GertBr heeft al eens een instructie gepost met hoe foto's te plaatsen met postimages. Zie hier: https://ligfietsers.nl/thread-1400-post-...l#pid22501

Het was koud maar echt onwijs mooi vanochtend. Beetje mist, zon erachter... Wat is naar je werk fietsen toch leuk!

(29-Nov-2022, 11:48 PM)Hoekie schreef: GertBr heeft al eens een instructie gepost met hoe foto's te plaatsen met postimages. Zie hier: https://ligfietsers.nl/thread-1400-post-...l#pid22501

Omdat jullie zo aandringen hierbij een foto van mijn prachtig als nieuw glanzende Strada bij EM-VELOMOBIEL in de werkplaats.

(01-Dec-2022, 09:59 PM)TvWijk schreef: hierbij een foto van mijn prachtig als nieuw glanzende Strada bij EM-VELOMOBIEL in de werkplaats.

Wow, nice! En zo te zien konden ze het niet laten om sluikreclame in de foto aan te brengen

(01-Dec-2022, 10:25 PM)365cycle schreef:

(01-Dec-2022, 09:59 PM)TvWijk schreef: hierbij een foto van mijn prachtig als nieuw glanzende Strada bij EM-VELOMOBIEL in de werkplaats.

Wow, nice! En zo te zien konden ze het niet laten om sluikreclame in de foto aan te brengen

Sluikreclame is alleen voor Arabieren en Chinezen. Die lezen nog van links naar rechts


Strada ziet er weer retestrak uit!

Strakke Strada inderdaad. En dank voor de foto!

Groet,

Marco

(01-Dec-2022, 10:25 PM)365cycle schreef:

(01-Dec-2022, 09:59 PM)TvWijk schreef: hierbij een foto van mijn prachtig als nieuw glanzende Strada bij EM-VELOMOBIEL in de werkplaats.

Wow, nice! En zo te zien konden ze het niet laten om sluikreclame in de foto aan te brengen

Als je héél goed kijkt zie in de reflectie je dat ik zelf deze foto gemaakt heb.
(De benen op de foto zijn van Etienne.)

Top. Mooie kleur. Witte spiegelkappen staan er mooi bij 

De foto roept prettige herinneringen op van mijn eerste velomobiel ervaringen (Strada 243)

Ik vind een Strada in één kleur bijna altijd mooier dan in twee kleuren.

Mooie kleur blauw met witte spiegels. Niets meer aan doen. Prachtig.

Die strakke rechte scheidingslijn vind ik eigenlijk niet mooi.

Bij de SL vind ik twee kleuren dus wel mooi. De nieuwste vlakverdeling van de DF vind ik ook mooi.

(01-Dec-2022, 09:59 PM)TvWijk schreef: Omdat jullie zo aandringen hierbij een foto van mijn prachtig als nieuw glanzende Strada bij EM-VELOMOBIEL in de werkplaats.
https://i.postimg.cc/zXTG4d4V/20221127-171601.jpg

Nu ben ik om onbekende reden niet zo'n fan van het uiterlijk van de Strada maar deze ziet er toch wel heel strak uit!

(02-Dec-2022, 01:22 AM)Hoekie schreef: Top. Mooie kleur. Witte spiegelkappen staan er mooi bij 

De foto roept prettige herinneringen op van mijn eerste velomobiel ervaringen (Strada 243)

Dit is Strada 244 !

Gemeente Zuidplas schreef:Beste ondernemer(s),

In de nacht van 6 op 7 december 2022 zijn er werkzaamheden op de Laan van Avant-Garde om de verkeersveiligheid te verbeteren. In deze mail leggen wij graag uit wat er gaat gebeuren. 

De werkzaamheden
Er komen drempels op de Laan van Avant-Garde, bij de kruising met de Steenbakkerij. Daarnaast verbeteren we de wegmarkering voor fietsers die de Laan van Avant-Garde oversteken. Ook passen we de verkeersborden bij de kruising aan.

Verkeersveiligheid
Met deze maatregelen willen we het veiliger maken, vooral voor fietsers. De drempels zorgen ervoor dat het gemotoriseerde verkeer met een lagere snelheid op de kruising af komt. De aangepaste wegmarkering voor overstekende fietsers geeft aan dat fietsers geen voorrang hebben. En de nieuwe bebording verwijst naar een veilige oversteekplaats.

(22-Nov-2022, 10:15 AM)365cycle schreef: Het punt in kwestie is mij en vele anderen met mij al sinds de verbouwing een doorn in het oog; net na een viaduct met een maximumsnelheid van 50, maar waar de 80 regelmatig gehaald wordt, moeten fietsers oversteken, o.a. omdat de gemeente Rotterdam aan de ene kant gescheiden fietspaden hanteert, terwijl de gemeente Zuidplas aan de andere kant twee tweerichtingsfietspaden heeft liggen. 

