Het nieuwe wapen tegen fatbikes: de rolmaat?

[365cycle]

Ik denk niet dat fatbikes het resultaat zijn van het indammen van de Van Moof-hype, maar meer vanwege het feit dat snorbrommertjes tegenwoordig gepaard gaan met een verplichte helm plus het feit dat ze relatief goedkoop zijn. Voor 1000 euro heb je er al eentje. Geen verplichte verzekering ook, dus nog goedkoper.

Goed punt. Het verdwijnen van de helmloze snorbrommer was misschien nog wel een belangrijkere oorzaak.

Reden er veel middelbare scholieren op een Van Moof? Nee toch?

Best wel, maar wel in bepaalde milieus. Van Moof is duur, een S5 kost meer dan €3K.

Gewoon nieuwsgierig,  weet het echt niet. Zijn fatbikes ook hip onder studenten?

Dat weet ik eigenlijk ook niet zo goed.

[Frutsel]

Ik zie in Amsterdam relatief weinig studenten op fatbikes rondrijden. Ik heb wel een paar (vrouwelijke) collega's die regelmatig op de fatbike komen.
Die vinden het fijner rijden dan een 'gewone' fiets (al dan niet e-bike). En dat kan ik me in/rond Amsterdam goed voorstellen, al was het alleen maar omdat je niet in een tramrail kan komen te zitten met een wiel.

[Fietsbennie]

Nog even volhouden, over een jaar of 10 vliegen de jongelui je voorbij met propellers die uit de rugtassen tevoorschijn komen gemaakt door hun 3d printer thuis.
En oom agent kan fluiten naar de boetes...

[PieterTrapt]

Ik werk op de Zernike-campus in Groningen, waar zo'n 35.000 (!) studenten van Rijksuniversiteit Groningen en de Hanzehogeschool hun onderwijs volgen. Ik zie er nauwelijks fatbikes. Ik zie ze wél in de "volksbuurten" die ik op weg naar de campus doorkruis.

---

Nog even volhouden, over een jaar of 10 vliegen de jongelui je voorbij met propellers die uit de rugtassen tevoorschijn komen gemaakt door hun 3d printer thuis.

En oom agent kan fluiten naar de boetes...

Ha ha .

Nou, ik voorspel wél dat na het fietsen, het tandenpoetsen en het grasmaaien straks ook het LOPEN elektrisch ondersteund wordt.

Waarschijnlijk eerst met het verkooppraatje dat dit zo fijn is voor mensen met ziektes en voor oude van dagen. "Nu komen ze tenminste buiten", "beter dan stilzitten toch?".  En dat het daarna massaal wordt gebruikt door luie gezonde mensen. En nog weer later dat ze je vreemd aankijken als je nog gewoon "analoog" loopt.

De eerste modellen zijn er al: electrisch lopen

Geef het een paar jaar, en ze worden kleiner, lichter en goedkoper. Een ZEGEN voor mensen met spierziektes en zo , maar ik zie nu al aankomen dat allerlei gezonde mensen ze ook gaan gebruiken.

[Wim -de roetsende]

Ik denk niet dat fatbikes het resultaat zijn van het indammen van de Van Moof-hype, maar meer vanwege het feit dat snorbrommertjes tegenwoordig gepaard gaan met een verplichte helm plus het feit dat ze relatief goedkoop zijn. Voor 1000 euro heb je er al eentje. Geen verplichte verzekering ook, dus nog goedkoper.

Reden er veel middelbare scholieren op een Van Moof? Nee toch? 

Gewoon nieuwsgierig,  weet het echt niet. Zijn fatbikes ook hip onder studenten?

Ik denk dat dit heel erg klopt.

Ik zie veel FatBike rijders die 'vroeger' op een snorbrommertje zaten én die zijn inderdaad overgestapt. 
Ik zie ook juist heel veel Turkse en Marokkaanse jongens en meiden die erop rijden.
De andere FatBike berijder die ik zie is jong en komt vaker uit een iets zwakker sociaal milieu.  
Dat weet ik, omdat ik ze daar ook geparkeerd zie staan én omdat ik in deze omgeving voor de klas sta.

