Vandaag ben ik niet blij omdat.....

[Wim -de roetsende]

Het onderdeeltje wat je dan kwijt zou kunnen zijn is het onderdeeltje brakeshoe, nr 3 in de tekening die Hardloper verlinkt. 

Dankjewel voor het meedenken. Maar daar moest ik van Johan ook op letten. Die zitten er dus nog op.


Het filmpje van Hardloper heb ik bekeken (dankjewel voor de link) en volgens mij hebben wij precies gedaan wat Jan doet.

Vrijdag ga ik naar ICB. Peter gaat kijken.

---

---

---

Heb je hier misschien iets aan:

Brake block L

Dankjewel. Precies het goede filmpje.

[Hardloper]

Dankjewel. Precies het goede filmpje.

Fijn dat ik je ermee heb kunnen helpen. 

[Boyd Maduro]

Omdat de wielen die ik vorige week heb schoongemaakt na anderhalve woonwerk rit alweer een geluid maken wat volgens duidt op opnieuw troep in de trommel.
Heel erg geen zin om ze weer eruit te halen. (Toch wel lekker als er een fiets is waar dat makkelijker kan, Ohja da's de Tuna haha, pluspuntje  )

[Wim -de roetsende]

Omdat de wielen die ik vorige week heb schoongemaakt na anderhalve woonwerk rit alweer een geluid maken wat volgens duidt op opnieuw troep in de trommel.

Hoe komt er troep in de trommel?

[Boyd Maduro]

Omdat de wielen die ik vorige week heb schoongemaakt na anderhalve woonwerk rit alweer een geluid maken wat volgens duidt op opnieuw troep in de trommel.

Hoe komt er troep in de trommel?

Vorige keer door de sneeuw laatst, totaal niet verbaast. Dit keer... Geen idee, misschien iets verkeerds gedaan?

[Hardloper]

Omdat de wielen die ik vorige week heb schoongemaakt na anderhalve woonwerk rit alweer een geluid maken wat volgens duidt op opnieuw troep in de trommel.
Heel erg geen zin om ze weer eruit te halen. (Toch wel lekker als er een fiets is waar dat makkelijker kan, Ohja da's de Tuna haha, pluspuntje  )

Was jij wel of niet met het jubileum in Utrecht? Want er zijn niet heel veel Tuna rijders. En herinner me iemand die samen met 365cycle over hun Tuna's hadden. Volgens mij was het een rood met witte Tuna. Een van de 2 bevatte een bel en de andere een claxon herinner ik me.

[Boyd Maduro]

Omdat de wielen die ik vorige week heb schoongemaakt na anderhalve woonwerk rit alweer een geluid maken wat volgens duidt op opnieuw troep in de trommel.
Heel erg geen zin om ze weer eruit te halen. (Toch wel lekker als er een fiets is waar dat makkelijker kan, Ohja da's de Tuna haha, pluspuntje  )

Was jij wel of niet met het jubileum in Utrecht? Want er zijn niet heel veel Tuna rijders. En herinner me iemand die samen met 365cycle over hun Tuna's hadden. Volgens mij was het een rood met witte Tuna. Een van de 2 bevatte een bel en de andere een claxon herinner ik me.

Nee, ik was niet in Utrecht. Maar ik heb ook geen Tuna. Ik heb een Snoek. Wielen loshalen enzo is dus voor mij net irritant terwijl dit bij de Tuna makkelijker zou gaan.

[ZoefZoef]

Ik heb een voorvelg van de ene shockrpoof in de andere gezet, tijdje ermee gereden en daarbij merkte ik al dat de voorremhoef wat losjes zat. Om het voorwiel (monovork) om te wisselen moet je de remhoef verwijderen.

Nu kijk ik daar nader nader en ik krijg de voorrem niet goed. Het remblokje grijpt aan een zijde steeds de band ipv van het velgbed. Haal ik de rem wat losser, en knijp ik 'm in dan bij elkaar dan pakt ie wel aan beide kanten van de velg het velgbed. Maar zodra ik de rem vast wil draaien, gaat ie weer terug naar dat het remblokje aan een kant de band wil meepakken. Complete rem vervangen door een andere identieke remhoef: zelfde probleem en ik kom er niet uit ;(

[Hardloper]

Omdat de wielen die ik vorige week heb schoongemaakt na anderhalve woonwerk rit alweer een geluid maken wat volgens duidt op opnieuw troep in de trommel.
Heel erg geen zin om ze weer eruit te halen. (Toch wel lekker als er een fiets is waar dat makkelijker kan, Ohja da's de Tuna haha, pluspuntje  )

Was jij wel of niet met het jubileum in Utrecht? Want er zijn niet heel veel Tuna rijders. En herinner me iemand die samen met 365cycle over hun Tuna's hadden. Volgens mij was het een rood met witte Tuna. Een van de 2 bevatte een bel en de andere een claxon herinner ik me.