Ik hoop dat de drempel hoog genoeg is, en snap dat de fietser op zo'n punt geen voorrang krijgt (al zou een rotonde de mooiste oplossing zijn...), maar vind het al een prima Sinterklaascadeau dat er überhaupt een snelheidsremmer komt

(22-Nov-2022, 03:17 PM)Bacchus schreef: Drempels als snelheidsremmers zijn alleen zo nutteloos: Hoe groter, zwaarder en dus gevaarlijker het voertuig dat er rijdt, hoe minder zijn snelheid geremd wordt. Eigenlijk is een slinger, wat een rotonde ook is, veel effectiever. Die remt zwaardere, dus gevaarlijkere, voertuigen juist meer.

Het is 7 December! 
Ik ben natuurlijk meteen gaan kijken. Reed vanaf Rotterdam over het viaduct richting Nieuwerkerk en Capelle, en... ben zeer tevreden met het resultaat! Van de zes auto’s die me voorbij reden vanaf het punt waar ik de drempel kon zien, zag ik bij alle zes de remlichten aan gaan voor de drempel. De drempel is behoorlijk fors, 40 km/h lijkt een geschikte snelheid voor een wat grotere auto. Dat is een behoorlijk verschil t.o.v. de 70 of zelfs meer die er eerder weleens gereden werd. Linksaf oversteken gaat dan ook makkelijker: Je hebt als fietser wat extra tijd. Top zo!

De NS vanaf zondag weer rijdt tussen Lelystad en Dronten.

Net een dag te laat, ik wil zaterdag mijn fiets ophalen.

(22-Nov-2022, 04:24 PM)365cycle schreef: Een tijdje geleden werd ik bij de school van mini-365cycle aangesproken door een onbekende. Hij herkende de velomobiel en zei dat hij er al een tijdje een overwoog voor woon-werkverkeer, maar dat hij het nogal druk had en dus nooit de tijd had genomen om naar Dronten te gaan (ik heb het eerste deel van dit verhaal eerder al in Medeliggers onderweg gepost). Dus stelde ik voor dat hij mij zou bellen zodat hij mijn reserve kon proberen, en zo gezegd, zo gedaan

Het kostte wat tijd om de fiets voor hem af te stellen (ik ben niet echt een ervaren bikefitter), maar dankzij ons ritje van 30 km heeft hij denk ik wel een goede indruk van het potentieel gekregen. Sowieso is het een snelle leerling en een best sterke rijder, 40 km/h kruisen was ondanks de wind goed te doen.

Heb hem aangeraden om binnenkort eens naar Dronten te gaan voor een "echte" testrit, want mijn DF XL is niet bepaald in nieuwstaat (behoorlijke rammelbak, erg onrustige besturing) en eigenlijk was hij ook wat te klein om er lekker in te zitten. Maar volgens mij beviel het wel, z'n vrouw vond het ook leuk dat we even langs reden en ik moet zeggen: Mensen de velomobiel laten leren kennen is ook écht leuk!

De meneer uit dit verhaal is inmiddels in Dronten geweest en twijfelt nu...

...over welke velomobiel hij moet kiezen  Binnenkort dus nóg een scheurijzer in de regio. Tof! 

AutoWeek: Amsterdam bijna overal naar 30 km/h
Wie nog popcorn heeft staan kan ik aanraden eens tussen de reacties te kijken

(09-Dec-2022, 01:22 PM)365cycle schreef: AutoWeek: Amsterdam bijna overal naar 30 km/h

Da's toch zeker twee keer zo snel dan je momenteel gemiddeld op een autoritje door Amsterdam haalt.

Over de reacties: Eigenlijk opvallend veel realistische en begripvolle reacties, een stuk meer dan ik op een autoforum zou verwachten.

(09-Dec-2022, 01:30 PM)Bacchus schreef: Da's toch zeker twee keer zo snel dan je momenteel gemiddeld op een autoritje door Amsterdam haalt.

Gemiddeld, ja, maar als je een EV hebt probeer je natuurlijk wel even de 90 te halen als er een gaatje is 

(09-Dec-2022, 01:30 PM)Bacchus schreef: Over de reacties: Eigenlijk opvallend veel realistische en begripvolle reacties, een stuk meer dan ik op een autoforum zou verwachten.

Klopt, het zijn niet alléén maar idioten. Al hebben de meesten wel het idee dat de auto voorrang voor alles behalve hulpdiensten zou moeten hebben.

En verder zitten er dan wat pareltjes tussen:

Uit de reacties gegrepen schreef:"Nou weer een redenen om niet af te reizen naar de Randstad. Lekker simpel hoef ik daar ook meer over na te denken."

"Idem in Brussel. Lijkt wel een nieuwe trend te worden in grote steden. En dan zullen de kleinere steden en gemeenten ook volgen. Voor je het weet wordt je als automobilist geflitst omdat je aan een camera net door een elektrische fiets werd ingehaald."

"Wat ben ik blij dat ik daar niet meer woon. De onkunde in het bestuur is bijna lachwekkend als het niet zo stuitend was."

"Voor iedere auto een man of vrouw met een rode vlag laten lopen.....

The Red flag Locomotive Act uit 1865 was zo gek nog niet..."

