M5 Carbon High Racer oftewel CHR

[Snoek043]

Heeft iemand een idee welke maat een stoel heeft met lengte rond de 91 cm?  Ik had bij de mijne een klein stukje afgezaagd, dus dat wordt lastig.  Hans, de vorige eigenaar was een kop groter al heb ik geen idee of ie er ook effectief mee gereden heeft.

[Wim -de roetsende]

Heeft iemand een idee welke maat een stoel heeft met lengte rond de 91 cm?  

M = 91cm

L = 96cm

Zegt Bram Moens.

[Snoek043]

Heeft iemand een idee welke maat een stoel heeft met lengte rond de 91 cm?  

M = 91cm

L = 96cm

Zegt Bram Moens.

Bedankt Wim, dan hebben we er 5 cm afgezaagd. 

[Snoek043]

Bij mijn Highracer is de enige vorm van kritiek geweest dat er uitstluitend erg smalle banden inpassen. Anderzijds, als je er GP5000 oplegt, ben je feitelijk altijd zeker. Geen betere buitenband te vinden prijs/kwaliteit.

[liggende daan]

Mensen willen graag hun CHR een nieuw huis geven...maar wat een verschil in vraagprijs !


https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-...high-racer

https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-...high-racer

https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-...high-racer


Zelfs met een Rohloff naaf !

(laat Bram het maar niet horen; zomaar 5% efficientie-verlies ;-)

[ZoefZoef]

Mensen willen graag hun CHR een nieuw huis geven...maar wat een verschil in vraagprijs !


https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-...high-racer

https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-...high-racer

https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-...high-racer


Zelfs met een Rohloff naam !

Plus die van Snoek043: https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-...-highracer

Die van onze favoriete handelaar uit Texel is alweer weg. Gisteren was ie nog 3250 euro, eerder vandaag was ie 3000 euro. En over een aantal weken is ie weer online

De bieders op die met Rohloffnaaf.. ik heb het idee dat die allemaal nep zijn. Karel is inmiddels alweer afgehaakt maar het zou me niets verbazen als Dan en Koen dezelfde personen zijn en dat daarachter misschien zelfs de verkoper Hans aka Toy van Snoek043's chr schuil zou kunnen gaan gezien de diverse bieders allemaal wel heel vroeg al uit de veren waren om dr bod te doen.  Extreem hoge boden ook nog eens. Het eerste bod erop van 'Karel' was zelfs 300 euro boven de vraagprijjs...  Heel logisch als er telefoonnummer bij staat dat je kan bellen..
,
Die Karel heeft ook gereageerd op mijn chr paar weken terug net als koen. De boden lagen echter fors lager, wat best apart is..
Koen begon bij mij met een bod van 1500 euro en Karel iets hoger. Vergeet ook niet dat Koen de handelaar was waar Hans -dezelfde verkoper van Snoeks chr destijds zn fietsen aan aanbod. En die koen biedt nu al 3500veuro voor de Rohloff chr. Zeer ongeloofwaardig.

Ach ja.. morgen zullen ze wel weer weg zijn, die boden want zeer waarschijnlijk nep, gezien er op de advertentie van Geert uit Texel geen boden geplaatst zijn, terwijl die CHR recenter is en met het huidige model tailbag was.

Mijne is verkocht gelukkig dus ik hoef niet te concurreren met deze op marktplaats

[Snoek043]

Onlangs heb ik iemand genegeerd die zijn openingszin wijdde aan de vraag “wat is je laagste prijs?” Mijn laagste prijs? Precies de €2.650 die ik vraag. Wie op zoek is naar korting én een fonkelnieuwe highracer, verwijs ik graag door naar Bram Moens – bij hem kost ‘ie in dezelfde uitvoering het dubbele. Evenzo mogen geïnteresseerden die tot in detail foto’s van elk velgsegment verlangden, zich wenden tot iemand anders.

