(29-Oct-2025, 09:39 AM)LigfietsWilsum schreef:
het veertje in de derailleur gebroken was. Daardoor bleef ie op het grootste tandwiel achter staan.
Dus om half zeven vanochtend aan het sleutelen om een oude derailleur er weer op te zetten, en een uurtje later weg.
Weet iemand waar je losse onderdelen voor een SRAM XO kan kopen?
En anders ga ik morgen wel even bij Gerrit Tempelman langs, kijken of die nog wat in de rommeltjesbak heeft liggen.

Hier maar even het vervolg.
Gerrit Tempelman had niet iets passends, toen even bij Theo langs, en die had wel losse deore veertjes, dus daar een van meegenomen.
Maar die kreeg ik er niet goed in, oogje te klein. Bij het uitbuigen brak het oogje af.
Toen toch maar de oude veer een oogje aan gebogen,en warempel het terugmonteren ging ook nog eens heel soepeltjes!!!
Dus ik heb weer een werkende Sram X0.
Nog even moed verzamelen om die terug te zetten....
Heb net m'n handen weer schoon.

En ik nu dus door wat oefening een derailleur vervang in 15 min.
Plus 5 minuten proefrijden.
Plus 5 minuten opruimen.

(30-Oct-2025, 02:15 PM)Hoekie schreef:

(29-Oct-2025, 05:06 PM)Hoekie schreef: ..de Politie bij mij weer een beetje geloofwaardigheid terug gewonnen heeft, door simpelweg te controleren.
Voor de locals: In de fietstunnel bij Kloetinge.

Link naar de controle op hvzeeland https://www.hvzeeland.nl/nieuws/66395-be...paign=home

Ik stoor me juist weer aan de (vermoedelijk leeftijds-)discriminatie die ik hier zie. Toevallig had ik deze week voor het eerst eens te maken met een echt snelle fatbike (dus niet alleen 50 op het tellertje, maar ook echt inlopen op mij in de Tuna). 
Het overgrote deel van de foute fietsers dat ik zie rijdt in de ochtend- of avondspits, helmloos op een wat sportiever model rechtop fiets met een Ortlieb eraan en gaat dan toch 45-50 km/h. Speed pedelec zonder kenteken dus.

Dat de pakkans voor jeugd veel groter is dan voor dat volwassen werkvolk is niet oké. Je controleert alle elektrische fietsen, of je controleert ze niet.

(01-Nov-2025, 11:43 AM)365cycle schreef:

(30-Oct-2025, 02:15 PM)Hoekie schreef:

(29-Oct-2025, 05:06 PM)Hoekie schreef: ..de Politie bij mij weer een beetje geloofwaardigheid terug gewonnen heeft, door simpelweg te controleren.
Voor de locals: In de fietstunnel bij Kloetinge.

Link naar de controle op hvzeeland https://www.hvzeeland.nl/nieuws/66395-be...paign=home

Ik stoor me juist weer aan de (vermoedelijk leeftijds-)discriminatie die ik hier zie. Toevallig had ik deze week voor het eerst eens te maken met een echt snelle fatbike (dus niet alleen 50 op het tellertje, maar ook echt inlopen op mij in de Tuna). 
Het overgrote deel van de foute fietsers dat ik zie rijdt in de ochtend- of avondspits, helmloos op een wat sportiever model rechtop fiets met een Ortlieb eraan en gaat dan toch 45-50 km/h. Speed pedelec zonder kenteken dus.

Dat de pakkans voor jeugd veel groter is dan voor dat volwassen werkvolk is niet oké. Je controleert alle elektrische fietsen, of je controleert ze niet.

Een terechte zorg, maar niks nieuws onder de zon natuurlijk. Ik had een collega uit Flevoland die vertelde dat haar scooter nooit op de rollenbank hoefde, terwijl ze de snelste scooter van de hele middelbareschoolklas had. Maar ja, blonde meisjes zijn (op dit punt i.i.g.) per definitie onverdacht kennelijk...

(01-Nov-2025, 02:17 PM)Tijanus schreef: Een terechte zorg, maar niks nieuws onder de zon natuurlijk. Ik had een collega uit Flevoland die vertelde dat haar scooter nooit op de rollenbank hoefde, terwijl ze de snelste scooter van de hele middelbareschoolklas had. Maar ja, blonde meisjes zijn (op dit punt i.i.g.) per definitie onverdacht kennelijk...

Of simpwelweg stoere praat. Met helm op is te zien dat ze blond haar had? Of misschien is ze zo blond dat ze niet eens weet wat een rollerbank is. Ze is blond natuurlijk 

---

(01-Nov-2025, 11:43 AM)365cycle schreef: Dat de pakkans voor jeugd veel groter is dan voor dat volwassen werkvolk is niet oké. Je controleert alle elektrische fietsen, of je controleert ze niet.

