Wow, 5 km/u hogere kruissnelheid vind ik indrukwekkende winst door simpelweg in een andere fiets te stappen!!

(17-Jun-2024, 11:38 AM)bucovaina schreef: @Frutsel: welke rijd je nu?

Ik rij nu in een Bülk Mk I.

@TimSch Komt mede door een stuk snellere achterband ten opzichte van mijn DF XL, maar de Bülk is op lange stukken een stuk efficiënter en dus sneller. In de stad verlies ik wat doordat de DF XL sneller van z'n plek komt en scherpere bochten kan maken. Qua drempels zijn ze ongeveer gelijk, ik schraap niet meer dan ik gewend ben (eerder minder)

Daarnaast is deze fiets natuurlijk getraind, heeft altijd een baasje gehad die 'm goed liet rennen bij het uitlaten.

(17-Jun-2024, 01:36 PM)Willeke_IGKT schreef: Daarnaast is deze fiets natuurlijk getraind, heeft altijd een baasje gehad die 'm goed liet rennen bij het uitlaten.

(17-Jun-2024, 11:18 AM)Frutsel schreef: ... ik de eerste rit naar mijn werk met mijn nieuwe velomobiel (voorheen van 365cycle) heb gereden.

Het reed lekker vlot, de kruissnelheid was zo'n 5km/h hoger dan in de DF XL.
Er is wel minder ruimte (voor mij, en voor mijn spullen), dus is nog even wennen.

Ik wil hier niets aan afdoen, maar ik reed vandaag ook 5km/u harder dan vorige week.

Komt bij mij door het warmere weer.

Ik reed nu kruissnelheid 40/45km/u op de langere stukken. Vorige week dus 35/40km/u.

(17-Jun-2024, 07:06 PM)Wim -de roetsende schreef:

(17-Jun-2024, 11:18 AM)Frutsel schreef: ... ik de eerste rit naar mijn werk met mijn nieuwe velomobiel (voorheen van 365cycle) heb gereden.

Het reed lekker vlot, de kruissnelheid was zo'n 5km/h hoger dan in de DF XL.
Er is wel minder ruimte (voor mij, en voor mijn spullen), dus is nog even wennen.

Ik wil hier niets aan afdoen, maar ik reed vandaag ook 5km/u harder dan vorige week.

Komt bij mij door het warmere weer.

Ik reed nu kruissnelheid 40/45km/u op de langere stukken. Vorige week dus 35/40km/u.

Vorige week was een drama. Toen heb ik een paar keer gechecked of ik niet toch lekke banden had, maar nee, het was gewoon 9-10 graden, en dat is traag gebied voor CCU's

Met de Bülk zat ik ruim boven de kruissnelheid die ik met de DF XL op vergelijkbare dagen haalde. Ook op de terugweg, met tegenwind/wind op de zijkant overigens. 40-45km/h tegen de wind in kon ik met de DF XL alleen van dromen. (OK, een gevalletje SPIS heeft hier wel aan meegeholpen, en eigenlijk is het niet zo slim om in de eerste 20km (van de 65) zoveel energie te verbruiken, want de laatste 15km vallen dan wel tegen)

(17-Jun-2024, 11:38 PM)Frutsel schreef: Vorige week was een drama. Toen heb ik een paar keer gechecked of ik niet toch lekke banden had, maar nee, het was gewoon 9-10 graden, en dat is traag gebied voor CCU's

Met de Bülk zat ik ruim boven de kruissnelheid die ik met de DF XL op vergelijkbare dagen haalde. Ook op de terugweg, met tegenwind/wind op de zijkant overigens. 40-45km/h tegen de wind in kon ik met de DF XL alleen van dromen. (OK, een gevalletje SPIS heeft hier wel aan meegeholpen, en eigenlijk is het niet zo slim om in de eerste 20km (van de 65) zoveel energie te verbruiken, want de laatste 15km vallen dan wel tegen)

Duidelijk.

Ik denk toch echt dat dit het verschil is tussen een vm met gesloten of open wielkasten.

Er wordt beweerd dat je het verschil pas kunt merken bij hoge snelheden.
Ik merk het verschil al vanaf 30km/u.

