Ervaringen met de Snoek/Snoek-L

[Hardloper]

Het valt op zich best mee, het is gewoon een kwestie van alle laatste beetjes ruimte optimaal benutten haha

Stoel moet voor én achter iets vanaf getrimd, montage aan de voorzijde net iets anders, dit is om mij zo laag en plat mogelijk in de fiets te krijgen (schouders en hoofd moeten lager dan normaal mogelijk is, dus mn kont moest naar voren en achterzijde vlak tegen de wielkast).
En dan 140mm cranks en een dun matje: Tadaaaa! Ik pas erin  

Eva keek met grote ogen toe hoe ik erin en eruit klom, waarop ik grapte dat haar vent een onnodig-grote fiets voor haar had gemaakt en ze hem om een SnoekS moest vragen. 
Allert begon direct te protesteren  

Mijn schouders leken altijd echt een probleem, totdat we dus probeerden mij zo vlak en naar voren mogelijk erin te proppen. Omdat de body in die richting breder wordt scheelde dat precies genoeg.

Nu iedereen dit weet. Waarom zou men nu nog jouw Snoek XL large willen overnemen? Is het verschil in energie echt zo groot dat je je huidige daarvoor gaat inruilen? En welke kleuren ga je nu nemen? Maar wat wel zo is, de nieuwe Snoek zal wel lichter zijn dan zijn Roemeense broer.

[datakneder]

Nu iedereen dit weet. Waarom zou men nu nog jouw Snoek XL large willen overnemen?

Nou omdat ik met 1,92m niet in een snoek pas, maar wel in een XL. En dat voor een prijs van € 2000,- kon ik het niet laten.

[Gideonaut]

Huh? Een Snoek voor 2000,- wil ik ook wel 

[365cycle]

Zo heeft Roef ook ooit verschil metingen gedaan tussen Strada (Kanjer) en Snoek (Zoefje)

Zoefje is een QuestXS. Maar volgens mij heeft hij idd ook naar de Snoek gekeken. 

Overigens geldt het verschil bij lagere snelheden dus wel als je flink tegenwind hebt.

Mijn schouders leken altijd echt een probleem, totdat we dus probeerden mij zo vlak en naar voren mogelijk erin te proppen. Omdat de body in die richting breder wordt scheelde dat precies genoeg.

Misschien pas ik dan ook wel. 

[Hoekie]

Snoeken of Zoefen? van Roef
https://toerkanjer.blogspot.com/2021/04/...oefen.html

[ZoefZoef]

Nu iedereen dit weet. Waarom zou men nu nog jouw Snoek XL large willen overnemen?

Nou omdat ik met 1,92m niet in een snoek pas, maar wel in een XL. En dat voor een prijs van € 2000,- kon ik het niet laten.

2000 euro voor een DFXL.  Wat zijn de kosten voor herstel ervan?

Als ie in goede staat is: wow, koopje! Dan kan je nog een de gok nemen om 'm buiten te stallen ook al durf je dat eigenlijk niet aan.

[Wim -de roetsende]

Welke vm was er nou €2000,-?

Van wie was die en wie heeft die nu dan?

Het ging eerst over een Snoek(X)L ??? en dan een DFxl???

Ik begrijp het even niet.

[Gideonaut]

Oh nu ben ik het ook even kwijt, ik dacht idd dat het om een Snoek ging maar het is dus een DF met schade.. dat is toevallig!

[ZoefZoef]

Ik kan het ook even niet volgen, want 2000 euro voor een DFXL? Dat zal er dan wel eentje met schade zijn.. denk ik dan.
Maar van wie ie nou is? Geen idee. Ook niet of ie schade heeft overigens. Dat is meer een aanname gezien de prijs, maar uit ervaring (n=2) weet ik dat je met het nodige geluk voor relatief weinig heel veel aan velomobiel kan kopen. Schadevrij.