Eens.

Uit het artikel maak ik dat echter niet op. Toen ik er langs reed, leek er van allerlei pluimage staan te wachten.
Al met al ben ik simpelweg al blij dat er überhaupt gecontrolerd wordt. Is denk ik pas de derde of vierde keer op >70.000 km.

Of wordt er elders vaker gecontroleerd? (wellicht meer een vraag voor een eigen topic?)

Ah ja, echt blij ben ik dat ik deze maand een keer echt alles met de velomobiel gedaan heb.
Met verzekering+slot+schuimdeksel, durfde ik het wel eens aan. Met als kanttekening dat ik de dag met voor Zeeland waarschuwing windstoten 120 km/u een thuiswerkdag had. Het had wellicht wel gekund, hoefde niet naar de kust, maar of het verstandig geweest was? 

Reden: Een ebike stadsiets op max ondersteuning is dermate langzamer, inclusief binnen de bebouwde kom met wat lange rechte stukken, dat ik door het vele velomobielen 'op tijd vertrekken voor afspraken' verkeerd timede haha.

Vandaag ben ik blij omdat ik gisteren m'n oude DF XL opgehaald heb. De nieuwe eigenaar had daar schade mee gereden, de fiets is total loss verklaard en hij krijgt dus het aankoopbedrag vergoed. De fiets is echt in barrelstaat, maar nog wel rijdbaar. Eeuwig zonde om zo'n fiets dan maar te slopen, Deze houden we dus op de weg   Waarschijnlijk gaat de achtervering er wel uit en komt, want de achteras is wel echt heel erg slecht (door de aanrijding).

Hoekie schreef:Uit het artikel maak ik dat echter niet op.

Als er specifiek naar fatbikes en scooters kijkt is dat een beetje als iedereen staande houden die snapchat en tiktok op z'n telefoon heeft. Volwassenen kúnnen dat gebruiken, maar meestal doen ze het niet. Met snapchat en tiktok op je telefoon kan je net zo goed een opgevoerde E-bike hebben als zonder. Dat bedoel ik. 

(01-Nov-2025, 04:29 PM)Hoekie schreef: Reden: Een ebike stadsiets op max ondersteuning is dermate langzamer, inclusief binnen de bebouwde kom met wat lange rechte stukken, dat ik door het vele velomobielen 'op tijd vertrekken voor afspraken' verkeerd timede haha.

Jup, ik merkte het afgelopen week ook; in de spits was ik bij een rit dwars door Rotterdam-Centrum met de vouwfiets ruim sneller dan eerder die week met de Tuna, maar toen ik eenmaal op de Bosdreef reed zag ik bij wijze van spreken m'n eigen hologram voorbij flitsen. ~30 km/h of ~55 km/h is dan toch wel een groot verschil, en als je bij elkaar 5 a 6 kilometer recht stuk hebt is een velomobiel echt moeilijk bij te houden.

(01-Nov-2025, 09:00 PM)365cycle schreef: De nieuwe eigenaar had daar schade mee gereden, de fiets is total loss verklaard 

Is de nieuwe eigenaar er redelijk of goed uitgekomen? Ik bedoel uit de botsing/aanrijding.

ik ben blij dat een drempel die best wel irritant was weggehaald is. dus hopelijk komt er geen terug of een minder erge.

(01-Nov-2025, 10:10 PM)Willeke_IGKT schreef: Is de nieuwe eigenaar er redelijk of goed uitgekomen? Ik bedoel uit de botsing/aanrijding.

Ja, hij had helemaal niets. Daar was hij ook wel blij mee, want er zijn weinig andere fietsen die je met 40-45 km/h in de flank van een auto kan prakken en dan gewoon uitstappen alsof er niets aan de hand is

Vandaag blij met iets anders dan een ligfiets. Namelijk een nieuwe aanwinst in de schuur: een Di Blasi vouwfiets (Overgenomen van NielsKo, nogmaals dank!!). 

Naast dat dat een heel mooi, handig en kek fietsje is, blijkt het ook nog heel behoorlijk te fietsen. Vandaag even retourtje van ene dorp naar andere voor een boodschap, totaal kleine 10km, en kruissnelheid van 20-25 km/u is echt prima te doen     En dat met het zadel te laag voor mij want hij is eigenlijk voor de lieftallige echtgenote om van P+R naar de werkplek te fietsen   

Blij mee dus!

(02-Nov-2025, 01:53 AM)Veloquest schreef: ik ben blij dat een drempel die best wel irritant was weggehaald is. dus hopelijk komt er geen terug of een minder erge.

Oeh, welke?

