(11-Jun-2023, 04:15 PM)Wim -de roetsende schreef: Ik ken zelfs iemand die zo'n mesh zitje op zijn RaptoBike heeft gezet/laten zetten.

Toch @quattrovelootje? Ook in uw Strada?

En, beviel het?

Hier het eerste bericht daarover:

http://raptoboy.blogspot.com/2013/10/low...zitje.html


Of was het dus iemand anders met een Quest:

http://strada-3.blogspot.com/2011/02/ice...quest.html


Beide blogs zijn van dezelfde persoon,

(11-Jun-2023, 04:47 PM)Wim -de roetsende schreef: Hier het eerste bericht daarover:

http://raptoboy.blogspot.com/2013/10/low...zitje.html

Over snelheid zie ik niets. Maar dat is voor de gebruiker waarschijnlijk van minder belang. Vooral de breedte van de mesh stoel bevalt hem. En dat is belangrijk, bevalt het je?

(11-Jun-2023, 04:52 PM)Tom Fekkes schreef:

(11-Jun-2023, 04:47 PM)Wim -de roetsende schreef: Hier het eerste bericht daarover:

http://raptoboy.blogspot.com/2013/10/low...zitje.html

Over snelheid zie ik niets. Maar dat is voor de gebruiker waarschijnlijk van minder belang. Vooral de breedte van de mesh stoel bevalt hem. En dat is belangrijk, bevalt het je?

Ik heb nog iets toegevoegd aan het bericht hierboven.

Als een stoel goed bevalt en comfortabel zit, dan ga je misschien ook wel sneller 

(11-Jun-2023, 04:55 PM)Wim -de roetsende schreef:

(11-Jun-2023, 04:52 PM)Tom Fekkes schreef:

(11-Jun-2023, 04:47 PM)Wim -de roetsende schreef: Hier het eerste bericht daarover:

http://raptoboy.blogspot.com/2013/10/low...zitje.html

Over snelheid zie ik niets. Maar dat is voor de gebruiker waarschijnlijk van minder belang. Vooral de breedte van de mesh stoel bevalt hem. En dat is belangrijk, bevalt het je?

Ik heb nog iets toegevoegd aan het bericht hierboven.

Als een stoel goed bevalt en comfortabel zit, dan ga je misschien ook wel sneller 

Dat kan meehelpen, maar de kracht blijf je wegtrappen in de rek van de stoel. Maar wat ik zeg: doe vooral wat je prettig vindt!!!

Citaat:Dat kan meehelpen, maar de kracht blijf je wegtrappen in de rek van de stoel. Maar wat ik zeg: doe vooral wat je prettig vindt!!!

Zelf heb ik geen Trike met een mesh-zitting meer. Ik vond het wel comfortabel. Boven de 30km/u fietsen met de GreenSpeed AERO kostte mij te veel energie. Met de Fujin gaat dat een stuk eenvoudiger.



De fijnste stoel vind ik nog steeds die van mijn Roeifiets, de 209. Is van carbon.

De stoel van de Milan geeft een goede ondersteuning voor mij en is bij de schouders lekker breed.

Op de Fujin zit het lichtgewicht aluminium stoeltje. Deze vind ik fijner dan de stoel van carbon. Past beter bij mijn rug.

Op de CruzBike heb ik een Alligt stoeltje gezet. De welving past goed bij mijn rug.

De Handbike heeft geen rugleuning en de SUB heeft niet eens een zitting 

(11-Jun-2023, 05:10 PM)Wim -de roetsende schreef:

Citaat:Dat kan meehelpen, maar de kracht blijf je wegtrappen in de rek van de stoel. Maar wat ik zeg: doe vooral wat je prettig vindt!!!

Zelf heb ik geen Trike met een mesh-zitting meer. Ik vond het wel comfortabel. Boven de 30km/u fietsen met de GreenSpeed AERO kostte mij te veel energie. Met de Fujin gaat dat een stuk eenvoudiger.



De fijnste stoel vind ik nog steeds die van mijn Roeifiets, de 209. Is van carbon.