[Arend-Jan]

Het valt op zich best mee, het is gewoon een kwestie van alle laatste beetjes ruimte optimaal benutten haha

Stoel moet voor én achter iets vanaf getrimd, montage aan de voorzijde net iets anders, dit is om mij zo laag en plat mogelijk in de fiets te krijgen (schouders en hoofd moeten lager dan normaal mogelijk is, dus mn kont moest naar voren en achterzijde vlak tegen de wielkast).
En dan 140mm cranks en een dun matje: Tadaaaa! Ik pas erin  

Eva keek met grote ogen toe hoe ik erin en eruit klom, waarop ik grapte dat haar vent een onnodig-grote fiets voor haar had gemaakt en ze hem om een SnoekS moest vragen. 
Allert begon direct te protesteren  

Mijn schouders leken altijd echt een probleem, totdat we dus probeerden mij zo vlak en naar voren mogelijk erin te proppen. Omdat de body in die richting breder wordt scheelde dat precies genoeg.

Nu iedereen dit weet. Waarom zou men nu nog jouw Snoek XL large willen overnemen? Is het verschil in energie echt zo groot dat je je huidige daarvoor gaat inruilen? En welke kleuren ga je nu nemen? Maar wat wel zo is, de nieuwe Snoek zal wel lichter zijn dan zijn Roemeense broer.

Omdat ik niet de langste man ter wereld ben. Ook niet te kortste, maar redelijk gemiddeld geloof ik (1.82). Iedereen die ook maar een haartje langer is gaat er niet in passen.
En ook niet iedereen zal zó 'knus' willen rondfietsen.
Daarbij, de bagageruimte van een kleine Snoek is al niet groot, maar met mij erin blijft er maar heel weinig over  Dus iemand die graag kampeerspullen meeneemt pakt beter de grote. Eva kan dat wél in de kleine, maar zij heeft achter/onder haar stoel ruimte, ik niet.

Dus het is een keuze. Afgelopen jaar wat races gedaan en dat vind ik echt heel leuk, daarvoor is deze dan ideaal.
En ik doe het ook alleen omdat ik de QV ernaast heb, als enige vm zou ik dit te extreem vinden. 

Overigens koop ik een Roemeense, het is hun testfiets.
De nieuwe, Tsjechische, zullen niet veel minder wegen denk ik. Polen werkt anders, en die zouden mogelijk iets lichter zijn, maar ze waren niet blij met de kwaliteit van hun fiets. 

En gloednieuwe bestellen is vreselijk leuk omdat je dan leuke kleurtjes kan kiezen (paars oranje bijvoorbeeld, ik noem maar wat geks) maar ik wil niet weer lang wachten. Er komt van alles aan qua ritten en races en die wil ik met een kleine Snoek doen.

[datakneder]

Nu iedereen dit weet. Waarom zou men nu nog jouw Snoek XL large willen overnemen?

Nou omdat ik met 1,92m niet in een snoek pas, maar wel in een XL. En dat voor een prijs van € 2000,- kon ik het niet laten.

Ok foutje ik bedoelde natuurlijk de L, maar dat kwam door Hardlopers: "Snoek XL". Maar ik hoopte dat men wel even naar de emoticons op het einde keek. De vraag van Hardloper was waarom zou men de snoek van Arend-Jan nog kopen. Ik gaf twee hints namelijk de lengte van de berijder en de prijs. Ik had die opzettelijk zo laag gezet dat ik hoopte dat iedereen wel zou begrijpen dat dit nooit serieus zou zijn. Bovendien weten de meesten wel dat ik alleen een snoek tankstuur zou rijden. En toch die reacties.

[ZoefZoef]

Ah, de nieuwe velomobielen zullen dus in Tjechie geproduceerd worden. Ik was er al benieuwd naar.
Dat lange wachten op een nieuwe velomobiel valt toch wel mee met een productie- en levertijd van 2-3 maanden?

[Arend-Jan]

Misschien.

Ik wilde de gok niet nemen. Met een beetje geluk wissel ik ze volgende week woensdag al om 

[Boyd Maduro]

Misschien.

Ik wilde de gok niet nemen. Met een beetje geluk wissel ik ze volgende week woensdag al om 

Oh kijk aan, dan dus ook met de kleine snoek in Apeldoorn?
Ben benieuwd hoeveel verschil je ervaart met Alkmaar.

