Tesla FSD

[Arend-Jan]

Ik vind lane-assist echt een gevaar-vergrotend systeem

In 2024 heeft de lane assist van een gehuurde Toyota Yaris me met 150 km/h over de streep richting de middenvangrail van een Duitse snelweg proberen te drukken.

Dan is het heel tastbaar gevaar-vergrotend. Maar toen werkte dat systeem dus niet goed, en dat is de schuld van Toyota. Gelukkig was jij blijkbaar wel alert genoeg om dit nu hier nog te kunnen typen.

Maar ook als het wél correct werkt, dan stelt het de bestuurder in staat om zijn aandacht ergens anders op te richten dan op het besturen van zijn voertuig. En daar heb ik dus zoveel moeite mee. Het werkt gevaar in de hand.

[Frutsel]

De gemiddelde bestuurder heeft zijn/haar aandacht al niet gericht op het besturen van het voertuig. In dat opzicht is de kans groot dat het veiliger wordt voor omstanders.

[Jeroen S]

Ik heb ook wat vervelende situaties gehad met Lane assist in een hyundai Inster o.a. in de omgeving achter Nijmegen, Berg en Dal. Smalle weggetjes met een witte streep, maar ook met hindernissen, versmallingen. Twee oplettende bestuurders passen daar langs elkaar, maar de tussenafstand is kleiner dan aan te raden. De lane assist vindt de afstand rechts naar de witte streep, die langs een stukje gras ligt belangrijker als de afstand links naar de tegemoetkomende auto, die denk ik pas gezien wordt als die in bereik van de parkeersensor komt.

Al die assistentie kan best helpen, maar is niet foolproof, maar soms wel beter als een onoplettende bestuurder. Ik weet het nog niet welke kant het opgaat.

[Willeke_IGKT]

Self driving hell:
https://youtu.be/040ejWnFkj0?is=iJdHW1esTgUhc9C7

Filmpje van Not Just Bikes.

Nee, van mij hoeft het niet. Er zijn betere manieren om het verkeer veiliger te maken, inclusief een maximum gewicht voor auto's, strengere eisen voor grotere voertuigen en het weren van vrachtverkeer waar ook fietsers mogen komen.