Ervaringen met de Bülk4More en de Bülk Urban.

[Niels van der Wal]

Ik heb zijvakken gemaakt, die voor de pedalen weer naar het midden afbuigen, in plaats van naar de zijkant zoals bij de meeste (alle?) vm's waarvoor je ze kan bestellen.

Wow, heel mooi. Kun je geen commerciële ontwikkelaar worden van handige oplossingen voor vm-en?

Ik ben voor!
Met carbon ben ik niet handig genoeg; maar ik zou graag een 'bakje' hebben waar ik alle losse spullen in kan doen. Ik denk hierbij aan sleutels en kleingeld wat ik in m'n zak heb, maar ook voor de kaartjes die ik nodig heb voor de ponten, of die ik gebruik voor het bewaakt stallen.
In mijn DF is er een mogelijkheid dit boven op de wielkast rechts op het draadijzer vast te draaien; op de snoek (binnenkort) heb ik het nog niet bekeken.

Nu zwerven dingen soms los in de velomobiel of in een apart tasje.

Kun je zoiets maken?

Niels, centenbak, van der Wal

[TheoZw]

Een tasje helpt ook: https://vemobag.de/

[Niels van der Wal]

Een tasje helpt ook: https://vemobag.de/

In een bakje kun je wat instoppen als je al zit; een tasje is minder relaxed en kan niet goed boven de wielkast.

Niels, zen, van der Wal

[ZoefZoef]

Ik heb zijvakken gemaakt, die voor de pedalen weer naar het midden afbuigen, in plaats van naar de zijkant zoals bij de meeste (alle?) vm's waarvoor je ze kan bestellen.

Wow, heel mooi. Kun je geen commerciële ontwikkelaar worden van handige oplossingen voor vm-en?

Volgens mij heeft ie deze vakken ontworpen voor zn snoek en de juist niet-commercieel aan velomobiel.nl ter beschikking gesteld. Ofwel, velomobiel kan en mag dit ontwerp gebruiken zonder dat dit hun extra ontwikkelkosten -een tijd kost.

Tenzij ik het verkeerd begrepen heb.

[Wim -de roetsende]

Volgens mij heeft ie deze vakken ontworpen voor zn snoek en de juist niet-commercieel aan velomobiel.nl ter beschikking gesteld. Ofwel, velomobiel kan en mag dit ontwerp gebruiken zonder dat dit hun extra ontwikkelkosten -een tijd kost.

Tenzij ik het verkeerd begrepen heb.

Dat heb je verkeerd begrepen. 

AJ zegt dat zijn zijvakken afbuigen naar het midden in tegenstelling tot de versie die je bij de meeste (alle?) kunt bestellen.

[ZoefZoef]

Volgens mij heeft ie deze vakken ontworpen voor zn snoek en de juist niet-commercieel aan velomobiel.nl ter beschikking gesteld. Ofwel, velomobiel kan en mag dit ontwerp gebruiken zonder dat dit hun extra ontwikkelkosten -een tijd kost.

Tenzij ik het verkeerd begrepen heb.

Dat heb je verkeerd begrepen. 

AJ zegt dat zijn zijvakken afbuigen naar het midden in tegenstelling tot de versie die je bij de meeste (alle?) kunt bestellen.

Klopt toch ook.  En die vakken en het ontwerp heeft ie toch  aangeboden aan velomobiel.nl zodat anderen met een snoek hun ruimte ook optimaal kunnen benutten. Geheel kosteloos ook. Vrij recent, als ik het me goed herinner en ontworpen voor zn Snoek L.

Of de heren en dames van velomobiel.nl er wat mee gaan doen is de vraag, maar ik hoop van wel.

[Wim -de roetsende]

Klopt toch ook.  En die vakken en het ontwerp heeft ie toch  aangeboden aan velomobiel.nl zodat anderen met een snoek hun ruimte ook optimaal kunnen benutten. Geheel kosteloos ook. Vrij recent, als ik het me goed herinner en ontworpen voor zn Snoek L.

Of de heren en dames van velomobiel.nl er wat mee gaan doen is de vraag, maar ik hoop van wel.

Mooi initiatief.

Dan heb ik dat bericht gemist. Ik kon dit niet opmaken uit zijn bericht hierboven.

[Frutsel]

Een tasje helpt ook: https://vemobag.de/

In een bakje kun je wat instoppen als je al zit; een tasje is minder relaxed en kan niet goed boven de wielkast.