[Wim -de roetsende]

Tadaaaa! Ik pas erin  

Heb je er ook een proefrit mee kunnen rijden?

---

---

---

Zo heeft Roef ook ooit verschil metingen gedaan tussen Strada (Kanjer) en Snoek [Dit moet XS zijn] (Zoefje), en dat verschil was echt klein (bij het vermogen/snelheid waarmee Roef rijdt). Ik weet zeker dat dat bij 50 of 60 of 70 per uur heeeeeeel anders is

Voor de mensen die het niet weten. Roef rijdt meestal met een kruissnelheid van 25km/u. Soms iets harder, soms iets zachter.

[ZoefZoef]

Tadaaaa! Ik pas erin  

Heb je er ook een proefrit mee kunnen rijden?

---

---

---

Zo heeft Roef ook ooit verschil metingen gedaan tussen Strada (Kanjer) en Snoek [Dit moet XS zijn] (Zoefje), en dat verschil was echt klein (bij het vermogen/snelheid waarmee Roef rijdt). Ik weet zeker dat dat bij 50 of 60 of 70 per uur heeeeeeel anders is

Voor de mensen die het niet weten. Roef rijdt meestal met een kruissnelheid van 25km/u. Soms iets harder, soms iets zachter.

En dat doet ie dan wel heel wat km's achter elkaar, of rijdt Roef geen brevetten meer tegenwoordig?

[Veloquest]

Ok, geloof het of niet, maar ik blijk (met wat creativiteit)  toch beter in de kleine Snoek te passen dan ik dacht....
... dus mijn Oranje-Paarse SnoekL gaat plaats maken voor een kleintje!

Oh nee, daar gaat mijn voordeel in de races haha 

Mooi dat je er in past. Wel benieuwd naar de creativiteit, jou kennende zal dat wel vernuftig zijn.

ik wou je al roepen maar je bent er al.

[datakneder]

Oh kijk aan, dan dus ook met de kleine snoek in Apeldoorn?

Ik zit er over te denken om eens in Apeldoorn te komen kijken (als ik tijd heb). Bij het bepalen van de route ziet het jaagpad langs het kanaal tussen Dieren en Apeldoorn er wel uit als een racebaan. Kan iemand me vertellen of dat stuk ook lekker fietst?

[Tijanus]

Oh kijk aan, dan dus ook met de kleine snoek in Apeldoorn?

Ik zit er over te denken om eens in Apeldoorn te komen kijken (als ik tijd heb). Bij het bepalen van de route ziet het jaagpad langs het kanaal tussen Dieren en Apeldoorn er wel uit als een racebaan. Kan iemand me vertellen of dat stuk ook lekker fietst?

Ja.
We zijn vorig jaar mei van Zwolle tot Eerbeek (dus niet helemaal tot Dieren) flinke einden langs het Apeldoorns kanaal gereden en met racefiets en fietskar beviel dat prima. En die fietskar is breder dan een velomobiel, dus dat zal dan ook wel prima werken. Ook als Noord/Zuid (v.v.) doorkruising van Apeldoorn is het een aanrader.

Ik kan kan me hooguit voorstellen dat met erg mooi weer het wat druk wordt met fietsverkeer, en dan kan het pad op sommige stukken wel wat krap zijn voor een velomobiel en een e-bike naast elkaar. (De fietskar met een gangetje van 25 km/u een wiel door de berm trekken is geen punt, ook niet als die berm 15 cm lager is dan het fietspad. Met Quifje en 35 km/u is dat echt een ander verhaal).

[Wim -de roetsende]

Ik zit er over te denken om eens in Apeldoorn te komen kijken (als ik tijd heb). Bij het bepalen van de route ziet het jaagpad langs het kanaal tussen Dieren en Apeldoorn er wel uit als een racebaan. Kan iemand me vertellen of dat stuk ook lekker fietst?

Dat fietst prima. Je moet wel oppassen met de zijwegen. Je hebt vaak geen voorrang en het zijn er nogal wat.

Mocht het heel mooi weer zijn, dan heb je meestal veel tegenzitters en fietsers die je moet inhalen.