Persoonlijke ervaring: De QuestXS en de MilanSL bollen gewoon beter dan de DF --> Ze blijven beter doorrollen, als je even met minder energie fietst of stopt met trappen.

ik de geweldige service van Radical Design heb mogen ervaren waardoor ik nu een prima (net niet helemaal standaard vandaar de geweldige service) trekhaak heb voor de fietskar.

Ik was even lekker gaan wandelen, had behoefte om even lekker door in de bossen te vertoeven. Maar zonder heel extreem te doen, haalde ik een jogger in en wist ik een hardloper lekker in te halen. Hij liep op 80% van de hartslag (iets van 140 a 150) en ik liep zelf gemiddeld 124bpm. In minder dan 2 uur tijd had ik even meer dan 13km gewandeld, dus had lekker de pas erin. Moet wel zeggen, ik ben in die tijd ook naar de wc geweest. En heb paar minuten ergens blijven hangen. Dus was nog een stukje sneller. Onderweg thee'tje gedronken uit mijn thermosflesje. En dat ging wel goed.

..zonnetje, duinen en roeifiets een heerlijke combinatie is

Heerlijk gefietst in de bossen bij Schloss Bentlage bij Rheine, alle bekende paadjes daar weer eens gezien. Een poosje bij de Salinen rondgehangen en even naar t centrum van Rheine gefietst. 
Dit was een fantastische dag.

... mijn benen een paar dagen rust krijgen. Maandag en gisteren toch een serieuze inspanning geleverd en dat voelen de beentjes echt wel. Dus, even rust. Maandag kunnen we er weer tegenaan.

Bericht uit Berlijn:

Dmitrii schreef:I am Home

It was 199km when I arrived, so I had to make a circle around

That is unbelievable, I made it

crazy, I totally loved it!

700km in 4 days on the fat burning heart rate!

Honestly, I didn't want the trip to be over

And it seems like Berlin people love it the most of all places I have visited! People here are into weird stuff

Supertof. Gewoon op de gok een velomobiel kopen en meteen met een lichte omweg van de Nederlandse westkust naar Berlijn karren

Ik ben vandaag blij dat ik voorzichtig weg reed, nu ja, probeerde te rijden.

Er was een meeuwenkuiken van het dak gevallen en die zat vlak naast de deur waardoor ik naar buiten kwam. De ouders maakten duikvluchten mijn richting uit dus ben ik snel ingestapt en het Flevo dakje dicht.
Het wegrijden werd meteen gestopt, slot zat nog om het hek en door de tilbeugel. Weer uitgestapt en ik zie geen schade, gelukkig.

Ik heb niet geprobeerd om het kuiken te redden, de ouders kunnen het ook op de grond voeren, en ze hebben grote scherpe snavels.

Mijn QV staat eindelijk op "Ready to ship". Hij heeft 4 weken op "Test" gestaan, dus oh, wat zal hij goed getest zijn.

ik na anderhalf jaar eens mijn zitje heb vastgezet in de vm. Wat een verschil! Duhhh, zal iedereen zeggen, maar ik dacht heus dat dat zit nooit bewoog met mijn 100 kg erop. Maar wat een verschil in optrekken. In het ritje naar het dorp niet echt hard kunnen fietsen omdat het behoorlijk regende, maar ik ben benieuwd hoe het op een langere afstand zal voelen. Er zal nog wel wat aan geschaafd moeten worden, want ik voelde mijn zwakke knie al bij terugkomst.

(21-Jun-2024, 09:40 AM)Atrike schreef: Mijn QV staat eindelijk op "Ready to ship". Hij heeft 4 weken op "Test" gestaan, dus oh, wat zal hij goed getest zijn.

Dat wordt spannend! Waiting is half the fun zeggen ze. Hopelijk heb je'm snel!!! 

De mijne staat in composite voor 14 september. Dus nog even langer geduld hebben.

Datakneder, je hebt nu een nieuwe weakest link gemaakt. Voorzichtig daarmee!

(21-Jun-2024, 09:34 PM)Jeroen S schreef: Datakneder, je hebt nu een nieuwe weakest link gemaakt. Voorzichtig daarmee!