Niels, zen, van der Wal

Ik heb een iets ander soort zakje in mijn DF (en Bülk), waar ik mijn telefoon in stop. Ik heb ze rechts boven de bidonhouder zitten (een stuk hoger, zodat ik er geen last van heb als ik de bidon pak)
Daar kan ik verder gewoon bij terwijl ik zit (ook als ik rij, hoewel ik mijn telefoon dan niet nodig heb).

Het voordeel van een zakje boven een bakje is dat het minder rammelt, en er ook minder makkelijk uitstuitert als je een keer een drempel oid pakt

[Arend-Jan]

Ik heb het de heren in Dronten inderdaad aangeboden, dat ze er best een kopie van mogen maken als ze dat willen.
Mijn flexibele borgclips voor de stoelhaakjes liggen er ook al (kosteloos afgegeven) en ik heb er ook een lading luchtregelkleppen gebracht. Die laatste ontvang ik wel een kleine vergoeding voor trouwens. Heb al zoveel dingetjes ontworpen en laten zien daar..

Ik heb ook nog een andere optimalisatie aan mijn Snoek gedaan en laten zien, die willen ze wel ook zelf onderzoeken/proberen.
Maar ze zijn duidelijk druk zat met de combinatie van service/onderhoud verlenen en de Quest 3.0

Natuurlijk heb ik zelf eerder ook weleens overwogen om dit soort dingen commercieel te gaan doen voor anderen, maar heel eerlijk gezegd vraag ik me twee dingen ernstig af:
- wat zou ik mogen vragen voor zoiets / wat heeft men er voor over?
- is dat het mij dan waard?
Dat klinkt misschien raar, maar ik ontwerp dit soort dingen graag voor mezelf. En goede vrienden help ik ook, maar dan wil ik daar geen geld voor. Want als er betaald wordt, voelt het voor mij direct als werk, en voel ik me ook verantwoordelijk; dan mag 'de klant' bij problemen ook klagen en een bepaalde kwaliteit eisen. Bij iets wat je cadeau doet, mag dat niet

Daarbij komt dat ik het ontwerpen het leukste vind. En dus de eerste (het prototype) zelf maken. Als ik een tweede maak, exact hetzelfde, voelt het al heel anders. Bij een derde gaat het als werk voelen, en dat wil ik niet, want dan raak ik mijn hobby kwijt en ik heb al een prima baan

Voor die luchtkleppen of stoelclips is het iets anders, het werk is al gedaan. Nu is het voor mij enkel een druk op de knop en de printer doet het werk. Maar bagagevakken lamineren is gewoon werk. Het is mooi werk, ja, maar het kost wel echt tijd en aandacht. En het vraagt enige voorbereiding, rust en ruimte en geeft rommel enzo.

In mijn vriendengroepje noem ik mezelf weleens VSM; Velomobiel Service Moordrecht. En ik wil een werkplaatsje achterin mijn tuin maken voor dit soort projectjes. Misschien dat ik het tzt wel ga doen, tegen betaling.

---

Ik heb zijvakken gemaakt, die voor de pedalen weer naar het midden afbuigen, in plaats van naar de zijkant zoals bij de meeste (alle?) vm's waarvoor je ze kan bestellen.

Wow, heel mooi. Kun je geen commerciële ontwikkelaar worden van handige oplossingen voor vm-en?

Ik ben voor!
Met carbon ben ik niet handig genoeg; maar ik zou graag een 'bakje' hebben waar ik alle losse spullen in kan doen. Ik denk hierbij aan sleutels en kleingeld wat ik in m'n zak heb, maar ook voor de kaartjes die ik nodig heb voor de ponten, of die ik gebruik voor het bewaakt stallen.
In mijn DF is er een mogelijkheid dit boven op de wielkast rechts op het draadijzer vast te draaien; op de snoek (binnenkort) heb ik het nog niet bekeken.

Nu zwerven dingen soms los in de velomobiel of in een apart tasje.

Kun je zoiets maken?

Niels, centenbak, van der Wal

Dank je wel voor het compliment. 

Ik denk dat zoiets snel een echt rammelbakje wordt?
Of je moet het bekleden met schuimrubber ofzo. En het moet diep genoeg zodat dingen er niet bij een drempel uit stuiteren maar ondiep genoeg om de spullen eruit te kunnen vissen; lastige compromis. Of: dekseltje? Flapje van elastische stof? 

Voor dat soort losse rommeltjes gebruik ik gewoon een velomobieltas? 

Maar die plek, de ruimte boven de wielkast, had ik wel ook al gespot, daar zou je inderdaad handig gebruik van kunnen maken.

