Wel tragisch om gelijk in de eerste week dat je een velomobiel bezit gelijk betrokken te raken bij een ongeluk ermee

Is de fietser in Duitsland ook zo beschermd als in Nederland eigenlijk? Hier is het in ieder geval gunstig geregeld voor ons als fietser. Het financiële risico van het rijden van een dure fiets zoals een velomobiel bij ongevallen is vrij beperkt als er een auto bij betrokken is.

Hopelijk wordt het snel opgelost door de betreffende verzekeraars.

In Duitsland ligt het allemaal behoorlijk anders. Het automatische voordeel voor de fietser als zwakke verkeersdeelnemer kennen ze daar niet zo sterk als bij ons. Je kunt als fietser ook maar zo een groot deel van de schuld op je krijgen. Soms begrijpelijk, soms wat lastiger te begrijpen. Ik heb zo geen voorbeelden bij de hand. Edit even gezocht; vertalen mag je zelf doen;
https://vinqo.de/7-wichtige-urteile-nach-fahrradunfall/

Interessant en problematisch is bijvoorbeeld dat oordeel over de fietser die door de automobilist werd aangeklaagd omdat de fietser te weinig veiligheidsafstand tot zijn auto had gehouden toen hij zonder te kijken de deur opende. Daar beslist de rechter dat het wel onzorgvuldig is van de fietser, maar minder ernstig dan zonder te kijken de autodeur opendoen waardoor de automobilist de grootste schuld krijgt. Mooi denk je dan. Tot je beseft dat het wel onzorgvuldig is van die fietser dat ie te dicht langs die geparkeerde auto reed. In het algemeen wordt in Duitsland 1,5 meter als veilige inhaalafstand gezien. Hoe je dat moet doen op een fietsstrookje van minder dan 1,5 meter die je wettelijk verplicht bent te gebruiken?

In de categorie minder prettig; https://nuernberger-schluender.de/mitver...hrradhelm/

Fietser knalt tegen autodeur en krijgt in eerste instantie toch maar 80% van de schade, 20% is eigen schuld want met helm op was het vast minder erg geweest.... Gelukkig in de tweede ronde gewijzigd naar geen schuld voor de fietser.



Het weerhoudt mij er niet van om in Duitsland te fietsen.

Hier in NL is het ook zo krom als het maar kan hoor, ik zit ook met 100% eigen schuld omdat ik niet kan bewijzen dat meneer mij van de weg gereden heeft en vervolgens is door gereden zonder info te delen.

Ga ook niet meer zonder camera de deur uit.

(25-Jun-2024, 07:09 PM)Gideonaut schreef: [...] ik zit ook met 100% eigen schuld omdat ik niet kan bewijzen dat meneer mij van de weg gereden heeft en vervolgens is door gereden zonder info te delen.

Hoe vervelend je situatie ook is, je redenatie klopt natuurlijk van geen kanten.

@melle z, kun je dat duidelijker onder woorden brengen?
Het ziet er nu nogal onaardig uit en ik ga ervan uit dat dat niet de bedoeling is.

Ik begrijp dat Gideonaut pissig is dat hij de schade op niemand kan verhalen, dat zou ik ook zijn, maar dat zegt niks over de schuldvraag. Dat iets onrechtvaardig is of voelt wil niet zeggen dat het Nederlandse recht "zo krom als het maar kan", zoals hij hier maar blijft beweren. Dat laatste stoort mij mateloos, vandaar de wellicht wat onaardige toon van mijn vorige bericht.

Ik heb melle al een tijdje geblokkeerd, zie de berichten niet, hoef ik ook niet te zien, hoef er niet op in te gaan.

(25-Jun-2024, 08:49 PM)Gideonaut schreef: Ik heb melle al een tijdje geblokkeerd, zie de berichten niet, hoef ik ook niet te zien, hoef er niet op in te gaan.

Als je dat dan voor jezelf houdt komt dat de sfeer ook ten goede. Blokkeren, niet etaleren

..de gisteren aangeschafte broek vandaag intiem is geweest met de ketting van de challenge taifun.

(30-Jun-2024, 07:51 PM)ZoefZoef schreef: ..de gisteren aangeschafte broek vandaag intiem is geweest met de ketting van de challenge taifun.

Dat klinkt niet naar een onbevlekte ontvangenis. Was het wel veilig?

Niels, kleurtje, van der wal

(30-Jun-2024, 07:51 PM)ZoefZoef schreef: ..de gisteren aangeschafte broek vandaag intiem is geweest met de ketting van de challenge taifun.

Met dit weer heb je toch geen lange broek nodig? (ik neem tenminste aan dat het een lange broek was, voor een korte broek schiet mijn voorstellingsvermogen te kort)

Als het een korte broek was zou ik blij zijn dat alleen mijn broek de klos was

(30-Jun-2024, 09:24 PM)Bart Verbeek schreef:

(30-Jun-2024, 07:51 PM)ZoefZoef schreef: ..de gisteren aangeschafte broek vandaag intiem is geweest met de ketting van de challenge taifun.

Met dit weer heb je toch geen lange broek nodig? (ik neem tenminste aan dat het een lange broek was, voor een korte broek schiet mijn voorstellingsvermogen te kort)

Een lange broek is wel zo fijn als je in de nacht van plan bent om terug te fietsen.