De stoel van de Milan geeft een goede ondersteuning voor mij en is bij de schouders lekker breed.

Op de Fujin zit het lichtgewicht aluminium stoeltje. Deze vind ik fijner dan de stoel van carbon. Past beter bij mijn rug.

Op de CruzBike heb ik een Alligt stoeltje gezet. De welving past goed bij mijn rug.

De Handbike heeft geen rugleuning en de SUB heeft niet eens een zitting 

Je houdt dus ook van harde zitjes. En die zonder rugleuning en zonder zitting laat ik buiten beschouwing.

Nu heb ik harde schalen stoelen (M5 polycarbonaat? en Alu op de Hurri) op mijn ligfietsen maar ik kan nou niet zeggen dat ik vaak een noemenswaardige kracht (meer dan mijn gewicht, à 720 N) erop zet, hooguit als ik een kransje te weinig heb teruggeschakeld voor een verkeerslicht en zelfs dan nog maar voor even.

(11-Jun-2023, 06:08 PM)Bacchus schreef: Nu heb ik harde schalen stoelen (M5 polycarbonaat? en Alu op de Hurri) op mijn ligfietsen maar ik kan nou niet zeggen dat ik vaak een noemenswaardige kracht (meer dan mijn gewicht, à 720 N) erop zet, hooguit als ik een kransje te weinig heb teruggeschakeld voor een verkeerslicht en zelfs dan nog maar voor even.

Probeer maar eens een mesh stoeltje. Ik vind het wel uitmaken. Maar goed, dit wordt welles of nietes. Dat zegt niets. Ik geef de voorkeur aan harde stoeltjes.

(11-Jun-2023, 04:55 PM)Wim -de roetsende schreef: ls een stoel goed bevalt en comfortabel zit, dan ga je misschien ook wel sneller 

In ieder geval langduriger.

Op mijn lowracer heb ik zelfgemaakte polyesterschalen en houten zitjes gehad. Met verschillende materialen geexperimenteerd, zoas carbon, kevlar, triplex en europees eiken fineer, toen nog met grote houten persmallen, tegenwoordig met vormmal en kunststof vacumeerzakken, waardoor ook mogelijkheden ontstaan om jute of zelfs spijkerstof te gebruiken als drager voor je epoxy. snelheid was toen de drijfveer, heel veel gaten tot aan skeleton ontwerpen icm (dure) ventisits om de bezwete rug te ontlasten. Tegenwoordig ben ik wat ouder en is mijn Gekko met spangaas een verademing, en niet alleen het ademend karakter, ik merk dat ik (net terug uit 4 weken in Zweden) veel langere ritten kan maken zonder pijn in mijn rugspieren. Ik rij gemiddeld langzamer, gebruik mijn ondersteuning voor de vele hellingen en voornamelijk op de terugweg, Mijn trike is nu onafgeveerd en daarvan vind ik wel een duidelijk waarneembaar verschil in de extra energie die je nodig hebt. In iig weer 1600km extra op de teller

Hoe hard je kunt gaan is uit te rekenen;
(((omvang wiel+band*kettingblad voor*kettingblad tussenas uitgang of 1)/(kettingblad achter*kettingblad  tussenas ingang of 1))*overbrengingsverhouding*cadans(rpm trappers)*60)/1000=km/u
Dit hele verhaal delen door 60*1000/cadans(rpm trappers)=afstand van een omwenteling wiel en die is controleerbaar uit de beschikbare documentatie.
Een 20" wiel met Rohloff naaf doet in de hoogste versnelling bij een cadans van 70 met 52 tandjes voor en 15 tandjes achter 32,7km/u. Op deze manier kun je dus jouw ideale combinatie uitknobbelen. Je weet van jezelf wel met wat voor een cadans je gemiddeld trapt, bij mij is dat niet zo hoog. Op basis van deze berekeningen is dat voor mij ergens tussen de 60 en 70 als ik mijn  snelheid in de Orca vergelijk met deze uitkomsten.
Het is wel handig om dit hele verhaal in een rekenvel(spreadsheet) te zetten, kun je direct met waarden spelen en zien wat het doet.