concrete vraag is: Zal ik BCD 110 of nog BCD 130 hebben?

[Frutsel]

Nou mijn concrete vraag is: Zal ik BCD 110 of nog BCD 130 hebben?

Dan moet je even in je VM kijken denk ik... Vanaf hier kan men er weinig van zeggen ben ik bang