Nee, ik was niet in Utrecht. Maar ik heb ook geen Tuna. Ik heb een Snoek. Wielen loshalen enzo is dus voor mij net irritant terwijl dit bij de Tuna makkelijker zou gaan.

Dacht ergens al, huh Tuna.

[melle z]

Complete rem vervangen door een andere identieke remhoef: zelfde probleem en ik kom er niet uit ;(

Waarschijnlijk verdraai je de remhoef als je hem vastzet, als je hem vasthoudt tijdens het aandraaien moet het goed komen. Anders de blokjes even opnieuw afstellen.

[365cycle]

Was jij wel of niet met het jubileum in Utrecht? Want er zijn niet heel veel Tuna rijders. En herinner me iemand die samen met 365cycle over hun Tuna's hadden. Volgens mij was het een rood met witte Tuna. Een van de 2 bevatte een bel en de andere een claxon herinner ik me.

Die persoon zit niet op het forum, woont in ZH.

[Hardloper]

Was jij wel of niet met het jubileum in Utrecht? Want er zijn niet heel veel Tuna rijders. En herinner me iemand die samen met 365cycle over hun Tuna's hadden. Volgens mij was het een rood met witte Tuna. Een van de 2 bevatte een bel en de andere een claxon herinner ik me.

Die persoon zit niet op het forum, woont in ZH.

Zal hem vast nog weleens tegen komen. Utrecht zal niet de enige ligfiets bijeenkomst zijn voor mij verwacht ik.

[ZoefZoef]

Complete rem vervangen door een andere identieke remhoef: zelfde probleem en ik kom er niet uit ;(

Waarschijnlijk verdraai je de remhoef als je hem vastzet, als je hem vasthoudt tijdens het aandraaien moet het goed komen. Anders de blokjes even opnieuw afstellen.

Daar lijkt het idd op,maar ik krijgt m niet goed. Ook na meerdere pogingen niet.  Misschien mis ik een ringetje dat erop moet?
Blokjes afstellen had geen zin. De blokjes zaten al op de uiterste stand.

[Jeroen S]

Is de remhoef wel lang genoeg? Het kan zijn dat je bij het aandraaien van de centrale schroef door de vork, de rem iets verplaatst. Je trekt de rem dan iets omhoog. Vaak zit er achter de rem nog een extra ring met een holle kant, die dan precies past op de ronding van de vorkbuis.

Soms hebben de remblokjes ook nog een paar ringetjes die hol/bol zijn. Soms ook van ongelijke dikte. Daarmee kun je de blokjes ook nog afstellen. Daarvan kan er ook 1 ontbreken. Ik zou eerst de centrale bout vastzetten en dan de blokjes los maken. De rem even met een dik elastiek op de hendel vast zetten en de blokjes precies op de velg uitrichten. Als ze niet ver genoeg naar onder kunnen is de remhoef te kort. Als ze goed zijn uitgericht, de remhendel met 1 hand vastknijpen en met de andere hand het blokje aandraaien.

[Hardloper]

Er staan foutjes in mijn artikel   racefiets moet dus rechtop fiets zijn.

[Jeroen S]

Welk artikel Hardloper? En is het nog te redden, of al gedrukt?

[Hardloper]

Welk artikel Hardloper? En is het nog te redden, of al gedrukt?

Jij bent toch lid van de vereniging? Met het blaadje Ligfiets&? Nou dan ga je het wel tegenkomen bij het erin lezen. 

Misschien was de redactie en ik een beetje aan het slapen. Van klopt het wel wat we hier lezen.  naar mijn idee had mijn eigen artikel het over rechtop fietsen. Nou mijn broer heeft geen hele racefietsen collectie, maar een mountainbike, racefiets en denk een gewone fiets. Maar hier haalde ik een beetje het inspiratie uit voor mijn topic wanneer heb je teveel fietsen.

Even nagekeken in mijn versie staat bukfiets

[ZoefZoef]

..omdat het niet allemaal wil lukken.

- Ik wil van mn gripshifters de rubbers vervangen. Vervolgens krijg ik die nieuwe er niet lekker op, zit wat te kloten en nu ligt het metaal van de kabel uit dat eindtonnetje dat in de gripshift komt zeg maar. Twijfel nu of ik de hele kabel maar moet vervangen of niet; maar ik vrees dat als ik dat doe dat ik de derailleur niet meer goed ingesteld krijgt. Totaal geen ervaring mee namelijk.