"Ik zou auto’s gewoon helemaal verbieden. Alle wegen eruit en daar bloemenlanen voor in de plaats gaan maken. Dan kun je in de zomer voor je deur met een bloem in je haar gaan genieten van zon. Met allemaal liefde en anti oorlogsbuttons op je jas. En een groot hek om de stad zetten. Kunnen al die vervelende toeristen en dagjesmensen er ook niet meer in. Amsterdam voor de Amsterdammers. En wie er in wil die moet zich maar aanpassen. Dat is pas een mooie GroenLinks eh extreem rechtse gedachte."

Dit laatste is stiekem ook wel gewoon heel grappig 

Ik had serieus het "groot hek om de stad" nodig om het sarcasme van die laatste te zien. Verder lees ik daar vooral een soort tragiek en onmacht dat je je "thuis" (wat Amsterdam dus is voor Amsterdammers) moet verkopen aan stinkende en luidruchtige machines en dronken en doorgesnoven Britse toeristen en niet meer voor je eigen voordeur mag genieten van wat een stad óók moet kunnen zijn.

Een mooie stap.
De kaart bekijkende zou de titel eerder iets zijn als: Grote delen van Amsterdam gaan naar 30.

's Ochtends en 's avonds rijdt het niet zo snel in Amsterdam. Ja, als het stoplicht op groen gaat, en er een stukje leeg is tot het volgende stoplicht halen ze de 50 wel, als er tenminste geen snorfiets voor ze rijdt (Die moeten op de weg rijden in Amsterdam)

Helaas blijft de Wiboutstraat/Weesperstraat wel 50km/h.

(09-Dec-2022, 06:30 PM)Frutsel schreef: Helaas blijft de Wiboutstraat/Weesperstraat wel 50km/h.

Trappen, kreng!  

(09-Dec-2022, 06:31 PM)365cycle schreef:

(09-Dec-2022, 06:30 PM)Frutsel schreef: Helaas blijft de Wiboutstraat/Weesperstraat wel 50km/h.

Trappen, kreng!  

Mja, het stukje waar ik wel op de weg rij in plaats van het fietspad is de Amsteldijk, maar die blijft ook 50km/h
De Weesperstraat moet ik oversteken naar de supermarkt in de pauze, en 30 zou wel fijn zijn, dan hoef ik niet bij het voetgangerslicht over te steken

Ik ben blij omdat ik vandaag mijn QV terug mocht gaan ophalen bij mijn fietsmaatje in Zonhoven. Ik had hem daar vorige week naartoe gereden omdat de aandrijving de laatste tijd heel erg kraakte .... Kettingblad vooraan was helemaal op en de lagers van de kettingwielen hadden ook hun beste tijd gehad. (kan ook wel na bijna 32k km). Ook de kettingen waren aan vervanging toe. De achterbrug met aandrijving moest helemaal uitgebouwd worden en daar begin ik met m'n 2 linkerhanden niet aan, mijn fietsmaatje is véél handiger en zag het wel zitten. 

Nieuw 53T kettingblad vooraan, 2 nieuwe kettingwielen, nieuwe kettingen en nieuw tandwiel op de as achteraan. We wilden ook het tandwiel op de Rohloffnaaf vervangen, maar dat was niet op voorraad in Dronten. Het "oude" zag er echter nog als nieuw uit, dus hebben we dat maar laten zitten. Wat een verschil ! Ik had weer precies een nieuwe en stille fiets ! Met plezier de 78 km weer naar huis gefietst in de kou 

365cycle schreef:En verder zitten er dan wat pareltjes tussen:

Uit de reacties gegrepen schreef:"Nou weer een redenen om niet af te reizen naar de Randstad. Lekker simpel hoef ik daar ook meer over na te denken."

"Idem in Brussel. Lijkt wel een nieuwe trend te worden in grote steden. En dan zullen de kleinere steden en gemeenten ook volgen. Voor je het weet wordt je als automobilist geflitst omdat je aan een camera net door een elektrische fiets werd ingehaald."

"Wat ben ik blij dat ik daar niet meer woon. De onkunde in het bestuur is bijna lachwekkend als het niet zo stuitend was."

"Voor iedere auto een man of vrouw met een rode vlag laten lopen.....

The Red flag Locomotive Act uit 1865 was zo gek nog niet..."

"Ik zou auto’s gewoon helemaal verbieden. Alle wegen eruit en daar bloemenlanen voor in de plaats gaan maken. Dan kun je in de zomer voor je deur met een bloem in je haar gaan genieten van zon. Met allemaal liefde en anti oorlogsbuttons op je jas. En een groot hek om de stad zetten. Kunnen al die vervelende toeristen en dagjesmensen er ook niet meer in. Amsterdam voor de Amsterdammers. En wie er in wil die moet zich maar aanpassen. Dat is pas een mooie GroenLinks eh extreem rechtse gedachte."

Ik mis deze nog:

Citaat:[font="PT Sans", sans-serif]Lijkt wel doorgeslagen tegenwoordig. In de auto wordt je nu langs links en rechts voorbij gestoken door fietsers en iedereen rijd overal, je ziet ook dat het aantal zware ongevallen tussen auto’s en speedelec’s significant toeneemt.[/font]

Vroeger waren er nooit ongelukken met speedelec’s...