[Hardloper]

Natuurlijk heb ik zelf eerder ook weleens overwogen om dit soort dingen commercieel te gaan doen voor anderen, maar heel eerlijk gezegd vraag ik me twee dingen ernstig af:
- wat zou ik mogen vragen voor zoiets / wat heeft men er voor over?
- is dat het mij dan waard?
Dat klinkt misschien raar, maar ik ontwerp dit soort dingen graag voor mezelf. En goede vrienden help ik ook, maar dan wil ik daar geen geld voor. Want als er betaald wordt, voelt het voor mij direct als werk, en voel ik me ook verantwoordelijk; dan mag 'de klant' bij problemen ook klagen en een bepaalde kwaliteit eisen. Bij iets wat je cadeau doet, mag dat niet

Daarbij komt dat ik het ontwerpen het leukste vind. En dus de eerste (het prototype) zelf maken. Als ik een tweede maak, exact hetzelfde, voelt het al heel anders. Bij een derde gaat het als werk voelen, en dat wil ik niet, want dan raak ik mijn hobby kwijt en ik heb al een prima baan

IK snap je volkomen met dit. Als meer mensen dit zo doen, dan krijgen we gewoon een mooiere wereld door. Niet alles draait om geld.

De vriendin van een bekende van mijn ouders en van mij. Ik doe samen met hem vrijwilligerswerk. Zij had hulp nodig van hoe ze op de computer kon inloggen op de HR systeem van het werk. Dus waar ze vakantie dagen, salaris stroken etc. kon inzien. Hij kon er ook niet mee helpen. Ik heb begeleid, meegekeken en gezorgd dat ze contact opnam met de internet provider waar het aangekoppelde emailadres gehost werd, die al enkele jaren niet geopend was. Wachtwoord kwijt en toegang tot daar was nodig. Dus de provider hielp me daarbij. Dus ik was echt wel onmisbaar om het werkend te krijgen samen met de lieve vrouw aan de telefoon. Ik heb een ochtendje eraan opgeofferd, de vraag kwam ook wat heb je verdiend. Doe maar in natura zij ik. Ze hadden erover dat ze weleens ergens een broodje aten, ook die dag waren ze dat voorplan. Dus ik heb een soep van de dag met een glas huisgemaakte ijsthee genomen als vergoeding. Hij is bij de kajak vereniging, is daar ook vrijwilliger. En ik had vandaag er zo is over wat zijn goede kajaks, dus kwam hij met het voorstel om wat kajaks te gaan testen wanneer het weer wat rustiger is in oktober. Ik vind het mooi dat het ook zo kan.

[gideon]

Sinds 2008 rij ik op een “open” ligfiets, maar alleen bij droog weer vanwege het onderhoud aan de aandrijflijn. Voorzichtig laat ik mijn gedachten gaan over een velomobiel, de Bülk 4more voldoet wel aan mijn wensen, maar hoe zit het met de aandrijflijn, is deze gesloten, dus ongevoelig voor water, vuil, pekel ….?

[Wim -de roetsende]

de Bülk 4more voldoet wel aan mijn wensen, maar hoe zit het met de aandrijflijn, is deze gesloten, dus ongevoelig voor water, vuil, pekel ….?

Aandrijflijn is gesloten.

Bij velomobiel.nl en bij ICB staan ook erg mooie tweedehands vm-en. Of wil je echt een Bülk?

[Willeke_IGKT]

Wil je een nieuwe fiets die in je budget past en is dat budget B4M groot?
Het was die keuze voor mij, het is de B4M geworden en ik ben er blij mee.

Vind je een tweedehands fiets een goede (tussen) oplossing, zeker doen.
Heb ik eerst ook gedaan. Werd ik ook gelukkig van.

De velomobielen van Velomobiel.nl en Intercitybikes hebben in principe allemaal een volledig beschermde ketting, ook de tweedehands die ze hebben staan.

Ga een keer kijken en proefrijden.

Het enige vocht dat ik in de B4M krijg is een klein beetje dat langs de randen van het grote luik voorop binnen komt, niets vanaf de weg.

[Jeroen S]

Ik heb een tijdje een ijsbakje, zo'n platte verpakking van ongeveer een halve liter naast me gehad. Dat was geen succes. Het rammelt inderdaad fors als er een sleutelbos in zit, en bij extreme hobbels worden dergelijke kleine losse voorwerpen gelanceerd. Als je geluk hebt vallen ze er terug in, als je pech hebt landen ze ergens anders. Ook schudden en schuiven de dingen die erin liggen erg veel. Dat geeft snel krassen, wat bijvoorbeeld op een bril niet prettig is. Ik heb liever een tasje.

