Velion / Code naam: VM45

[Bobslee]

Als je het nieuws rond Podbike een beetje gevolgd had wist je al dat die failliet zijn, ik was allang blij dat ik voor dat die fiets in productie ging mijn pre-order gecanceled had, mijn inleg heb ik terug gehad. Er waren trouwens al snel problemen met printkaarten bij de eerste modellen las ik ergens.

Bekijk eens naar de datum van mijn bericht. 2023, dus dit was voor het faillissement. En ik wist dat je je bestelling had geannuleerd en heb ook gelezen over de vele problemen op het Duitse forum.

Toen ik mijn QV 42 in 2017 ophaalde woog die al 37,5 kg, dat met achterremmen, mountaindrive en head-in kap.

Ik heb geen schijfremmen en de mijne woog 35,7kg. Dus schijfremmen voegt bij benadering zo'n 1,8 kg toe.

Klopt, ik was te vlug met schrijven, ik keek pas veel later naar de datum van het draadje........Sorry!

[Hardloper]

Klopt, ik was te vlug met schrijven, ik keek pas veel later naar de datum van het draadje........Sorry!

Geen probleem

[365cycle]

Ik heb geen schijfremmen en de mijne woog 35,7kg. Dus schijfremmen voegt bij benadering zo'n 1,8 kg toe.

Volgens velomobiel.nl niet:

[Arend-Jan]

-knip-
Om de zitting hoger te krijgen moet je dus iets aan de stabiliteit doen, en dat lukt alleen als je het hele voertuig breder maakt. 
-knip-

Een vierde wiel toevoegen helpt ook

---

Maar, voor mij dus Le Question Jambon: is dit in NL wettelijk gezien nou een brommobiel? Of een speed-pedelec? Of nog iets anders?

Uit de woorden van Stephan: L6e-A voertuig: lichte quad voor gebruik op de weg.
+ gordel = helm niet verplicht.
Populistische naam is een brommobiel denk ik.

L6e-A ok, merci 
Die mag in NL dus niet op het fietspad (en ook niet op een fiets/bromfiets pad!). Erg jammer...