Northlandvelo.NL is live

[Hardloper]

Ik heb een bijzondere interesse ontwikkeld in oude windmolens, hoewel ze niet veel met treinen te maken hebben.

Weet niet, mooie windmolens binnen een landelijke Nederlandse scene kan denk ik wel perfect. Een intercity die langs komt gereden op een landelijke landschap met een windmolen kan best wel mooi zijn.

Ik heb een linkje voor je. Wel in het Nederlands: Home | Molens in Nederland | Nederlandse Molendatabase . Maar als je eenmaal Nederlands voldoende onder de knie hebt, dan ga je hier echt wel aan je trekken mee komen.

[Jeroen S]

Een van de simpelste molens is een Friese uitvinding, de Tjasker. Kan ook vast wel een model van geprint worden.

[benparke]

De afgelopen twee weken heb ik voornamelijk gewerkt aan een nieuwe website en webshop. In de loop van het weekend ga ik overstappen van Shopify naar WooCommerce. Dit geeft me de mogelijkheid om een ​​uitgebreidere website te hebben met informatie over de WAW, reparatiemogelijkheden, een blog en, het allerbelangrijkste, een beter georganiseerde verzameling van de vele video's die ik heb gemaakt. Ik moet nog wat kleine tests uitvoeren met de betaalpagina en de domeinnaam overzetten. Het kan zijn dat de webshop de komende dagen tijdelijk offline is tijdens de overstap. Gezien het extreem lage aantal bestellingen op dit moment, denk ik dat dit voor de meeste mensen geen probleem zal zijn.

Ik begin ook met een baan bij een bedrijf dat rondleidingen verzorgt in Middelburg en Veere, dus er zullen doordeweekse dagen zijn waarop ik misschien niet de hele dag beschikbaar ben. Naast het binnenhalen van wat broodnodige inkomsten, hoop ik dat de rondleidingen me ook zullen inspireren om wat meer te gaan fietsen. Het koude, winderige weer heeft me er niet toe aangezet om te fietsen, behalve voor de noodzakelijke ritten.

Het laatste nieuws is dat ik erachter ben gekomen dat een aantal artikelen die ik van Velomobile SH heb geërfd, niet aan de auteursrechtwetgeving voldeden. Dit betekent dat het illegale kopieën waren van intellectueel eigendom van anderen. Absoluut niet oké. De Garmin Varia-houders moesten uit de winkel worden verwijderd, de metalen zadelrails voor de Milan zijn niet meer leverbaar (ik heb nog één set over), alle lasergesneden artikelen zijn niet meer leverbaar (ik heb de laser ook verkocht) en blijkbaar zijn de aerodynamische spiegels een remix van een openbaar beschikbaar ontwerp. De spiegels zullen wel blijven worden verkocht, aangezien de licentie dat toestaat. Ik ben bezig met heronderhandelingen, waarbij ik onder andere een lijst opstel met de herkomst van elk ontwerp en de duidelijk omschreven licentierechten. Ik ben erg teleurgesteld over deze ontwikkeling. Ik ben muzikant en ik neem auteursrecht zeer serieus. Het ontwerpen van iets kost veel werk. Om het dan te kopiëren en er niet alleen geld mee te verdienen in de winkel, maar er ook nog eens de waarde van het bedrijf aan te koppelen, vind ik zeer verontrustend. Mocht iemand op de hoogte zijn van andere artikelen in de winkel die ongeautoriseerde kopieën zijn, laat het me dan weten zodat ik de situatie kan aanpakken.

Het hele doel van het auteursrecht is natuurlijk om het werk van anderen financieel te beschermen. Met de technologie van tegenwoordig is het voor iemand met wat CAD-vaardigheden makkelijk om veel dingen te kopiëren. Hoewel het verleidelijk is om geld te besparen of er zelfs winst mee te maken, is het lastig voor bedrijven, vooral kleine bedrijven zoals wij in de velomobielbranche. Wanneer er kopieën worden gemaakt, zelfs voor persoonlijk gebruik, betekent dit dat de oorspronkelijke ontwerper inkomsten uit zijn werk misloopt. Het is nog erger als de kopiërder het doorgeeft aan een vriend, zodat die ook geld kan besparen. Na verloop van tijd kan de oorspronkelijke ontwerper behoorlijk wat omzet verliezen door een ongeautoriseerde kopie. Vandaar de noodzaak van auteursrecht. Elke aankoop die via mijn winkel of die van mijn collega's wordt gedaan, helpt ons om innovaties en diensten te blijven leveren aan velomobielrijders. Mijn winkel is niet de enige die het momenteel moeilijk heeft. Ik hoop dat ik het in ieder geval nog een tijdje kan volhouden, maar met de dalende verkoopcijfers kan er een punt komen waarop zelfs de webhosting, belastingen en juridische kosten te duur worden in verhouding tot de inkomsten.

[Jeroen S]

Hallo Ben,

Ik vind het jammer om te horen dat het allemaal zo tegenzit. Je bent inventief en ik hoop dat je toch ergens de bronnen van inkomsten bij elkaar vindt. Wat je ons bij je velomobiel rit in de omgeving aan tour informatie voorzet zou niet misstaan in een rondleiding. Naast Engelstaligen zijn er ook veel Duitsers die Zeeland als vakantiebestemming hebben, dus die Taalkennis komt dan ook zeker weer van pas.

Middelburg is een erg mooie oude stad, met een aantal hele mooie plekken. o.a. het abdijplein. Vroeger zat m5 in Middelburg met het mooiste nieuwbouw pand waarin ik ooit een fietsenwinkel heb gezien. Veere is veel kleiner, maar heeft ook veel historie. Daar is de oude kern nog meer bewaard gebleven als in Middelburg.

Ik maak in de winter ook duidelijk minder KM. Ik pas mijn toeren dan wat aan en probeer ook eens de weggetjes die ik normaal voorbij rijdt, of maak eens een rondje door een dorpskern, waar ik normaal alleen langs rijdt. Regelmatig vind ik dan toch ineens leuke plekjes. Sommige mensen vinden het leuk om tegeltjes te rijden. Ik heb dat nog nooit gedaan, maar dan proberen ze om zeg maar ieder weggetje in een vierkantje op de kaart een keer gefietst te hebben. Dan heb je een kleine uitdaging in plaats van een grote die lastiger is.