Arend Jan, misschien kun je met Ben Parke iets doen? Hij neemt het bedrijfje van 3d productie van Axel, velomobile SH over. Jij ontwerpt, hij doet het werk gedeelte. Dan komen de producten toch voor de velomobielrijders beschikbaar.

[gideon]

Wim en Willeke, ik ga de B4m proberen en ook de gebruikte die bij beide staan.

[Niels van der Wal]

Ik heb een tijdje een ijsbakje, zo'n platte verpakking van ongeveer een halve liter naast me gehad. Dat was geen succes. Het rammelt inderdaad fors als er een sleutelbos in zit, en bij extreme hobbels worden dergelijke kleine losse voorwerpen gelanceerd. Als je geluk hebt vallen ze er terug in, als je pech hebt landen ze ergens anders. Ook schudden en schuiven de dingen die erin liggen erg veel. Dat geeft snel krassen, wat bijvoorbeeld op een bril niet prettig is. Ik heb liever een tasje.

Arend Jan, misschien kun je met Ben Parke iets doen? Hij neemt het bedrijfje van 3d productie van Axel, velomobile SH  over. Jij ontwerpt, hij doet het werk gedeelte. Dan komen de producten toch voor de velomobielrijders beschikbaar.

Een plat bakje werkt inderdaad niet.
Losse dingen leg ik op het platte kapje wat je kan gebruikten om het hoofdgat af te dekken, maar tijdens het fietsen naast me ligt. Dit maakt geen herrie en stuitert veel minder. Het nadeel is wel dat losse dingen soms in de kettinggoot verdwijnen.

Wat ik bedoel met een carbon bakje; is een bakje met naar binnen kerende zijkanten, zodat voorwerpen er niet uit stuiteren, en een (uitneembare) bekleding, zodat je losse dingen niet hoort.
Een tasje snap ik, maar is onhandiger. Zeker als je tijdens het fietsen iets moet pakken.
En voor de plek een speciaal bakje, wat op de wielkast te plaatsen is.

Niels, bakkus, van der Wal

[Willeke_IGKT]

Ik heb een fleece pet en een vouwbare hoed naast mij liggen, klaar voor gebruik. Maar terwijl ze wachten tot ik ze nodig hebben houden ze vaak mijn telefoon en soms mijn sleutelbos van de bodem van mijn fiets. Als ik (in erge regen in de winter) beide hoofddeksels tegelijk gebruik komt er vaak een lege tas voor in de plaats, zacht genoeg en je kunt het gekreukeld neerleggen zodat de dingen erop niet wegschuiven.

[Hoekie]

Ik gebruik links en rechts de bidonhouders van de QV.
Een Bülk MK1 heeft soortgelijke bodemranden. En/of met klittenband.

[Gideonaut]

Bij mij heeft ALLE velcro losgelaten tijdens de zomer, door de hitte/zweet/vocht is het een gigantische plakbende geworden.. Hoevaak ik het ook schoonmaak met isopro of alcohol doekjes.

[datakneder]

Bij mij heeft ALLE velcro losgelaten tijdens de zomer, door de hitte/zweet/vocht is het een gigantische plakbende geworden.. Hoevaak ik het ook schoonmaak met isopro of alcohol doekjes.

Wasbenzine helpt bij mij om lijmresten te verwijderen.

[Wim -de roetsende]

Bij mij heeft ALLE velcro losgelaten tijdens de zomer, door de hitte/zweet/vocht is het een gigantische plakbende geworden.. Hoevaak ik het ook schoonmaak met isopro of alcohol doekjes.

Bij mij laat alleen de velcro op het minivizier los. Niet op of in de body.

Ik verwarm wel altijd de lijmkant voor met een verfafbrander.

[Gideonaut]

De lijmresten verwijderen is nog wel te doen, maar het probleem is dat het niet langdurig blijft zitten. Dit probleem heb ik alleen met de DF, niet met andere fietsen. ook bakjes en netjes blijven niet zitten ondanks dat de carbon is schoongemaakt en ontvet.

[Wim -de roetsende]

De lijmresten verwijderen is nog wel te doen, maar het probleem is dat het niet langdurig blijft zitten. Dit probleem heb ik alleen met de DF, niet met andere fietsen. ook bakjes en netjes blijven niet zitten ondanks dat de carbon is schoongemaakt en ontvet.

Verwarm je de lijm? Als ik dat niet doe, dan laat na verloop van tijd ook alles los.

Ik verwarm totdat de lijm lichtjes gaat 'bubbelen/bobbelen'. 

Tijdens het verwarmen en daarna houd ik de velcro met een tangetje vast en plak ik het vast op de juiste plek.