Krijg dat shiftgeval er ook niet juist op, lijkt het. Hij pakt maar enkele versnellingen met draaien, maar ben het nu wel weer zat eventjes

- Van een andere fiets wil ik de trapaslagers nakijken. Daar zit een kraakje in. Misschien een kapotte kogel,misschien wat viezigheid dus de bedoeling was om te kijken of ik die lagers kon bereiken, de kogeltjes schoon te maken en ze dan te voorzien van wat vers kogellagervet. Tooltje besteld bij ome Ali, dus klaar om uit te proberen. Alleen kan ik weer nergens het bitje vinden om de moer waarmee de cranks vaszitten op de trapas los te draaien. En natuurlijk de imbussleutel ook niet, terwijl ik die ook wel ergens moet hebben hier volgens mij

[Hardloper]

..omdat het niet allemaal wil lukken.

-  Ik wil van mn gripshifters de rubbers vervangen.  Vervolgens krijg ik die nieuwe er niet lekker op, zit wat te kloten en nu ligt het metaal van de kabel uit dat eindtonnetje dat in de gripshift komt zeg maar.  Twijfel nu of ik de hele kabel maar moet vervangen of niet; maar ik vrees dat als ik dat doe dat ik de derailleur niet meer goed ingesteld krijgt.  Totaal geen ervaring mee namelijk.

Kun je niks opsmeren zodat het wat makkelijker gaat? Vaseline ofzo?

[ZoefZoef]

..omdat het niet allemaal wil lukken.

-  Ik wil van mn gripshifters de rubbers vervangen.  Vervolgens krijg ik die nieuwe er niet lekker op, zit wat te kloten en nu ligt het metaal van de kabel uit dat eindtonnetje dat in de gripshift komt zeg maar.  Twijfel nu of ik de hele kabel maar moet vervangen of niet; maar ik vrees dat als ik dat doe dat ik de derailleur niet meer goed ingesteld krijgt.  Totaal geen ervaring mee namelijk.

Kun je niks opsmeren zodat het wat makkelijker gaat? Vaseline ofzo?

Het is niet een kwestie van smeren. Ik denk dat ik de shifter eerst weer in zn 1 moet zetten.  

Het volgende probleem is alweer ontstaan:ik ben het metalen stripje dat in de shifter zit inmiddels ook alweer kwijtgeraakt  
Ik word soms schijtziek van alles en iedereen en mezelf dat ik op zo'n moment gewoon alles even zat ben ;(

Deze M5 shockproof was rijdend en is dat nu dus niet meer ;(

[Jeroen S]

Die is vast nog wel ergens, hoewel hier in de garage af en toe ook ergens een zwart gat lijkt te zitten waarin onderdeeltjes kwijt raken. Mogelijk kun je wat plek maken, even wat dingen naar buiten en hopelijk zie je dan weer waar ie gevallen is.

[Willeke_IGKT]

En neem even een (koffie) pauze.
Eruit en een paar minuten aan iets anders denken, dat helpt vaak als je vastloopt.

[Gideonaut]

vandaag m'n eerste glibber gemaakt met de DF, harde windvlaag duwde me zo de berm in, links binnen en buitenband gesneuveld.. heb gelijk een 10km walk of shame mogen doen

M'n eerste lekke band met de DF!

[LigfietsWilsum]

vandaag m'n eerste glibber gemaakt met de DF, harde windvlaag duwde me zo de berm in, links binnen en buitenband gesneuveld.. heb gelijk een 10km walk of shame mogen doen

M'n eerste lekke band met de DF!

Heb je geen reserve bij je?
Had vandaag een klapband, maar 5 minuten later reed ik weer verder.  En dat was inclusief sanitaire stop. (Nou ja, m'n compressortje pompte door tijdens de bio break)

[Gideonaut]

Ik was vergeten m'n tools weer terug in de fiets te stoppen na het schoonmaken, dus had niks bij me, ik heb sowieso geen reserve buitenband voor de DF, ik heb een hele stapel HPV Slicks maar weet niet of die onder de DF passen (denk het niet, ik wil namelijk nog wel kunnen sturen)

ik ga zo het wiel schoonmaken en inspecteren, nu even geen zin in, eerst wat eten.

[Willeke_IGKT]

Ik ben vandaag niet blij omdat mijn trapas opeens begon te bewegen, in een manier die niet bij gewoon fietsen hoort.

Voorzichtig door gefietst tot ik bij een strookje gras kwam, fiets op zijn kant en voorzichtig aan de trapas klemmen gevoeld. Die gaven geen speling bij op de hand voelen. Niets verdachts te zien dus de inbusset gepakt en alle vier de bouten, van de twee klemmen, aangedraaid. 

Het leek daarna minder maar nog niet genoeg, dus nu terug naar de fiets om nogmaals aan te draaien en nu wel zo strak als ik het maar krijgen kan.

Eigenlijk eerst iets verder los om de trapas weer op zijn plek te krijgen en dan goed vast.

Het loshalen ging makkelijk. Verschuiven ging door in de fiets te gaan zitten en mijn been te strekken.
Het aandraaien ging daarna weer goed. Een heel kort proefritje en het bewegen was zo goed als verdwenen, maar morgen voorzichtig schakelen, de trapas staat nu iets verder weg.