Verder zijn er geïnteresseerden geweest die volhielden dat mijn vraagprijs “veel te hoog” is, of die zelfs verwachtten dat ik een compleet nieuw exemplaar zou leveren mét up-to-date onderhoudsboek. Voor hen: de showroom van Bram staat nog steeds klaar met alle specificaties en prijslijsten. Mijn voorwaarden blijven ongewijzigd, en ik zie er naar uit om iemand te vinden die de prijs en de staat van deze highracer wél kan waarderen.

[ZoefZoef]

.Verder zijn er geïnteresseerden geweest die volhielden dat mijn vraagprijs “veel te hoog” is

Ik gok dat dat 'Karel' was
. Ik zou mijn chr nooit voor meer dan zijn bod kunnen verkopen. Dat werd 450 euro meer.

En dat is dezelfde Karel die 2500 euro bood op een M5 559 titanium en dat een dat een dag later introk en die nu richting 3000 euro bood op de chr met Rohloff en daar als eerste bod onder de advertentie al 300 euro meer dan de vraagprijs bood om dat stapsgewijs te verhogen naar  3000+ euro om zn boden inmiddels weer te hebben verwijderd.

Ik moet mn laatst gekochte chr nog steeds op maat zetten. En eigenlijk zou ik cranks moeten laten inkorten.

Iemand een adresje daarvoor toevallig?

[melle z]

Wat voor cranks zijn het? Het is meestal eenvoudiger en goedkoper om een kortere crankset te kopen en je huidige te verkopen. Niet alle cranks zijn overigens in te korten.

[ZoefZoef]

Wat voor cranks zijn het? Het is meestal eenvoudiger en goedkoper om een kortere crankset te kopen en je huidige te verkopen. Niet alle cranks zijn overigens in te korten.

Op de ene CHR Dura ace, of de ander een Mighty en dan heb ik ook nog 1 of 2 andere die als ik het kan laten inkorten wellicht ook wel zou overwegen dat te doen.

Ga er maar vanuit dat een carbon crankstel inkorten geen optie is.

[Josligfiets]

Wat voor cranks zijn het? Het is meestal eenvoudiger en goedkoper om een kortere crankset te kopen en je huidige te verkopen. Niet alle cranks zijn overigens in te korten.

Op de ene CHR Dura ace, of de ander een Mighty en dan heb ik ook nog 1 of 2 andere die als ik het kan laten inkorten wellicht ook wel zou overwegen dat te doen.

Ga er maar vanuit dat een carbon crankstel inkorten geen optie is.

M-gineering in Kiel Windeweer. Levert een goed resultaat.

[Snoek043]

.Verder zijn er geïnteresseerden geweest die volhielden dat mijn vraagprijs “veel te hoog” is

Ik gok dat dat 'Karel' was
. Ik zou mijn chr nooit voor meer dan zijn bod kunnen verkopen. Dat werd 450 euro meer.

En dat is dezelfde Karel die 2500 euro bood op een M5 559 titanium en dat een dat een dag later introk en die nu richting 3000 euro bood op de chr met Rohloff en daar als eerste bod onder de advertentie al 300 euro meer dan de vraagprijs bood om dat stapsgewijs te verhogen naar  3000+ euro om zn boden inmiddels weer te hebben verwijderd.

Ik moet mn laatst gekochte chr nog steeds op maat zetten. En eigenlijk zou ik cranks moeten laten inkorten.

Iemand een adresje daarvoor toevallig?

Geen idee wie dat was, die conversatie is inmiddels geklasseerd.  Een zekere Geert was diegene die me vroeg naar mijn minimumprijs.  Het Belgische televisieprogramma waarin kandidaat-kunstenaars hun werken laten veilen bij vier opeenvolgende handelaren, hanteert het strikte uitgangspunt dat eenmaal men zich uit de eerste ruimte naar de volgende begeeft, terugkeer volstrekt uitgesloten is. 

Achteraf blijft louter de mogelijkheid over om vervolgens met zelfgenoegzaamheid op het eigen bod terug te blikken of zich te beklagen over een gemiste kans. Iedere handelaar kondigt plechtig aan dat het zojuist uitgebrachte bod onherroepelijk het hoogst mogelijke is, om vervolgens in de slotkamer te onthullen dat er kennelijk toch nog een veelvoud aan marge bestond. 