Ik snap 'm niet helemaal.

Ik denk je zwakke knie.

Groet,

Marco

(21-Jun-2024, 09:45 PM)Roepers schreef: Ik denk je zwakke knie.

Het feit dat ik het mijn zwakke knie noem geeft aan dat ik dit al langer weet. Die knieproblemen heb ik al jaren. Zo af en toe voel ik 'm, wel eens. Dat is lang voordat er problemen zijn en ik pas mijn gedrag ook direct aan. Meestal merk ik er niets bijzonders meer aan na een dag. Dus het voelt voor mij niet als iets nieuws dat ik gemaakt heb. 

Wel nieuw zijn twee, het worden er uiteindelijk vier kleine gaatjes in de bodem waar m6-slotboutjes doorheengaan. Maar het lijkt me toch niet dat hierdoor de bodem ernstig zwakker wordt?

Vandaag kwam een jong?? gepensioneerde echtpaar mij voorbij gefietst. De man maakt een opmerking dat hij niet zo snel meer loopt, als ik doe. En dan weet ik dood leuk terug te zeggen, maar jullie hebben ook meer levenservaring. Ik blijf het maar een goede manier vinden om te zeggen voor: Maar jullie zij ook ouder. 

Ik bedoelde inderdaad dat als je stoeltje los zit, dan kun je niet te hard drukken. Met het stoeltje vast kun je dus je knie overbelasten, maar goed daar ben je al alert op. Ik moet zelf ook wel een beetje op de knieën letten. Tijdig terugschakelen. Als ik dat negeer merk ik het na een poosje pas.

Ik denk dat die 2 gaatjes niet heel erg veel uitmaken. Bij de WAW staat het originele stoeltje geloof ik ook gewoon op de bodem. Met slotboutjes zou ik wel op passen, die vierkante kopjes pakken het dunne laagje laminaat. Dat kan met veel belasting op zo'n klein oppervlak snel mis gaan. Ik zou denk ik proberen om m6 boutjes met verzonken kop te vinden en die dan in m8 onderlegschijven te doen. Dat is ook heel plat en pakt een groot oppervlak. Mogelijk heb je dan wel de ellende dat je

Ik ben vandaag blij dat ik een lekker stuk gefietst heb met de Gravelligfiets. Ik heb het mogelijk wel een beetje overdreven. Heb wel weer wat nieuwe weggetjes, bospaadjes en landweggetjes gevonden. Wel een keer weg geglibberd op een glad stuk bijna droge modder en gevallen. Gelukkig ging ik maar 7 km/h ofzo. Even verder kwam mijn stoeltje los van de fiets. Tot zover het experiment om de aluminium platen waarin het stoeltje vast zat, gewoon vast te plakken met epoxy. Poging twee wordt een andere manier en met een laagje laminaat erover. Ik ben blij dat ik toevallig vlakbij de snelwegafrit was, en dat mijn vrouw me met de auto en fietsdrager wilde komen halen.

... mijn QV is verzonden naar Nederland.

Vanmorgen was ik niet heel scherp en omdat ik een bochtje iets te veel afsneed. Polletje gras, wieltje omhoog. Ging gelukkig allemaal goed. Reed net iets te hard, net iets te krap door de bocht. Heb de bocht uiteindelijk nog netjes op het asfalt gehaald. Daar ben ik blij om.

Op de terugweg wind mee, warm, kon het niet laten om even een sprintje naar de 50 te maken. Eigenlijk heeft het allemaal geen zin, vanwege de slingertjes uit de voorrang bij de zijstraatjes e.d. Moet er toch weer geremd worden. Maar toch lekker dat het kan.

Maandag zakte ik door met de stoel van de QV omdat aan een van de spanbandjes de gesp te ver was geroest en doorgescheurd. Gelukkig werkt mijn noodfix met tie-wraps goed, want ik ben er nog terug mee thuis geraakt en vandaag opnieuw mee gaan werken zonder dat ik weer doorzakte. Hopelijk blijft het in orde tot ik de nieuwe thuis heb. Misschien morgen toch eens met de tweewieler gaan werken.