Omdat vanochtend na anderhalve kilometer in de regen het voorste lager van de wagen van de roets de geest gaf. Toen ik na drie halen door had wat er mis was stond er een dikke kras in de boom. Terug naar huis lopen. De langzaam leeglopende voorband van de up bijpompen in de hoop het zonder pompen op en neer te halen. Uiteindelijk na een uur toch nog op het werk. Gelukkig hield de regen wel op.

Werk aan de winkel, dan maar meteen alle 7 lagers vervangen.

Benieuwd of dat vervangen je makkelijk afgaat.ik heb nu een kleine 6dkm denk ik met de roets gereden en heb weleens het idee dat de lagers vervangen moeten worden. Nouja, moeten.. ze draaien nog prima en zonder geluiden maar ik zie wel sporen op de boegspriet waardoor ik het idee krijg dat het loopvlak van de lagers niet helemaal gladjes meer is.

.. maar ik ben niet blij dat ik semi-verplicht door de regen moet. Paar dagen terug een afspraak met de kapper met de verwachting dat het wel goed weer zou blijven. Net die paar uur morgen gaat het dus regenen en ik vind niet echt fair om af te zeggen :/

(03-Jul-2024, 04:18 AM)ZoefZoef schreef: Benieuwd of dat vervangen je makkelijk afgaat.ik heb nu een kleine 6dkm denk ik met de roets gereden en heb weleens het idee dat de lagers vervangen moeten worden. 

Mijn eerste set lagers hebben er 24.000km op gezeten.

Omdat de "even met de trein heen" uit dit "ik ben blij"-bericht:

(05-Jul-2024, 11:32 AM)Boyd Maduro schreef: Omdat ik onderweg ben om mijn Snoek op te halen. Eerst even met de trein heen en dan met de fiets (met een omweg via mijn schoonouders) weer naar huis.

tijdens het typen van het bericht veranderd is in: stranden op Meppel omdat er weer eens eens problemen zijn tussen Meppel en Zwolle 

(05-Jul-2024, 11:35 AM)Boyd Maduro schreef: stranden op Meppel omdat er weer eens eens problemen zijn tussen Meppel en Zwolle 

Ja, dat strand ken ik.

(05-Jul-2024, 11:41 AM)Bart Verbeek schreef:

(05-Jul-2024, 11:35 AM)Boyd Maduro schreef: stranden op Meppel omdat er weer eens eens problemen zijn tussen Meppel en Zwolle 

Ja, dat strand ken ik.

Mensen worden nog steeds verrast door de zeespiegelstijging.

Niels, vloedlijn, van der Wal

(05-Jul-2024, 12:48 PM)Niels van der Wal schreef: Mensen worden nog steeds verrast door de zeespiegelstijging.
Niels, vloedlijn, van der Wal

Meppel, daar waar de NS niet altijd spoort tengevolge van de zeespiegelstijging en de reiziger transformeert tot badgast.

Tja...

NS schreef:vrijdag 05 juli 11:08 t/m 16:00 uur
Tussen Zwolle en Meppel rijden er veel minder treinen door koperdiefstal.

Nu ben ik de eerste die de NS de schuld geeft van storingen en vertragingen, maar dit is een twijfelgeval...

Eens. Hiertegen kan de NS bijna niks doen. Wel heel jammer dat geheel Noord-Nederland afhankelijk is van die éne flessehals, dat stukje Meppel-Zwolle. Zodra dáár een probleem is, zijn Friesland, Drenthe en Groningen niet meer per trein bereikbaar.

Nog even geduld, en je kan via Lelystand, Emmeloord en Drachten met de trein naar het noorden.

Ja, wie weet maak ik dat nog mee. Of anders mijn kinderen wel. Ik ben sceptisch, als ik naar het verleden kijk.

Toen ik eind jaren '80 economie studeerde (zo'n 35 jaar geleden) werd er volop gelobbied voor de Zuiderzeelijn  "Mijn" faculteit deed veel studies, die aantoonden dat het maatschappelijk gezien een prima investering was. Toch werd in 2007 besloten om de lijn niet aan te leggen.

Al even lang hoor ik dat er dringend een Europees spoornetwerk moet worden aangelegd. Wat zou het toch mooi zijn als je gemakkelijk en snel per trein naar Portugal, Slowakije of Zweden kon reizen! En daarmee ben ik het helemaal eens. Maar helaas, ook op dit front is er he-le-maal niks gebeurd:
https://www.oneworld.nl/klimaat/waarom-j...zo-duur-is

Ook voor de Lelylijn ziet het er slecht uit: "Nieuwe verkeersminister vindt Lelylijn maar niks. 'Een luchtkasteel. Steek het geld in autowegen' " En ondertussen mag Schiphol vrijwel onbeperkt doorgroeien.

Om deze redenen ben ik sceptisch. Maar wie weet gebeurt het toch, zou mooi zijn !

Zijn wij het enige land met dit probleem? In andere landen is toch ook criminaliteit?

(05-Jul-2024, 03:11 PM)365cycle schreef: Zijn wij het enige land met dit probleem? In andere landen is toch ook criminaliteit?

Nee, alle criminelen komen hierheen, dat weet je toch?