Ik heb net bij de hema een nieuwe powerbank gekocht, 20.000mAh! het dubbele van de vorige EN de usb kabel zit lekker strak dus die zal er niet snel uit vallen.

(05-Nov-2025, 11:42 AM)Gideonaut schreef: Ik heb net bij de hema een nieuwe powerbank gekocht, 20.000mAh! het dubbele van de vorige EN de usb kabel zit lekker strak dus die zal er niet snel uit vallen.

Mooi! Nu even de dashcam videos checken na een paar ritjes, zodat je zeker weet dat je niets mist.

Ik ben blij omdat ik laatst een midweek in Parijs was. Op zich al een reden om blij van te worden, maar ik werd vooral blij dat het centrum absoluut niet zo druk met autos was als ik had verwacht. Ook veel fietspaden (wel op de weg zelf, maar toch, er wordt rekening mee gehouden). Hierdoor best veel fietsers gezien. opvallend veel niet electrische snelle forenzen fietsen, vooral single speeds en oudere 7/8/9 speed modellen.
De rotonde bij de Arc de Triomphe zou ik echter nog steeds vermijden, zowel met de auto als met de fiets...

(06-Nov-2025, 12:36 AM)Bob Hagendijk schreef: Ik ben blij omdat ik laatst een midweek in Parijs was. Op zich al een reden om blij van te worden, maar ik werd vooral blij dat het centrum absoluut niet zo druk met autos was als ik had verwacht. Ook veel fietspaden (wel op de weg zelf, maar toch, er wordt rekening mee gehouden). Hierdoor best veel fietsers gezien. opvallend veel niet electrische snelle forenzen fietsen, vooral single speeds en oudere 7/8/9 speed modellen.
De rotonde bij de Arc de Triomphe zou ik echter nog steeds vermijden, zowel met de auto als met de fiets...

Daar is de afgelopen jaren echt veel veranderd.

  Omdat we toch maar een fijne sfeer hebben momenteel op het forum. Zonder escalaties.   

Niet iedereen heeft evenveel geluk in het verkeer, dat is minder. Maar we vliegen elkaar tenminste hier niet in elkaars haren. Dus aan iedereen bedankt om een fijne sfeer te hebben hier 

Vandaag ben ik blij met het rondje dat ik gefietst heb.
Na een halve dag werk en wat boodschappen 'even' via Amsterdam naar huis gefietst.

Dat was bijna 70 km, weer ruim boven de 100 deze week.

Wat ik leuk vond deze rit waren drie jongens die een stukje mee kwamen rijden om wat vragen te stellen en niet eens afdruipen met de prijs en dat je zelf moet trappen. Wel ging het wat ver van huis dus keerden ze niet veel later om.

Dat ik vandaag weer kennis heb gemaakt met diverse leden die ik nog niet kende en weer oude bekende.

Ik ben blij, omdat ik zojuist probleemloos met de DFxl een Zaterdag-Lol-tocht heb gereden van 110km.

Was mijn eerste langere tocht met deze vm. Ik heb 'm nu een week.

Beetje zoeken nog naar de hoogte van de achterkant van de stoel. Zo'n hoogte-instelling met van die riempjes is toch echt wel ideaal.

Zowel bij de Snoek als de Snoek-L deden die bandjes/de bevestiging pijn. In deze DFxl voel ik er helemaal niets van. 

Ze zitten duidelijk anders bevestigd, waardoor ik ze niet raak met mijn schouders.

Over de DF en Snoek gesproken. Volgens mij is de DF ruimer van binnen of valt dat tegen? Ik heb even in een DF gelegen om eens een race kap te ervaren. Maar eigenlijk was die van een Alpha??? Het was ruimer dan de snoek in mijn belevingswereld

Ik een hele mooie fietstocht heb gehad naar Wijchen, en daar de vrijwilligers dag van de vereniging bij kon wonen. Veel forumleden gezien en veel leden gesproken.
Ook nog kasteel bezocht met de club. Bedankt allemaal voor de gezellige dag.

(08-Nov-2025, 05:48 PM)Hardloper schreef: Over de DF en Snoek gesproken. Volgens mij is de DF ruimer van binnen of valt dat tegen? 

De gewone DF is ruimer dan de kleine Snoek.

Ik vind de Snoek-L groter/ruimer dan de DFxl.

Dan ben ik in iedere geval niet flink gekrompen.

En zoals FietsBennie al aangaf, was het een gezellige dag.

En we zijn goed verzorgd bij Elan als ik het goed heb. Bedankt allemaal

De vergelijking DF - Snoek kan Mark wel wat zinvols over typen.

Zelf heb ik nooit in een DF gelegen, alleen in een DFXL

Heerlijke rit naar Zutphen gedaan vandaag, 217km totaal, de lf3 langs de ijsel is erg mooi.