[PieterTrapt]

Ik zie ook juist heel veel Turkse en Marokkaanse jongens en meiden die erop rijden.

De andere FatBike berijder die ik zie is jong en komt vaker uit een iets zwakker sociaal milieu.  

Dat weet ik, omdat ik ze daar ook geparkeerd zie staan én omdat ik in deze omgeving voor de klas sta.

Herkenbaar. Ik vind het zelf wel leuk dat wij allemaal in dat soort 'hokjes' passen. Voor mij hoeft ook niet iedereen verplicht MIJN levensstijl te voeren (hoewel die, objectief gezien, uiteraard de beste is ). Zolang we elkaar maar ruimte en respect geven.

[Hardloper]

Ik denk niet dat fatbikes het resultaat zijn van het indammen van de Van Moof-hype, maar meer vanwege het feit dat snorbrommertjes tegenwoordig gepaard gaan met een verplichte helm plus het feit dat ze relatief goedkoop zijn. Voor 1000 euro heb je er al eentje. Geen verplichte verzekering ook, dus nog goedkoper.

Reden er veel middelbare scholieren op een Van Moof? Nee toch?

Gewoon nieuwsgierig, weet het echt niet. Zijn fatbikes ook hip onder studenten?

Ik denk ook dat je gelijk hebt hier.

Ik zie in Amsterdam relatief weinig studenten op fatbikes rondrijden. Ik heb wel een paar (vrouwelijke) collega's die regelmatig op de fatbike komen.
Die vinden het fijner rijden dan een 'gewone' fiets (al dan niet e-bike). En dat kan ik me in/rond Amsterdam goed voorstellen, al was het alleen maar omdat je niet in een tramrail kan komen te zitten met een wiel.

Ik zag verschillende fatbikes rondrijden in Amsterdam paar weken terug en volgens mij waren ze toch ook wel boven de 18. Maar ik ben ook wel benieuwd naar de leeftijdsopbouw van fatbikes gebruikers.

[Tijanus]

Ik denk niet dat fatbikes het resultaat zijn van het indammen van de Van Moof-hype, maar meer vanwege het feit dat snorbrommertjes tegenwoordig gepaard gaan met een verplichte helm plus het feit dat ze relatief goedkoop zijn. Voor 1000 euro heb je er al eentje. Geen verplichte verzekering ook, dus nog goedkoper.

Reden er veel middelbare scholieren op een Van Moof? Nee toch? 

Gewoon nieuwsgierig,  weet het echt niet. Zijn fatbikes ook hip onder studenten?

Ik denk dat dit heel erg klopt.

Ik zie veel FatBike rijders die 'vroeger' op een snorbrommertje zaten én die zijn inderdaad overgestapt. 
Ik zie ook juist heel veel Turkse en Marokkaanse jongens en meiden die erop rijden.
De andere FatBike berijder die ik zie is jong en komt vaker uit een iets zwakker sociaal milieu.  
Dat weet ik, omdat ik ze daar ook geparkeerd zie staan én omdat ik in deze omgeving voor de klas sta.

Hier (boven Zwolle) zie ik ze nauwelijks. Vandaag voor het eerst meer dan een handvol (maar hooguit een dozijn), maar dat was op een rit van 200 km in de middag. Op het oog allemaal scholieren, en geen ervan ging substantieel sneller dan 30. Gelukkig zie je hier bijna geen snorscooters meer (alle nadelen van ebikes plus lawaai, stank en luchtvervuiling), maar ik kan me niet heugen dat ik er ooit een op het fietspad bent tegengekomen die langzamer ging dan 30. Dit inclusief het ene 'grijze permanentje' wat me voorheen regelmatig inhaalde op mijn woonwerkroute, ook als ik wind mee had, en altijd zonder helm.