En uiteraard, precies zoals je blindelings gelooft in de onfeilbaarheid van die vrolijke veilingmeesters op televisie, mag je die botte bewering dat jouw fiets de prijs niet waard is – als ware het een welgemeend compliment – met de grootste elegantie in de digitale prullenbak deponeren.

[365cycle]

Dura Ace en Ultegra kan je sowieso niet inkorten, die zijn hol. 105 wel maar dat is zonde, ze zijn gewoon in 145 te vinden.

[melle z]

Welke 105 serie is dat? Ik dacht dat Shimano sowieso niks korter dan 160 heeft in race en MTB groepen.

[Wim -de roetsende]

Een zekere Geert was diegene die me vroeg naar mijn minimumprijs.  

Dat is nou de Geert die van Texel komt en die de fietsen meestal in Den Helder verkoopt.

[365cycle]

Welke 105 serie is dat? Ik dacht dat Shimano sowieso niks korter dan 160 heeft in race en MTB groepen.

Dat is nu idd zo. Maar veloquest heeft 145mm 105 cranks

[Bob Hagendijk]

Ik ken het ze niet, maar in Portugal zit dit bedrijf. 145mm volgens mij niet, maar wel heel veel 150mm cranks, zonder dat het de hoofdprijs kost. Geen idee van kwaliteit of service.

[Gideonaut]

Een zekere Geert was diegene die me vroeg naar mijn minimumprijs.  

Dat is nou de Geert die van Texel komt en die de fietsen meestal in Den Helder verkoopt.

Wat toevallig dat er een Geert in Den Helder een DF (gereserveerd) te koop heeft staan voor niet eens zo'n absurde prijs: https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-...omobiel-df

[melle z]

Dat is nu idd zo. Maar veloquest heeft 145mm 105 cranks

Niet om het één of ander, maar ik kan ze niet vinden in de Shimano technische catalogi. R7000 (huidige serie) kortste 160mm, 5800 (2014-'18) kortste 165mm, 5700 (2010-2014) kortste 165mm, 5600 (2005-'10) kortste 165mm, 5500 (1998-2005) kortste 165mm, SC (1989-'98) kortste 162.5mm. Verder terug heb ik niet gezocht, maar ik ga er vanuit dat die van Veloquest dus ingekorte cranks zijn (of het zijn geen 105's).

[365cycle]

Het waren echte 105, en niet ingekort (gewoon fraai afgerond etc).
Ze waren net te lang voor mij om met de SL te rijden, met 130mm kindercranks ging het wel goed

[melle z]

Dan zullen ze antiek geweest zijn. Of levert/ leverde Shimano ook custom cranks?

[Jeroen S]

Ik denk toch dat het ingekorte zijn, maar misschien kan Veloquest daar iets over zeggen. Sommige mensen met de apparatuur om een nieuw gat te boren hebben ook wel een frees om de boel af te ronden.

Holle cranks inkorten lijkt me niet aan te raden, het nieuwe gat moet ook niet te dicht op het oude zitten. Volgens mij moet je een 175 hebben om in te korten tot een 155.

[365cycle]

Dan zouden ze er ook 145 ingestanst hebben. Dat is wel heel veel moeite...

[Jeroen S]

Da's wel typisch ja.

[Willeke_IGKT]

@365cycle was jij degene die de cranks in eerste instantie in die fiets geplaatst had of heb jij de fiets met die cranks gekocht?

[melle z]

Dan zouden ze er ook 145 ingestanst hebben. Dat is wel heel veel moeite...

Dat valt mee als je een setje slagletters hebt. Shimano stanst cranklengte op cranks uit racegroepen overigens al heel lang niet meer in (sinds 5700/ 2010 zo te zien), het staat tegenwoordig aan de binnenkant van de cranks rond of boven het gat voor de trapper geëtst/ geprint.